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CDer:000460946 楼主: 肃反委员会
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[名车鉴赏] 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 12:13 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

棒打思密达 发表于 2019-10-13 09:55
到处都有这个验证码,真是烦不胜烦

请注意人品展示、素质和形象,你作为长安员工,在一定程度上代表着长安员工的人品、素质和形象
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CDer:000637816
发表于 2019-10-13 13:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
哪个厂有自己研制底盘的实力,还不都是在模板的基础上进行魔改?
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CDer:001115915
发表于 2019-10-13 13:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
棒打思密达 发表于 2019-10-13 09:55
到处都有这个验证码,真是烦不胜烦

他是吉利“铁杆粉丝“,,,,不用理他。。。
他也不是专业搞技术的,,本身就不知道“严谨“两个字真正含义。。
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CDer:000460946
 楼主| 发表于 2019-10-13 15:36 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

张俊 发表于 2019-10-13 13:11
哪个厂有自己研制底盘的实力,还不都是在模板的基础上进行魔改?

正式因为基础模板有不同的差异,基础模板用杂了并不好。典型就是XC60,锐界,发现神行,都有一个“雪橇纵梁”,但是悬架各有差异。
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CDer:001133185
发表于 2019-10-13 16:13 | 显示全部楼层
瑞虎8的底盘不错 规整且强度高
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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 17:57 | 显示全部楼层
苏-27、苏-33、苏-34都属于苏-27系列,分别用于制空、舰载、对地攻击,本司令认为,SPA、CMA、BMA都属于SPA系列,分别用于不同尺寸的车型。

沃尔沃用CMA,正说明CMA是根正苗红的SPA系列,研发SPA的目的,除了研发新一代底盘的作用外,还有模块化、通用化的作用,能大大节约成本和新车研发时间。如果CMA不是SPA系列,就起不到模块化、通用化的作用了,研发大头的钱都花了,那沃尔沃还不如再花点钱研发一个子架构了。
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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 18:00 | 显示全部楼层
不知这段什么词敏感,老是要审核?

苏-27、苏-33、苏-34都属于苏-27系列,分别用于制空、舰载、对地攻击,本司令认为,SPA、CMA、BMA都属于SPA系列,分别用于不同尺寸的车型。

沃尔沃用CMA,正说明CMA是根 正 苗 红的SPA系列,研发SPA的目的,除了研发新一代底盘的作用外,还有模块化、通用化的作用,能大大节约成本和新车研发时间。如果CMA不是SPA系列,就起不到模块化、通用化的作用了,研发大头的钱都花了,那沃尔沃还不如再花点钱研发一个子架构了。
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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 20:01 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

脉动地球1 发表于 2019-10-13 13:23
他是吉利“铁杆粉丝“,,,,不用理他。。。
他也不是专业搞技术的,,本身就不知道“严谨“两个字真正 ...

哈哈,严谨?真是天大的讽刺。本来还懒得说的,你这么给他帮腔,本司令还真要说说。“棒打思密达”说的其它事情是不是在胡说八道,本司令不知道,不过前不久论坛上讨论长安亏损一事上,在长安财报清楚显示上半年长安自主巨亏20多亿,而属于长安的福特亏损只有3亿多的情况下,“棒打思密达”多次说长安自主亏损不多,长安的亏损主要是福特造成的,并倒打一耙说本司令是在“扯”,他这是“严谨”还是胡说八道?
1.jpg
ce.jpg
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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 20:06 | 显示全部楼层
楼主好好的一个贴子,“棒打思密达”突然冒出来捣乱灌水并导致楼歪了几层。

本司令该说的都已经说了(除了一段发言还在审核中没放出来外),楼主你们继续讨论。
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CDer:000137827
发表于 2019-10-13 20:12 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

验证码二号 发表于 2019-10-11 17:18:37
国产中级轿车太难了,更何况在EC8的那个年代。当年吉利独立抄成功EC8的底盘,个人认为其意义就相当于611吃透了米格21,为以后开发CMA等奠定了良好的基础。
吉利挖了奇瑞大半个瑞麒团队,直接照抄瑞麒G6底盘,弄出了双叉臂的博瑞,你又不说了
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CDer:000137827
发表于 2019-10-13 20:15 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

