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CDer:001135241 楼主: 隐形大侦探
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[平台总体] 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

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CDer:001135241
 楼主| 发表于 2020-1-9 13:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
jjddddmd 发表于 2020-1-6 16:21
这就是重新设计一架飞机了,只有利用民航机才是正途,这是经过无数优化迭代后的结果。

比重新设计一架飞机,省时省事多了,机身不变,机翼下置
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CDer:000299378
发表于 2020-1-9 13:13 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

lyz4373007 发表于 2020-1-5 16:24
有747成功的例子,看来理论上是可以的。
而且这个吨位也正是我们急需的。
但是看波音改这个都花了五年 ...

附议!运20要是改下单翼,估计也就是767级别的平台,预警、加油都是可以胜任的。
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CDer:000956660
发表于 2020-1-9 13:30 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

lyz4373007 发表于 2020-1-5 16:24
有747成功的例子,看来理论上是可以的。
而且这个吨位也正是我们急需的。
但是看波音改这个都花了五年 ...

我認為專用特種機平台會直接上翼身融合設計,為未來客機鋪路了
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CDer:000249756
发表于 2020-1-9 13:40 | 显示全部楼层
军用飞机,搞不了下单翼
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CDer:000277351
发表于 2020-1-9 14:50 | 显示全部楼层
我的天,这么搞还真的不如重新设计一款飞机了……
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CDer:000439077
发表于 2020-1-9 15:10 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

你真当飞机是乐高积木?
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CDer:000760631
发表于 2020-1-11 12:23 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

隐形大侦探 发表于 2020-1-9 13:04
比重新设计一架飞机,省时省事多了,机身不变,机翼下置

直接捶地大笑
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CDer:001098722
发表于 2020-1-11 19:55 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

为什么一定要运20呢?我国现在需要的是一种百变机体,来代替运9,现阶段看还是C919得合适。还有为什么这么多人认为民航机可以直接改军用,看看美国767改加油机项目,最后几乎就是新的机型。所以运20保证运输和加油就可以了,现在特种机由运9蹭着,之后西飞可以在919基础上二次开发,前期工作都已经完成了可以快不少基于国内。这样一方面可以为919验证国内分系统,加快919全面国产化;另一方面可以对军用进行优化,更加适合各种改型。还有就是工作量就对比运20改下单翼小。
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CDer:001135241
 楼主| 发表于 2020-1-11 20:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
游暝 发表于 2020-1-11 19:55
为什么一定要运20呢?我国现在需要的是一种百变机体,来代替运9,现阶段看还是C919得合适。还有为什么这么 ...

记住,c919是商飞的,不是西飞的

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CDer:001135241
 楼主| 发表于 2020-1-11 20:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
jjddddmd 发表于 2020-1-11 12:23
直接捶地大笑

比起从零开始研制,那运20改成下单翼不是省时省事么
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CDer:001098722
发表于 2020-1-11 20:42 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

隐形大侦探 发表于 2020-01-11 20:07:51
记住,c919是商飞的,不是西飞的
内部门第之争而已,基本上都是中航系统内。而且这可不是一家的事情。我国为什么要开发919,是可以带起一整套体系,现在这个研发体系已经和919配套单位供应商都基本上培养出来了。使用这个体系可比重新开发方便的多,并且可以完善919开发过程中未国产化的项目。难道你真的认为飞机只是一家厂所的事情吗?
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CDer:001098722
发表于 2020-1-11 20:44 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

隐形大侦探 发表于 2020-01-11 20:08:45
比起从零开始研制,那运20改成下单翼不是省时省事么
运20重新设计改下单翼那要使用先有体系全面国产化919快,最起码国产供应商都有了。
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CDer:001100925
发表于 2020-1-11 20:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
改下单翼,越来越像图154,那还不如改进图154。
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CDer:001046886
发表于 2020-1-11 20:51 | 显示全部楼层
929是国家重点立项,同级别你开俩线,家里有矿啊?

第二经济体所以钱乱花?
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CDer:001135241
 楼主| 发表于 2020-1-11 22:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
DK灬清风 发表于 2020-1-11 20:51
929是国家重点立项,同级别你开俩线,家里有矿啊?

第二经济体所以钱乱花?

研制运20,c919
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CDer:000973811
发表于 2020-1-11 22:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
919换成国产零件更容易吧?
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CDer:001044089
发表于 2020-1-11 23:02 | 显示全部楼层
C929平台改四发,换全套国产航电更合适。
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CDer:001046886
发表于 2020-1-11 23:07 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台


919您就别想了,单方面毁约代价不小,除非以后中国所有项目都自己单干。

再研一款919同级,那可有得等,而且平台又重复了!

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CDer:001092749
发表于 2020-1-12 00:45 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

本帖最后由 abcdefg1234567 于 2020-1-12 00:46 编辑
GNT 发表于 2020-1-5 16:35
除了nasa军方这些推不掉的任务,波音其他的所有工程师,员工都上了。当然还有航司逼的。真的要西飞强改肯定 ...


