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[型号动态] 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

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CDer:001087946
发表于 2019-10-10 10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在刚结束的国庆阅兵上,由直-10、直-19、直-8、直-20组成的解放军主力直升机梯队堪称“国产军用直升机天团”。尤其是首次公开亮相的直-20中型多用途直升机更是外界关注的焦点。在10日开幕的第五届中国天津国际直升机博览会(以下简称直博会)上,受阅直升机天团将再次亮相。《环球时报》记者9日提前走进直博会现场,感受直升机“一树之高”的独特魅力,倾听顶级直升机专家对未来发展的看法。

10月8日上午,伴随着巨大轰鸣声,陆军“风雷”飞行表演队破空而来。飞抵天津的这17架直升机就是本届直博会飞行表演的“主角”,多数成员都参加过刚结束的国庆阅兵。据《环球时报》记者了解,“风雷”飞行表演队转场的这17架直升机中,包含8架直-10、5架直-19武装直升机和4架直-20多用途直升机。在本届直博会中,表演队将采用横队、纵队、楔形行队的编组飞行方式,按照作战小组、作战单元、作战模块的战术体系,再根据观众的视觉感受进行飞行动作调整,以更流畅的形式带来更高观赏度的动作。

直-20在阅兵当天留给国人的“惊鸿一瞥”显然难以满足网友们多年的翘首以待。在9日的提前探营期间,《环球时报》记者靠近观摩静态展示的直-20直升机。这架刷涂中国陆航深绿色涂装的直-20,尾翼上刷涂有“风雷”飞行表演队标志。只有靠近观看时,才能真切地感受中国航空工业这些年的发展——直-20机身做工水平相当高,表面顺滑平整,凸起的机鼻部件与机身的衔接自然流畅。从正面看,驾驶舱的视野相当开阔,驾驶舱下方还有两块下视玻璃,便于飞行员观察直升机机首下方的情况。

直-20的驾驶舱舱门可以向侧上方开启,在现场人员的演示中,开闭动作一气呵成,相当便捷。座舱内看不到老式驾驶舱密密麻麻的仪表,只有整齐排列的几台多功能显示器,看起来简洁又明了。作为一款运输为主的多用途直升机,直-20的机身舱门采用侧滑方式开闭,打开后可以看到机舱内空间也相当宽敞,能容纳多种设备设施。

《环球时报》记者从中国航空工业集团有限公司获悉,作为我国自主研制的新型多用途直升机,直-20采用单旋翼带尾桨、低位后置平尾构型,采用低阻气动外形、高性能旋翼气动布局总体设计,配装两台国产的先进涡轴发动机,应用电传飞控、旋翼防/除冰等新技术,能在昼夜复杂气象条件下,遂行机降和运输等多样化任务,具有全域、全时出动能力。该机兼具良好的平原和高原使用性能,具有良好的扩展兼容性,基本运输型可快捷拓展为其他任务状态。

在9日下午举行的2019中国直升机发展论坛上,多名国内顶级直升机专家接受了《环球时报》记者采访。航空工业直升机所首席技术专家李林华表示,直-20的研制过程中进行了多项技术创新,包括世界上只有少数几个国家能做到的先进电传飞行控制系统。

航空工业哈飞总工程师王希豹表示,直-20应用了很多世界先进技术,包括振动主动控制、电传飞控以及新的旋翼低噪声构型、高性能的旋翼气动布局。在被问及直-20是否有可能上舰成为舰载直升机时,王希豹表示,直-20具有良好的拓展兼容性,高原、平原等各种环境下都可以使用,在海洋上也是可以使用的。

航空工业直升机副总经理陈光告诉《环球时报》记者,高原飞行是直-20的重要使用方向。因为高原空气稀薄,从技术上来讲,在高原飞行的直升机的发动机必须具备相当可靠的能力。因此,可以说我国在直升机航空发动机动力方面已取得了一定的突破。据他透露,直-20直升机包括动力系统在内,所有部件都达到全国产。他还表示,直-20将会给我国未来的直升机型号发展起到带动作用,未来的其他机型也有可能采用直-20采用的先进技术、借鉴直-20研发中的经验。

