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陕西首开多式联运中欧班列

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发表于 2019-11-8 19:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2019年11月1日下午16点,西安至德国曼海姆中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司新筑车站开出,这是陕西首次采用“铁—海—铁”多式联运开行中欧班列、首次使用统一运单,让跨境多式联运实现了“一单到底”。

本趟中欧班列共装载42车集装箱,主要货物为汽车配件、日用百货等,从西安出发向西经新疆霍尔果斯出境后进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯到达加里宁格勒,换乘轮渡抵达德国穆克兰港后进行整列换装,最终驶向德国曼海姆,运行时间大约14天左右。

目前,亚欧大陆主要有两个政府铁路合作组织,分别使用两种不同的国际铁路联运运单,开展跨境多式联运时,必须在相关边境站重新办理发运并制作新的运输单据。在中国铁路西安局集团有限公司、西安国际港务区、中铁集装箱公司、中铁联集西安中心站及沿线国家铁路部门的共同努力下,本趟中欧班列首次使用统一运单,让跨境多式联运实现了“一单到底”,解决了沿途运输更换运单的繁琐操作问题,有效减少了作业时间和资金成本。

北京跨欧亚国际货运代理有限公司总经理董万旭表示:西安至德国曼海姆中欧班列,采用“铁—海—铁”多式联运,综合运用多种运输优势,开辟了新的、辐射范围更广的运输通道。

截至目前,中国铁路西安局集团有限公司已开通西安至中亚、中东及欧洲等主要货源地12条国际班列线路。贸易货品从单一的工程机械扩展到服装、快消品、电子设备、粮食、汽车等多元品类,构建起了陕西连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流干线,为中国商品出口欧亚、欧亚产品进入中国开辟了一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。

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发表于 2019-11-8 19:03 | 显示全部楼层
不知道这样的路上运输真的能行吗
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 楼主| 发表于 2019-11-8 19:04 | 显示全部楼层
14天的话 比海运合适多了  成本下降不少
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 楼主| 发表于 2019-11-8 19:06 | 显示全部楼层

RE: 陕西首开多式联运中欧班列

1764019380 发表于 2019-11-8 19:03
不知道这样的路上运输真的能行吗

欧亚班列 都搞了 一段时间了  没问题啊

你看看现在还把两个铁路组织联合起来了

确实节约了不少时间  时间就是成本啊
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CDer:001086487
发表于 2019-11-8 19:24 | 显示全部楼层

RE: 陕西首开多式联运中欧班列

bjnr 发表于 2019-11-8 19:06
欧亚班列 都搞了 一段时间了  没问题啊

你看看现在还把两个铁路组织联合起来了

一带一路对我们来说很重要,希望这一路的安全我们一定要安保上。
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 楼主| 发表于 2019-11-8 21:35 | 显示全部楼层

RE: 陕西首开多式联运中欧班列

1764019380 发表于 2019-11-8 19:24
一带一路对我们来说很重要,希望这一路的安全我们一定要安保上。

沿途除了几个 米国狗腿子 都支持的很
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