脉动地球1 发表于 2019-10-12 12:15:42
本帖最后由脉动地球1于2019-10-1212:17编辑观致5抄的老途观啊。。你问下一汽那几个相关人员是不是。。
观致是何哥特带了个德国团队从零搞出来的,是个新平台,有些德国痕迹不奇怪,整个团队都是德国品牌出来的熟练工
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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 21:28 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

mars26 发表于 2019-10-13 20:12
吉利挖了奇瑞大半个瑞麒团队,直接照抄瑞麒G6底盘,弄出了双叉臂的博瑞,你又不说了

唉,能说点有依据的东西吗?这么多年来奇粉造的谣、编的故事多如牛毛,虽然本司令作为曾经的老奇粉,自从看清奇瑞的真面目,火线起义弃暗投明加入大吉利土八路帝国蒙古海军后,对奇瑞的关注自惭减少,不过奇瑞的往事,本司令自信比绝大部分奇粉清楚。

你是说吉利挖了奇瑞在月球上的大半个瑞麒底盘团队吗?  2011年, 奇瑞前汽车研究院院长解保新透露:“其实瑞麒G5的底盘由意大利一家公司开发,这家公司同时也给阿尔法罗密欧开发底盘,也就是说,瑞麒G5的底盘与阿尔法罗密欧159的底盘技术,由同一家意大利公司开发”
http://auto.sohu.com/20110815/n316331377.shtml


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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 21:37 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

mars26 发表于 2019-10-13 20:12
吉利挖了奇瑞大半个瑞麒团队,直接照抄瑞麒G6底盘,弄出了双叉臂的博瑞,你又不说了

       自诞生起,奇瑞就强调G系列出色的操控性能,尤其是瑞麒G5,奇瑞甚至将其带到了德国纽伯格林赛道跑圈。当时的奇瑞不断向媒体强调G5的前双叉臂独立悬挂、后多连杆悬挂的出色,并称底盘经过英国莲花公司调校。

  但奇瑞自始至终都没有说明这个底盘技术来自哪里。有从奇瑞离开的研发人员告诉记者,2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。而在车友论坛上,这个话题一直被讨论,因为瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。

  奇瑞汽车研究院院长解保新告诉记者,其实瑞麒G5的底盘由意大利一家公司开发,这家公司同时也给阿尔法罗密欧开发底盘,也就是说,瑞麒G5的底盘与阿尔法罗密欧159的底盘技术,由同一家意大利公司开发。
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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 21:48 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

mars26 发表于 2019-10-13 20:15
观致是何哥特带了个德国团队从零搞出来的,是个新平台,有些德国痕迹不奇怪,整个团队都是德国品牌出来的熟 ...

观致让麦格纳斯太尔帮忙做整车平台的研发,这个平台要能够尽量满足之后一系列不同新车型的开发需求,至少可以涵盖轿车、跨界和SUV三种。“我们第一次受OEM之托开发一个全新的模块化汽车平台,在以往的合作中,更多的是在现有的平台上开展工作。”麦格纳斯太尔亚洲区总裁Klaus Drobnak告诉《第一财经周刊》,“这称得上是从零开始的全新研发,我们不必受原有车型设计概念的限制而能够实践全新的创意和概念。”
http://business.sohu.com/20130522/n376756292.shtml
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CDer:000747308
发表于 2019-10-13 21:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
验证码二号 发表于 2019-10-13 20:01
哈哈,严谨?真是天大的讽刺。本来还懒得说的,你这么给他帮腔,本司令还真要说说。“棒打思密达”说的其 ...