“20”这个数字在中国航空迷心中具有独特的意味:运-20、歼-20、直-20……这组型号背后甚至可以说包含着新中国航空发展的一部浓缩史。令人惊叹的是,从运-20到歼-20首次亮相,仅隔了3年;从歼-20到直-20的首次走进公众视野,也只隔了3年。“20家族”迅速壮大,各种机型相继研制成功并体系化发展。正如航空工业宣传片里数次提到的那个悬念,或许在不久的将来,中国的“20家族”还将迎来“The Next(下一个)……”
https://new.qq.com/omn/20191010/20191010A03YPT00.html?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052
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CDer:001156860
发表于 2019-10-10 11:01 | 显示全部楼层
最想知道的是直20涡轴机是10号吗?2000千瓦?如果是,直10武是否可以用这款机子?
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发表于 2019-10-10 11:04 | 显示全部楼层
3月24日(2018年),《中国航空报》发表了题为《某涡轴发动机定型准备联合突击队攻关纪实》的文章,文章称“2017年是某涡轴发动机实现设计定型的关键一年......里面由10号机的消息
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CDer:001053219
发表于 2019-10-10 11:27 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

看聊也聊 发表于 2019-10-10 11:01
最想知道的是直20涡轴机是10号吗?2000千瓦?如果是,直10武是否可以用这款机子?

涡轴10应该是1600kw吧?
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CDer:001052887
发表于 2019-10-10 11:38 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

看聊也聊 发表于 2019-10-10 11:01
最想知道的是直20涡轴机是10号吗?2000千瓦?如果是,直10武是否可以用这款机子?


你显然少了个级字。。
你会给你的车子装动力大了一倍的发动机吗?如果想用动力大了一倍的发动机,显然最好的选择是设计一个新车,不然,那不是削足适履吗??
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CDer:001067643
发表于 2019-10-10 11:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2019-10-10 11:27
涡轴10应该是1600kw吧?

工科当初说有发展到2000kw的足够潜力。
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CDer:001053219
发表于 2019-10-10 11:54 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

HUANG1979 发表于 2019-10-10 11:52
工科当初说有发展到2000kw的足够潜力。

2000kw能发展什么吨位的直升机呢?支奴干级别吗?还是2台2000kw取代直18的3发pt6系列呢?
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CDer:001129663
发表于 2019-10-10 11:54 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

土鳖家的武器越来越好了   看到99年的  哎
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CDer:000829992
发表于 2019-10-10 11:54 | 显示全部楼层
配装两台国产的先进涡轴发动机

60#机终成正果,株洲608不错,国内航发业第一家走通了从核心机起步的正向研制道路
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CDer:000332897
发表于 2019-10-10 11:58 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

本帖最后由 ILM 于 2019-10-10 12:01 编辑
HUANG1979 发表于 2019-10-10 11:52
工科当初说有发展到2000kw的足够潜力。


我鳖2011年天津直升机博览会就展示了 2000kw涡轴发动机的模型样机。http://roll.sohu.com/20110915/n319413616.shtml

而根据 2018年4月南航公开论文分析,这款可能是我鳖发展的AATR 中循环涡轴发动机
Img319413637.jpg
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CDer:001067643
发表于 2019-10-10 11:59 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

potter 发表于 2019-10-10 11:54
2000kw能发展什么吨位的直升机呢?支奴干级别吗?还是2台2000kw取代直18的3发pt6系列呢?

可以让直20起飞重量增加1.5吨左右吧
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CDer:000410496
发表于 2019-10-10 12:04 | 显示全部楼层
直-20直升机包括动力系统在内,所有部件都达到全国产。
这句话最鼓舞人心!这意味着,可以根据需要暴兵!
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CDer:000798592
发表于 2019-10-10 12:04 | 显示全部楼层
三年一个20,这是在暗示什么嘛。。而且按着这个语气,鳖帕奇可以期待的感觉
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CDer:001067643
发表于 2019-10-10 12:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
涡轴10就是油耗离欧美发动机还有差距,希望五代涡轴彻底赶上。
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CDer:000810165
发表于 2019-10-10 12:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
哈飞和昌飞有分工吗?怎么划分责任田?或者纯粹是商业投标?
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CDer:001099909
发表于 2019-10-10 12:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
看聊也聊 发表于 2019-10-10 11:01
最想知道的是直20涡轴机是10号吗?2000千瓦?如果是,直10武是否可以用这款机子?

