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CDer:001054205 楼主: 创新中国红
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[航空发动机] 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

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CDer:001067643
发表于 2019-10-11 13:05 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

orser 发表于 2019-10-11 11:41
涡轴10与涡轴16只隔了那么一点点,那涡轴9相比涡轴16呢?代差大不大?

涡轴9其实跨度蛮大的,刚开始是2代半,最新的1100KW的是三代。
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CDer:000530470
发表于 2019-10-11 13:12 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

xiaokangkang 发表于 2019-10-11 09:40
胡说,你想要所有直19飞行员死无葬身之地吗?

虽说涡轴16对于直19来说确实太大,不过你这结论是个啥逻辑
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发表于 2019-10-11 13:32 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

pardor 发表于 2019-10-10 18:07
赛峰是老美GE和法国斯纳克玛联合搞的,沾上老美军用这事基本上够呛。

赛峰是GE为打入法国空中客车市场与劳斯莱斯发动机竞争而法国国产化的发动机,对法国威胁不大
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CDer:000949077
发表于 2019-10-11 14:24 | 显示全部楼层
如果欧直和啊古斯塔严格执行西方对华封锁

那么,中国国产直升机进度就感人了

看Z20和Z10就知道了,直升机是中国少数没走毛子科技树的装备,欧洲味大
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CDer:000949077
发表于 2019-10-11 14:27 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

快乐松2 发表于 2019-10-10 20:50
管的手段很多。。。而且很有效。。。
不然武直十就不会重新用回轴9了。。。

美国对加麻大长臂管辖有效

对高卢鸡没那么有效

这就是区别
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CDer:000323837
发表于 2019-10-11 16:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
☆龙骑兵☆ 发表于 2019-10-10 17:43
中国整个直升机工业都是跟法国合作的 有啥不能军用的
好听点叫联合研制 实际是法国成熟的型号了 变相的转 ...

这是欧洲军事禁运以后的项目,当然都不能军用
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CDer:001040743
发表于 2019-10-11 21:12 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

特工2012.008 发表于 2019-10-11 13:12
虽说涡轴16对于直19来说确实太大,不过你这结论是个啥逻辑

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1606749751688496026&wfr=spider&for=pc
韩国“完美雄鹰”坠毁:高度不足10米 六名机组居然仅生还一人
http://news.sina.com.cn/w/2018-07-19/doc-ihfnsvza6144362.shtml
韩国直升机坠毁视频公开:起飞4秒螺旋桨旋翼脱落




南朝鲜仿制9吨级的超级美洲豹AS332直升机,就是因为用了10吨级通用T700涡轴,结果超功率后造成断轴、旋翼脱落!
EC155的放大失败证明,海豚直升机主减的极限就是4.6吨,你给换个7.5吨级的涡轴居心何在?
直升机断轴、旋翼脱落就是固定翼的两个机翼都没了,这是十死无生的。
或许是你根本就不懂直升机的原理,光是凭自己一拍大腿就发出这样的言论。
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CDer:000679698
发表于 2019-10-12 01:39 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

pardor 发表于 2019-10-10 18:07
赛峰是老美GE和法国斯纳克玛联合搞的,沾上老美军用这事基本上够呛。

QQ截图20191012014057.png
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CDer:001155477
发表于 2019-10-12 01:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
合作交流,有进步发展
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CDer:001052887
发表于 2019-10-12 07:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
特工2012.008 发表于 2019-10-11 13:12
虽说涡轴16对于直19来说确实太大,不过你这结论是个啥逻辑

不难理解,你把你家车要是装两个发动机开到一百八的时速,交警给这个评价还真很中肯呢。。。。
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CDer:000954575
发表于 2019-10-12 17:14 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

如果全面掌握了生产制造技术,兔子怎么会不让他服役呢,那不是暴殄天物吗!
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CDer:001108911
发表于 2019-10-12 19:44 | 显示全部楼层
涡轴16要装也是直10,谁会想到直19?
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CDer:000925193
发表于 2019-10-12 22:17 | 显示全部楼层
以后直升机像wz10出口可以不用担心动力不足了,就用这个了
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CDer:000175256
发表于 2019-10-13 00:21 | 显示全部楼层
是联合研制,这种联合研制的东西,知识产权是双方共有,一般无法限制对方使用在任何方向,除了向第三方转让。。。
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CDer:001132950
发表于 2019-10-13 06:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
ILM 发表于 2019-10-10 19:24
不到半代 涡轴10如果是3.95代。涡轴16是4代。
涡轴16/阿蒂丹3C是1700至2000轴马力的新一代涡轴 ...

那为何八股说涡轴10是第五代动力?
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CDer:001108911
发表于 2019-10-13 09:18 | 显示全部楼层
外贸型WZ10ME用的什么发动机?为什么不装涡轴16呢
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CDer:000788670
发表于 2019-10-13 23:47 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

xiaokangkang 发表于 2019-10-11 21:12:55
https://baijiahao.baidu.com/s?id1606749751688496026&wfrspider&forpc韩国“完美雄鹰”坠毁:高度不足10米六名机组居然仅生还一人http://news.sina.com.cn/w/2018-07-19/doc-ihfnsvza61443...
棒子秀啊
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CDer:000159355
发表于 2019-10-14 00:46 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16


涡轴-16主要性能指标为:起飞功率不小于1240千瓦,最大连续功率不小于1100千瓦,耗油率(最大连续功率状态)不大于294克/(千瓦X小时),发动机基准重量不超过230千克,外廓尺寸不大于1120×590×615毫米。


WZ16.2.jpg
WZ16.3.jpg
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CDer:000332897
发表于 2019-10-15 19:03 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

pandengzhe 发表于 2019-10-13 09:18
外贸型WZ10ME用的什么发动机?为什么不装涡轴16呢


普通版玉龙涡轴9发动机 956KW。。。
Z10ME.jpg
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CDer:000071649
发表于 2019-10-15 19:18 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

快乐松2 发表于 2019-10-10 22:22
目的是司马昭之心,人人皆知。。
但是你希望什么,和你最终能得到什么,那又是一回事啊。。不是你梦想, ...

你要知道一点 WZ16是啥 阿迪丹3C 阿迪丹3是已经是成熟的产品了,还有必要跟中国联合研制吗,法国阿迪丹3不仅是跟中国合作 还跟毛子 印度合作 所谓各负担百分之50联合研制 各自拥有产权 这就是变相的转移技术。跟直15项目一样 各自独立的产权 个自独立的生产线 个自的销售范围。说白了 只要不抢法国的市场,你中国军用民用他根本不关心,中国跟法国没有战略利益冲突,整个中国的直升机工业都是跟法国合作起来的  放心
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CDer:000261568
发表于 2019-10-15 19:22 | 显示全部楼层

RE: 赛峰集团与中国航发推出首款在中国获得认证的涡轴16

xiaokangkang 发表于 2019-10-11 21:12
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1606749751688496026&wfr=spider&for=pc
韩国“完美雄鹰”坠毁:高度 ...

东西是死的,人是活的,零件会重新设计,直接把裕度吃了,那是民科所谓。
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CDer:000071649
发表于 2019-10-15 19:26 | 显示全部楼层
WZ16绝对是个好东西,甚至直15项目中配套项目地位比直15本身还高,当然我们也需要直15 但是我们更需要WZ16  这可是在WZ10之前就跟法国搞的
技术水平更高  不论未来直10换发 还是改进直8 都是最适合的 是我们现在打民用擦边球PT6的完美替代品
再也不用偷偷摸摸打擦边球 看人脸色了
直10也完全可以出完全版了
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