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CDer:000167196 楼主: 风君子
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Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

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CDer:000431399
发表于 2020-1-16 12:50 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

lixiaoyong 发表于 2020-1-14 09:50
有带充电桩的私人停车位可以买。看微博上的文章,用公共充电桩的个个都是血泪史啊

充电桩是不是有变压器很贵?
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CDer:000745393
发表于 2020-1-16 14:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
袁天罡 发表于 2020-1-16 09:36
华为大概率会下场,毕竟目前消费者业务都绑在智能手机太凶险。而且未来智能手机的前景并不太乐观。

华为下场感觉有可能,不过华为的战线太长了,可能会集中在智能驾驶这一块,汽车制造还是交给传统的厂商。
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CDer:001042101
发表于 2020-1-16 23:52 | 显示全部楼层
北方没人开,电池在零下20度怎么保证电量不流失?
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CDer:000990067
发表于 2020-1-17 14:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
安全不知道咋样,中保研要测试下
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CDer:001112549
发表于 2020-1-17 16:07 | 显示全部楼层
捆绑销售,呵呵
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CDer:000922813
发表于 2020-1-17 16:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
兔子最爱红烧肉 发表于 2020-1-16 12:42
听谁说的,胡扯,会有人干吗

电动车很大一块成本就是电池,他说的十几万的车是指补贴完后到手的价格,街上跑的纯电出租车大多数都是这档,换电池的成本也确实要那么高,路上不止一次问过的哥,只不过大部分现在都还没到那个时候
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CDer:000595197
发表于 2020-1-17 17:34 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

汗舞大弟 发表于 2020-1-17 16:12
电动车很大一块成本就是电池,他说的十几万的车是指补贴完后到手的价格,街上跑的纯电出租车大多数都是这 ...

到时候换了都不够残值,所以不会出现,电动车现在还是在高速发展,现在买的电动车基本都是一次性的,保质期出了问题自然会有厂家保
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CDer:000922813
发表于 2020-1-17 17:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
兔子最爱红烧肉 发表于 2020-1-17 17:34
到时候换了都不够残值,所以不会出现,电动车现在还是在高速发展,现在买的电动车基本都是一次性的,保质 ...

纯电车的电池问题只能靠厂家或国家的政策,大概率还是靠国家补贴
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CDer:000595197
发表于 2020-1-17 17:42 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

汗舞大弟 发表于 2020-1-17 17:36
纯电车的电池问题只能靠厂家或国家的政策,大概率还是靠国家补贴

政策法规框住,市场和技术解决,国家不会补太长时间,本来今年已经打算停止了,延长了一年。新一代电池,基本上跑十年五十万公里不衰减超过3成。
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CDer:000922813
发表于 2020-1-17 18:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
兔子最爱红烧肉 发表于 2020-1-17 17:42
政策法规框住,市场和技术解决,国家不会补太长时间,本来今年已经打算停止了,延长了一年。新一代电池, ...

现在电池的很多数据指标都是理论上的,实际上考虑到充电模式,所在地的环境等因素,根本不可能那么理想
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CDer:000595197
发表于 2020-1-17 19:39 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

汗舞大弟 发表于 2020-1-17 18:10
现在电池的很多数据指标都是理论上的,实际上考虑到充电模式,所在地的环境等因素,根本不可能那么理想

我已经少说了一半,算是挤水分
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CDer:000922813
发表于 2020-1-17 19:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
兔子最爱红烧肉 发表于 2020-1-17 19:39
我已经少说了一半,算是挤水分

连卖电动车的车行都没你那么乐观
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CDer:000089760
发表于 2020-1-17 22:57 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

兔子最爱红烧肉 发表于 2020-1-17 17:34
到时候换了都不够残值,所以不会出现,电动车现在还是在高速发展,现在买的电动车基本都是一次性的,保质 ...



这种事情并不稀罕吧

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CDer:000595197
发表于 2020-1-18 00:24 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

本帖最后由 兔子最爱红烧肉 于 2020-1-18 00:34 编辑
汗舞大弟 发表于 2020-1-17 19:59
连卖电动车的车行都没你那么乐观


我关心的是前沿技术和趋势,车行的销售就和普通部队士兵一样对手上的装备了解,但范围扩大了或者下一代的装备就不如军迷了解了。我是十年的迪粉,随便去哪个4S店,给他们主管甚至店长都能培训,前两天去太原一个4S店就是这个情况。现在新能源领军企业都奔着所谓电池百万寿命走,特斯拉宣称超级电池是100万英里,比亚迪新磷酸铁锂电池号称120万公里。现在给网约车的质保已经到了几十万公里,比亚迪是在太原给的六年五十万公里。
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CDer:000595197
发表于 2020-1-18 00:40 | 显示全部楼层

RE: Model3卖出了“白菜价”,特斯拉门店挤爆了

白云居士 发表于 2020-1-17 22:57
这种事情并不稀罕吧

电动车发展初期,一些车企为套补贴搞了些老年代步车类型的电动车,质量很一般。电动车以为带电所以防水等级至少应该是ip67,因此反而比燃油车更不怕水。国产电动车里质量好的很少说因为泡水坏了。尤其是比亚迪的车,大雨天还能开潜水模式(短时)。
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