1600KW是2170马力。
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CDer:000000095
发表于 2019-10-10 12:21 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

ILM 发表于 2019-10-10 11:58
我鳖2011年天津直升机博览会就展示了 2000kw涡轴发动机的模型样机。http://roll.sohu.com/20110 ...

这款是对标米帝T901的东西   
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CDer:000000095
发表于 2019-10-10 12:22 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

莫惹尘埃 发表于 2019-10-10 12:12
哈飞和昌飞有分工吗?怎么划分责任田?或者纯粹是商业投标?

昌飞造直10  直8  直11   哈飞造直9  直19  直20
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CDer:001097058
发表于 2019-10-10 12:23 | 显示全部楼层
中国的“20家族”还将迎来“The Next。还有啥20没出呢?期待吧,喜欢吃瓜子的同志们早点买好瓜子。
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CDer:000829992
发表于 2019-10-10 12:23 | 显示全部楼层
想想当年40#机(玉龙),从1984年开始研制核心机,20多年历经艰险艰苦攻关(甚至一度有被引进PT6取代的危险),但终归坚持下来走通了核心机-整机的正向研发模式,虽然该机指标不亮眼、不如国外先进机型,但自主国货才是最有价值,自主的道路必须自己走一遍,走通了才能从必然王国走向自由王国

因此涡轴9被誉为我国航发工业的一大里程碑,首次走通了从核心机起步的正向自主研发道路

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CDer:001095049
发表于 2019-10-10 12:24 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

ILM 发表于 2019-10-10 11:58
我鳖2011年天津直升机博览会就展示了 2000kw涡轴发动机的模型样机。http://roll.sohu.com/20110 ...

厉害。
直30应该就是高速直升机了。
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CDer:000829992
发表于 2019-10-10 12:25 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

拳击台 发表于 2019-10-10 12:22
昌飞造直10  直8  直11   哈飞造直9  直19  直20


Z20不会只有一条生产线的吧,通直的需求量很大,昌飞应该也会量产20
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CDer:000829992
发表于 2019-10-10 12:27 | 显示全部楼层
接下来的重点就是重型直升机了
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CDer:001127998
发表于 2019-10-10 12:30 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

看聊也聊 发表于 2019-10-10 11:01
最想知道的是直20涡轴机是10号吗?2000千瓦?如果是,直10武是否可以用这款机子?

涡轴10,1600KW功率,极限2000KW(就是不知道能持续多久),直10估计用不到涡轴10,但很可能会研制一款新的重武直
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CDer:001072093
发表于 2019-10-10 12:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
浪子sz 发表于 2019-10-10 12:30
涡轴10,1600KW功率,极限2000KW(就是不知道能持续多久),直10估计用不到涡轴10,但很可能会研制一款新 ...

没有这说法吧,1600千瓦就是起飞功率,只能坚持半小时的,最大持续功率估计1200千瓦多,紧急功率虽然有(不是所有的都有),但也超不了那么多,2000千瓦的是另一个方案,当年工科说涡轴10搞了个激进的2000千瓦方案和保守一点的1500千瓦方案PK,结果1500千瓦的赢了,进度顺利并且还超出一些指标到1600千瓦了。。。

前两天查T800发动机的数据,标称是970千瓦,它是这几个功率参数,单位马力。
紧急功率1552,用完发动机立刻报废,
应急功率1382,坚持5分钟,
还有一个中间的功率1322,没标状态,
起飞功率1282,坚持30分钟,
最大持续功率1020,运行时间无限,
75%最大持续功率(经济巡航功率)765,运行时间无限。。。
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CDer:000691923
发表于 2019-10-10 12:47 | 显示全部楼层
我们的发动机还需要再接再厉
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CDer:000824495
发表于 2019-10-10 12:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
莫惹尘埃 发表于 2019-10-10 12:12
哈飞和昌飞有分工吗?怎么划分责任田?或者纯粹是商业投标?