指望民用改造太困难,有各种限制,其实可以两条腿走路,一条腿搞涡桨动力的,一条腿搞双发涡扇的缩小版运20,类似毛子以前搞的图330方案,最大重110吨,运力35吨,正好是运20的一半,动力,航电都和运20相同,而且可以共线生产,类似毛子的伊尔76和伊尔276的关系。
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CDer:000760631
发表于 2020-1-12 15:16 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

隐形大侦探 发表于 2020-1-11 20:08
比起从零开始研制,那运20改成下单翼不是省时省事么

小朋友,你把机翼从上面搬到下面,就是从零开始,懂不懂。
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CDer:000025800
发表于 2020-1-12 15:20 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

隐形大侦探 发表于 2020-1-5 15:24
美帝在1963年启动巨型运输机研制计划(CX-HLS),波音和洛克希德都参加了,结果波音落马了,洛克希德的成为 ...

是有一个吊大不怕死的下了订单,本来波音想交完订单就停产,谁知成就一代机皇!!
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CDer:001128708
发表于 2020-1-12 18:37 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

jdltyz1 发表于 2020-1-5 17:35
薄皮大馅的运输机改,适应不了未来战争

那未来战争需要什么?装甲运输机?
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CDer:000295849
发表于 2020-1-12 18:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
那么肥怎么下单翼?
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CDer:001135241
 楼主| 发表于 2020-2-14 17:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
伽兰德 发表于 2020-1-12 18:57
那么肥怎么下单翼?

运-20的顶置翼盒,中央翼盒没有穿过货仓内,而是移动到了货仓顶部,没有占据货仓空间,顶置翼盒使中央翼高出机体,保持了机体内径的完整。由于机翼没有插入机舱,形成了独特的“驼背”外观。

显得运20很胖
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CDer:000277351
发表于 2020-2-14 17:19 | 显示全部楼层
都下单翼了,跟运20还有啥关系,放过运20罢。
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CDer:000630915
发表于 2020-2-14 17:27 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

xkaiser 发表于 2020-1-5 19:59
运输机的原则是上单翼,稳定,载货量大,同时,发动机距离地面空间足够,然后上单翼下反增加灵活度。运输类 ...

客机都很强调省油,对预警机也是有用的。
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CDer:000295849
发表于 2020-2-14 17:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
隐形大侦探 发表于 2020-2-14 17:08
运-20的顶置翼盒,中央翼盒没有穿过货仓内,而是移动到了货仓顶部,没有占据货仓空间,顶置翼盒使中央翼 ...

酱汁啊学习了
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CDer:001135241
 楼主| 发表于 2020-2-14 17:50 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

hill124 发表于 2020-2-14 17:19
都下单翼了,跟运20还有啥关系,放过运20罢。

下单翼的运20可以重新起个名字:运202
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CDer:000019935
发表于 2020-2-14 18:09 | 显示全部楼层
拆一架波音767来测绘。
波音767非常适合军用空中通用平台。加油机,预警机,货机,电战鸡。仅仅军队未来就有好几百架的需求。
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CDer:000074466
发表于 2020-2-14 18:11 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

隐形大侦探 发表于 2020-1-5 15:30
重要的是运20衍生的下单翼的特种运输机平台,不是客机,也不会改成客机,避免竞争,

这不叫衍生,这叫重新设计。
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CDer:000741426
发表于 2020-2-14 18:17 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

上单翼和下单翼,无论是机体结构还是气动布局,没有一丝相关性。

当然研究成果也有通用的。比如超临界机翼,起落架什么的。

但就飞机型号而言,完全是两个方向,要重新来过。
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CDer:000910197
发表于 2020-2-14 18:50 | 显示全部楼层
键盘飞机设计师们就不觉得”上单翼变下单翼,双发变四发“之类的改变等于重新研制一款飞机吗???
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CDer:000910197
发表于 2020-2-14 18:52 | 显示全部楼层
都是病毒惹的祸,学校不上课,小朋友又来论坛了
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CDer:000741426
发表于 2020-2-14 18:54 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

隐形大侦探 发表于 2020-1-9 13:04
比重新设计一架飞机,省时省事多了,机身不变,机翼下置

机身结构得变,后机身都要重新设计。
怎么能说“机身不变”呢?!
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CDer:001135241
 楼主| 发表于 2020-2-14 19:08 | 显示全部楼层

RE: 越来越觉得,运20应该衍生一款改为下单翼的特种专机平台

一个伪军迷 发表于 2020-2-14 18:54
机身结构得变,后机身都要重新设计。
怎么能说“机身不变”呢?!

重新设计?

呵呵
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CDer:001097024
发表于 2020-2-14 22:15 | 显示全部楼层
气动布局更改可以说是颠覆性的,实际就是全新设计一型飞机
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