你知道个锤子,天天在论坛上秀智商。
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发表于 2019-10-13 22:11 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等组成,行驶系统是由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成,在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。

汽车底盘这么复杂的一个大系统,悬挂只是其中部件之一。本司令真的觉得凭悬挂长得像谁来识底盘的,不是人而是神。有些车既有板悬版,也有独悬版,荣威I6好象就是,如果板悬长得像张三独悬长得像李四,那这车的底盘倒底是张三底盘还是李四底盘?
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CDer:001123861
发表于 2019-10-13 22:28 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

mars26 发表于 2019-10-13 20:12
吉利挖了奇瑞大半个瑞麒团队,直接照抄瑞麒G6底盘,弄出了双叉臂的博瑞,你又不说了

对了,刚才还没注意,以前这个谣言的版本是吉利挖了奇瑞大半个瑞麒团队,博瑞抄瑞麒G5底盘,怎么到你这变成抄瑞麒G6底盘了?莫非这个谣言随着时间进入2019年版本升级了?
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发表于 2019-10-13 22:47 | 显示全部楼层
大吉利土八路帝国已上市的用BMA平台的缤越是板悬,很快就要上市的, 同样用BMA平台的吉利icon是独悬,这么多年来,独悬翻来复去就这么几种,吉利icon独悬总会跟某个车的独悬长得像的。

那么,那些凭悬挂识底盘的神仙,会说吉利icon的底盘是张三底盘还是李四底盘?
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CDer:000144602
发表于 2019-10-14 11:21 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

验证码二号 发表于 2019-10-13 22:47
大吉利土八路帝国已上市的用BMA平台的缤越是板悬,很快就要上市的, 同样用BMA平台的吉利icon是独悬,这么多 ...

吉利icon是SUV,吉利的轿车除了博瑞这种大车,紧凑级的没有独悬吧。。。
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CDer:001123861
发表于 2019-10-14 22:27 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

carabin 发表于 2019-10-14 11:21
吉利icon是SUV,吉利的轿车除了博瑞这种大车,紧凑级的没有独悬吧。。。

吉利紧凑级的轿车目前都没有独悬
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CDer:001123861
发表于 2019-10-14 22:37 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

棒打思密达 发表于 2019-10-13 21:58
你知道个锤子,天天在论坛上秀智商。

这就是长安员工的人品、素质和形象?

笑喷本司令宝宝了 既然你早已对看到本司令烦不胜烦,就应该对本司令的发言避而远之才对啊,却要偷看本司令在88楼对脉动地球的回复,笑喷本司令宝宝了
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CDer:001116332
发表于 2019-10-14 22:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
冲动的小李 发表于 2019-10-12 10:23
自主车企具备自主研发平台和底盘能力的,没有。

目前主要是

对于技术的积累是外包好还是山寨好?
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CDer:001115915
发表于 2019-10-14 23:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2019-10-15 10:56 编辑
黑暗边缘 发表于 2019-10-14 22:47
对于技术的积累是外包好还是山寨好?


山寨,,,
青出于蓝,,,,
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CDer:000891878
发表于 2019-10-15 02:44 | 显示全部楼层
对底盘平台没研究,就听修车的师傅说过:国内吉利,力帆底盘都是丰田的,长城底盘都是本田的,比亚迪底盘丰田本田都有,宝骏全是雪弗兰的……
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CDer:000670426
发表于 2019-10-15 10:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
验证码二号 发表于 2019-10-14 22:27
吉利紧凑级的轿车目前都没有独悬

领克03是独悬,目前运动和舒适空间还是很难做到兼顾。以前的金刚倒好像是独悬
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CDer:001056716
发表于 2019-10-15 14:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
free-uk 发表于 2019-10-15 02:44
对底盘平台没研究,就听修车的师傅说过:国内吉利,力帆底盘都是丰田的,长城底盘都是本田的,比亚迪底盘丰 ...

长城的rav4,五十铃等表示我们不是本田
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CDer:000143599
发表于 2019-10-15 14:38 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

验证码二号 发表于 2019-10-13 21:37
自诞生起,奇瑞就强调G系列出色的操控性能,尤其是瑞麒G5,奇瑞甚至将其带到了德国纽伯格林赛道跑 ...

