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[高速铁路] 2019年中国高铁(设计时速200以上)里程突破3.5万公里

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CDer:001162055
发表于 2020-2-6 00:10 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 6515065 于 2020-2-6 09:53 编辑

2030年规划里程4.5万公里,按照目前的趋势2030年可能要突破5万公里!
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CDer:001042655
发表于 2020-2-6 17:02 | 显示全部楼层
出门不方便,现在就只关心俺们村啥时候有高铁啊!
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CDer:000637816
发表于 2020-2-6 20:11 | 显示全部楼层

RE: 2019年中国高铁(设计时速200以上)里程突破3.5万公里

其实高铁建设,历程是一方面。更重要的是运营

比如高铁周边,我之前去台湾省,他们就弄了不少高铁的周边,比如钥匙扣、模型什么的。学学故宫文创。高铁是一个很好的题材
又比如类似铁胆火车侠的文化开发。但不要抄袭
以及学习民航客机,搞高铁彩绘。亦或者如果搞赞助,那甚至就干脆更狠一点,直接像公交一样,铺满广告

运营方面也有很多问题值得解决,比如月票,更能实现同城化
比如高铁和地铁的无缝衔接(已经有不少城市在弄了),飞机落地以后坐高铁,直接快速通道就进站了,不用二次安检。高铁下车之后坐地铁,也是直接快速通道就进站了,不用二次安检。


各种
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CDer:001162055
 楼主| 发表于 2020-2-7 00:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2020-2-6 20:11
其实高铁建设,历程是一方面。更重要的是运营

比如高铁周边,我之前去台湾省,他们就弄了不少高铁的周边 ...

中国高铁目前还是以解决需求为主,很多地方还是没有高铁,当然运营水平肯定也是要提升。
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CDer:000637816
发表于 2020-2-7 13:29 | 显示全部楼层

RE: 2019年中国高铁(设计时速200以上)里程突破3.5万公里

6515065 发表于 2020-2-7 00:27
中国高铁目前还是以解决需求为主,很多地方还是没有高铁,当然运营水平肯定也是要提升。

我的意思是不能重建设不重运营。

理论上,合理高效运营,才能发挥更大的潜力

高铁是一个很好的ID,类似“哈利波特”、“迪士尼”一样,其实很能进行运营。

比如学习故宫,搞高铁日历,搞钥匙扣,搞类似高铁列车造型的矿泉水(这个台湾省已经有产品了)、搞高铁员工造型的冰箱贴,退役的列车,废弃的车体做行李牌,各种……
高铁站专门搞一个给铁道爱好者拍摄的观景台,甚至比如搞中国高铁的生日,京沪高铁的生日纪念(在列车上举行活动),高铁站引入一些文化活动,比如超小型的音乐会,街头艺人的演出等(这个在国外的机场和车站还是比较常见的)
甚至节日期间的高铁站装饰,特别活动等等。搞出特色。高铁站不仅仅是高铁站,也可以是中国文化展示的一个平台,也可以通过一些活动,让游客感受到人情味。这么大的空间,光光拿来候车,不觉得真的有一点点浪费么?

此外,还有实际运营方面的问题,比如积分、月票、次票、折扣票抢购;包括和地铁、机场的安检联动、登机牌坐高铁的优惠(这个已经做到了)。各种,值得运营团队去挖掘


故宫ID就做的很棒,不少航空公司也有各类ID,彩绘。我们是高铁大国,可以引领高铁文化
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CDer:000076824
发表于 2020-2-7 20:55 | 显示全部楼层
现在看2025年之前就能达到5万公里。
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