反正都是602所设计
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CDer:001041171
发表于 2019-10-10 12:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
入云龙的神通之一就是高原性能。
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CDer:001041171
发表于 2019-10-10 12:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 袁天罡 于 2019-10-10 13:00 编辑
HavokPro 发表于 2019-10-10 12:04
三年一个20,这是在暗示什么嘛。。而且按着这个语气,鳖帕奇可以期待的感觉


憋怕奇?没必要吧。
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CDer:001041171
发表于 2019-10-10 13:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
无名~~~ 发表于 2019-10-10 12:24
厉害。
直30应该就是高速直升机了。

神行太保预订。
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CDer:000332897
发表于 2019-10-10 13:21 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

本帖最后由 ILM 于 2019-10-10 14:12 编辑
FRFMM 发表于 2019-10-10 12:42
没有这说法吧,1600千瓦就是起飞功率,只能坚持半小时的,最大持续功率估计1200千瓦多,紧急功率虽然有( ...


23333 这个评论太有喜感。。 你参考一下 和涡轴10同级的欧洲RTM322涡轴发动机以及美国GE T700-T6A1涡轴发动机的参数就不会说涡轴10的持续最大功率只有1200KW了。涡轴10 最低也应该有1400-1500KW左右的持续最大功率。而且未来也有功率升级的可能性。

RTM322 涡轴发动机 官方参数系列.png
140908lajjb1f9waalfaaj.jpg
t700-t6a sp191010_135440.jpg
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CDer:001048702
发表于 2019-10-10 13:40 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原


122厂是代工的
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CDer:000530470
发表于 2019-10-10 13:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
ILM 发表于 2019-10-10 13:21
23333 这个评论太有喜感。。 你参考一下 和涡轴10同级的RTM322涡轴发动机的参数就不会说涡轴10 ...

这rtm322的改进型功率蛮大的
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CDer:000829992
发表于 2019-10-10 14:02 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

本帖最后由 statuepeace24 于 2019-10-10 14:05 编辑
FRFMM 发表于 2019-10-10 12:42
没有这说法吧,1600千瓦就是起飞功率,只能坚持半小时的,最大持续功率估计1200千瓦多,紧急功率虽然有( ...


你低估了,涡轴10的功率是比T701大滴,毕竟循环参数高,高温高原性能又是PLA特别看重的硬指标,60#需要具备相当大的剩余功率
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CDer:000243008
发表于 2019-10-10 14:07 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

potter 发表于 2019-10-10 11:54
2000kw能发展什么吨位的直升机呢?支奴干级别吗?还是2台2000kw取代直18的3发pt6系列呢?

告诉我SB-1高速直升机的发动机功率是多少来着
黑鹰将要换发的是多大功率来着?
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CDer:000117876
发表于 2019-10-10 14:10 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

断线风筝 发表于 2019-10-10 12:47
我们的发动机还需要再接再厉

必须努力啊   
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CDer:000231777
发表于 2019-10-10 14:18 | 显示全部楼层
涡轴发动机这算是走出来了
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CDer:001072093
发表于 2019-10-10 14:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
ILM 发表于 2019-10-10 13:21
23333 这个评论太有喜感。。 你参考一下 和涡轴10同级的欧洲RTM322涡轴发动机以及美国GE T700-T ...

我直接拿上面T800的功率套的,起飞/最大持续功率比1282/1020,按这个比例1600千瓦起飞功率的最大持续功率就是差不多1275千瓦。。。
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CDer:001058359
发表于 2019-10-10 14:44 | 显示全部楼层
下一步是搞鱼鹰发动机这种4000kw级别的了?
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CDer:000332897
发表于 2019-10-10 14:48 | 显示全部楼层

RE: 哈飞总工解读直-20先进技术 所有部件全国产 可上舰上高原

广播电大文科生 发表于 2019-10-10 14:44
下一步是搞鱼鹰发动机这种4000kw级别的了?

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810c-fyscsmv1562563.jpg
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