别闹了,奇瑞G5那个后悬,用的钢管副车架,和159完全不同
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CDer:001123861
发表于 2019-10-15 19:51 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

永远的鹰派2012 发表于 2019-10-15 10:51
领克03是独悬,目前运动和舒适空间还是很难做到兼顾。以前的金刚倒好像是独悬

领克03是独悬。当时只想着吉利品牌,没往领克上想
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CDer:001123861
发表于 2019-10-15 20:08 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

zh020 发表于 2019-10-15 14:38
别闹了,奇瑞G5那个后悬,用的钢管副车架,和159完全不同

惊现大神!大神既然驾临凡间,就要好好学学凡间的语言,学会了再看看下面奇瑞汽车研究院院长解保新所说的这段话是什么意思:奇瑞汽车研究院院长解保新告诉记者,其实瑞麒G5的底盘由意大利一家公司开发,这家公司同时也给阿尔法罗密欧开发底盘,也就是说,瑞麒G5的底盘与阿尔法罗密欧159的底盘技术,由同一家意大利公司开发。

大神为奖励本司令为大吉利土八路帝国奋战之功,变出一对双胞胎姐妹花生活女副官赏给本司令,两姐妹所穿小内裤各不相同,其中,姐姐穿了条白色丁字小内裤,妹妹穿了条粉红色的蕾丝小内裤。不能说两姐妹的内裤有所不同,她们就不是由大神你一个人变出来的吧
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发表于 2019-10-15 20:17 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

本帖最后由 验证码二号 于 2019-10-15 22:09 编辑
zh020 发表于 2019-10-15 14:38
别闹了,奇瑞G5那个后悬,用的钢管副车架,和159完全不同


重复了,编辑掉
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CDer:000143599
发表于 2019-10-15 22:23 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

验证码二号 发表于 2019-10-15 20:08
惊现大神!大神既然驾临凡间,就要好好学学凡间的语言,学会了再看看下面奇瑞汽车研究院院长解保新所说的 ...

2009年,G5上国庆群众游行“工业成就”花车时就说过,这个话题不新鲜,
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CDer:000153898
发表于 2019-10-15 22:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2019-10-14 23:12
山寨,,,
青出于蓝,,,,

能青出于蓝,可能早就自研了吧?你不会是说反话吧?^0^
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发表于 2019-10-15 23:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2019-10-14 23:12
山寨,,,
青出于蓝,,,,

能青出于蓝,可能早就自研了吧?你不会是说反话吧?^0^
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发表于 2019-10-15 23:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
meiyuzhixi 发表于 2019-10-15 23:26
能青出于蓝,可能早就自研了吧?你不会是说反话吧?^0^

意思是“青“从“蓝”来,,,
山寨别人后,才能“慢慢”搞懂别人“为什么这样设计,优缺点是什么”。。
如果一直外包设计,,那你永远是个“产品测试员“,,成为不了设计师。。。
抄一款多半还是搞不懂“底盘”,,等你多抄几款后,,只要不傻就能懂个“大概“。。。

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CDer:000460946
 楼主| 发表于 2019-10-16 13:52 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

验证码二号 发表于 2019-10-14 22:37
这就是长安员工的人品、素质和形象?

笑喷本司令宝宝了 既然你早已对看到本 ...

长安的底盘为什么不抄福特的,甚至直接拿来用?一汽也是从马自达获得的福特底盘。
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CDer:001123861
发表于 2019-10-16 22:15 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

肃反委员会 发表于 2019-10-16 13:52
长安的底盘为什么不抄福特的,甚至直接拿来用?一汽也是从马自达获得的福特底盘。

这个本司令就完全不知道了。
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发表于 2019-10-18 12:04 | 显示全部楼层

RE: 现在自主品牌哪些可以研发自己的底盘?

rafale_m_m88 发表于 2019-10-10 18:08
沃尔沃主导,吉利参与,给什么车用,不给什么车用,还是沃尔沃说了算,沃尔沃能用,领克能用,有挂着吉利 ...

吉利新出的车就是CMA,比如星越
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发表于 2019-10-18 12:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
兔子的飞翔 发表于 2019-10-15 14:02
长城的rav4,五十铃等表示我们不是本田

普拉多,海拉克斯也不是本田啊。
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