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[汽车资讯] 如果福特能够这么干,就真的是变聪明了。

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CDer:000460946
发表于 2020-2-2 00:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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把自己的一口波斯他,10AT给江铃和长安,装在驭胜和CS系列上面。然后再把驭胜和长安的发动机装在泰国,澳洲,巴西的车上,甚至装在欧洲和墨西哥的车上。

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我想起了以前大学有个老师,在电子自动化系的同学面前吹嘘数据结构和面向对象编程,在软件工程的同学面前吹嘘8层PCB布线,同学们都把这个老师当成牛人来摩拜。
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CDer:001058359
发表于 2020-2-2 00:51 | 显示全部楼层
那福特的发动机和长安的发动机差不多了?可能长安发动机更好点?论坛里长安不是说中国福特也用长安发动机吗?
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CDer:001129757
发表于 2020-2-2 12:10 | 显示全部楼层
AT 长安自己就有为什么要用福特的,而且还是拥有自己掌握的技术随时可以调整的。
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CDer:001155390
发表于 2020-2-2 12:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
ddsada2 发表于 2020-2-2 12:10
AT 长安自己就有为什么要用福特的,而且还是拥有自己掌握的技术随时可以调整的。

长安都用爱信的,自家兄弟的东安6AT根本看不上眼啦
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CDer:001129757
发表于 2020-2-2 13:01 | 显示全部楼层

RE: 如果福特能够这么干,就真的是变聪明了。

chq001 发表于 2020-2-2 12:35
长安都用爱信的,自家兄弟的东安6AT根本看不上眼啦

你看清楚人家的题目。
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CDer:001115915
发表于 2020-2-2 14:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
chq001 发表于 2020-2-2 12:35
长安都用爱信的,自家兄弟的东安6AT根本看不上眼啦

楼主意思中国市场长安自主用福特动力包。。。
国外市场合资福特用长安动力包(爱信6AT)。。
消费者心里“外国月亮圆”。。。
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CDer:001090259
发表于 2020-2-2 15:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
我觉得楼主意思是取长补短吧。但福特那变速箱真比爱信6at好或者便宜?我怀疑
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CDer:000747308
发表于 2020-2-2 17:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
flyflyvincent 发表于 2020-2-2 15:05
我觉得楼主意思是取长补短吧。但福特那变速箱真比爱信6at好或者便宜?我怀疑

价格差不多,但是服务要差一些。毕竟不是专业外卖的
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CDer:000460946
 楼主| 发表于 2020-2-3 12:13 | 显示全部楼层

RE: 如果福特能够这么干,就真的是变聪明了。

flyflyvincent 发表于 2020-2-2 15:05
我觉得楼主意思是取长补短吧。但福特那变速箱真比爱信6at好或者便宜?我怀疑

福特渝北区生产的6F系列和8F系列,性能不错,但是比上不足比下有余。福特的杀手锏是后驱10AT,以及底盘技术。长安和江铃的东西性价比不错,福特和长安可以取长补短,甚至可以统一平台。
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CDer:000030077
发表于 2020-2-5 10:18 | 显示全部楼层
福特可能是把长安看成产业联盟伙伴了吧, 现在福特的当务之急是降低成本, 在竞争力强的市场要把新一代8AT和10AT大规模运用, 能把长安拉进来, 就能大大提高生产数量, 从而压低成本。 长安也能获益良多。 但是新一代箱子成本终究是高的, 一口破思他也贵, 所以对竞争力有限的市场, 用长安发动机和老变速箱组合, 反而利于控制成本。 真这么干了, 确实是明智之举。
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CDer:000637816
发表于 2020-2-6 19:08 | 显示全部楼层

RE: 如果福特能够这么干,就真的是变聪明了。

福特的大头在北美
福特在北美的大头在皮卡(也是近年来几乎仅有的增长的车型)

特斯拉也在玩皮卡
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CDer:001086627
发表于 2020-2-7 14:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2020-2-6 19:08
福特的大头在北美
福特在北美的大头在皮卡(也是近年来几乎仅有的增长的车型)


19年福特总销量美国第一,超过了丰田。
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CDer:000173798
发表于 2020-2-9 01:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 pheonix 于 2020-2-9 01:23 编辑
ammo1335 发表于 2020-2-7 14:07
19年福特总销量美国第一,超过了丰田。


少扯淡。2019年美国市场销量:通用集团2,887,046辆,相比上年下跌2.3% ;福特集团2,422,698辆,下跌 3.0% ;FCA: 2,203,663辆,下跌 1.0%。———— 第一是通用好吗?(具体数据:雪佛兰全年销售下降3.8%,至1,958,925辆;GMC增长1.5%至564,946辆;而凯迪拉克则增长1%至156,246辆。别克增加了66辆,至206,929辆。)
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CDer:001086627
发表于 2020-2-9 11:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
pheonix 发表于 2020-2-9 01:21
少扯淡。2019年美国市场销量:通用集团2,887,046辆,相比上年下跌2.3% ;福特集团2,422,698辆,下跌 3. ...

这里是说的福特一个品牌销量不是拿集团对比,福特就这么一个品牌对付通用那一堆比不过不很正常?看看这个:https://www.statista.com/statistics/264362/leading-car-brands-in-the-us-based-on-vehicle-sales/
19年销量前三的是福特丰田雪佛兰。
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CDer:000307317
发表于 2020-2-10 19:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
pheonix 发表于 2020-2-9 01:21
少扯淡。2019年美国市场销量:通用集团2,887,046辆,相比上年下跌2.3% ;福特集团2,422,698辆,下跌 3. ...

记得通用福特颠峰时期产量分别为700万辆和600万辆,没想到堕落到这地步
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CDer:001086627
发表于 2020-2-11 09:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
lsgonglu 发表于 2020-2-10 19:35
记得通用福特颠峰时期产量分别为700万辆和600万辆,没想到堕落到这地步

这里是销量,产量肯定是远大于销量的。
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CDer:001115915
发表于 2020-2-11 11:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
lsgonglu 发表于 2020-2-10 19:35
记得通用福特颠峰时期产量分别为700万辆和600万辆,没想到堕落到这地步

六七百万是全球。。。200万是美国市场。。
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CDer:000903607
发表于 2020-2-14 15:49 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.如果福特能够这么干,就真的是变聪明了。

写这个帖子的人,问过长安轿车的想法没有。

长安福特的地位目前根本比不过长安自主,并不是你想给人家就会要。
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