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CDer:001156447 楼主: firedragon-sc
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[空军动态] J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

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CDer:001125897
发表于 2019-10-4 20:38 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

飞狼 发表于 2019-10-4 19:56
大部分都是机翼大梁和机身大梁

正常情况下肯定是主结构最关键,蒙皮等本身就是要变形的
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CDer:001085166
发表于 2019-10-4 20:43 | 显示全部楼层
+9G的过载战斗机飞行员能抗住很正常,但是-3G的过载飞行员能抗住。。。我有点不信。。。要知道,人类对正G的抵抗能力是很强的,而且通过训练可以提高,但是对负G的抵抗能力几乎为零,而且还没法通过训练提高。。。。
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发表于 2019-10-4 20:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-10-4 18:48
和三代机一样水平。

完全瞎说,举个列子,三代盘旋(无时间限制)过载4.1~4.3g,四代在5g以上。
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CDer:000042267
发表于 2019-10-4 20:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
牛巫片 发表于 2019-10-4 20:43
+9G的过载战斗机飞行员能抗住很正常,但是-3G的过载飞行员能抗住。。。我有点不信。。。要知道,人类对正G ...

过山车最怕就是负载荷
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CDer:000042267
发表于 2019-10-4 20:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
Baymax 发表于 2019-10-4 20:45
完全瞎说,举个列子,三代盘旋(无时间限制)过载4.1~4.3g,四代在5g以上。


过载和什么有关,你先说清楚,学过高中物理都知道
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CDer:001085166
发表于 2019-10-4 20:49 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

本帖最后由 牛巫片 于 2019-10-4 20:50 编辑
飞狼 发表于 2019-10-4 20:46
过山车最怕就是负载荷


非常正确。过山车在设计的时候,对负G是严格控制的。国内曾经有套过山车,负G设计时候没控制好,结果有一次死个年轻姑娘。

我估计,那个负G,是前面少了个零,-0.3G
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CDer:000042267
发表于 2019-10-4 20:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
牛巫片 发表于 2019-10-4 20:49
非常正确。过山车在设计的时候,对负G是严格控制的。国内曾经有套过山车,负G设计时候没控制好,结果有 ...

坐电梯也一样,下去比上去难受,坐民航正载荷大家体会不到,那是一旦有点小于一的载荷,机舱一片乱叫。
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CDer:001085166
发表于 2019-10-4 20:53 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

飞狼 发表于 2019-10-4 20:52
坐电梯也一样,下去比上去难受,坐民航正载荷大家体会不到,那是一旦有点小于一的载荷,机舱一片乱叫。

是的。
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发表于 2019-10-4 20:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞狼 发表于 2019-10-4 20:47
过载和什么有关,你先说清楚,学过高中物理都知道

加速度。同等过载四代要比三代持久,同等时间四代要比三代抗更高过载,完全是代差距离
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CDer:000042267
发表于 2019-10-4 21:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
Baymax 发表于 2019-10-4 20:55
加速度。同等过载四代要比三代持久,同等时间四代要比三代抗更高过载,完全是代差距离

你要稳定盘旋,速度不变,需要一定的坡度,但是有坡度,升力分为第一分量和第二分量,坡度越大平衡重力的第一分量越小,需要增大升力,速度一定,就需要拉杆增大载荷,迎角增大,意味着阻力增大,需要推力去平衡。所以,载荷只与坡度有关,有个公式我至今记得,n=1/ cosπ
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CDer:000815593
发表于 2019-10-4 21:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
牛巫片 发表于 2019-10-4 20:49
非常正确。过山车在设计的时候,对负G是严格控制的。国内曾经有套过山车,负G设计时候没控制好,结果有 ...

-3G/9G,主流三代机的标准。
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CDer:001085166
发表于 2019-10-4 21:32 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

wffbhnh 发表于 2019-10-4 21:28
-3G/9G,主流三代机的标准。

那是指的机体设计指标吧。。。能抗-3G的人类。。反正我是没听说过。
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CDer:001109880
发表于 2019-10-4 21:49 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

飞狼 发表于 2019-10-4 19:41
结构设计一般要比限制载荷大2-3g,保证不解体,但是变不变形就不好说了。

飞机寿命里都会标的,高G机动每次都要记录,次数到了就报废
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CDer:000016086
发表于 2019-10-4 21:50 | 显示全部楼层
这个应该是最高标准了, 美帝的超级虫貌似 才+7.5G?
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CDer:001109880
发表于 2019-10-4 21:53 | 显示全部楼层
部分运动飞机可以到12G地球身体素质的极限永远在运动员里面,而不是军人
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CDer:000955175
发表于 2019-10-4 22:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
人体过载有极限的,将来要突破这个极限。要么基因改造,半机械人
要么有能抗g,抵消g力的装备
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CDer:001152885
发表于 2019-10-4 22:11 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

一般设计就这样了。普通战斗机飞行员的极限,但超过这个限制的飞行员也存在。记得有一期航空知识上说某飞训练歼六,下来后地勤总觉得飞机不对劲,仔细一看翅膀变形报废了。查记录,瞬间过载11G!
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CDer:000042267
发表于 2019-10-4 22:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
Robert L 发表于 2019-10-4 22:11
一般设计就这样了。普通战斗机飞行员的极限,但超过这个限制的飞行员也存在。记得有一期航空知识上说某飞训 ...

长机带着僚机穿云下降,穿迷糊了,出了云一看就是地面,一杆拉到最大,直接11g,好像僚机来不及,坠地了。
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CDer:000257920
发表于 2019-10-4 23:00 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

正太玻璃猫 发表于 2019-10-4 19:14
是的,9G真的是非常牛B了。
本喵在美国考飞的时候试过特技飞行员训练用的离心机,刚过6G就直接昏过去了。 ...

没穿抗荷服的话可以算天才了。
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CDer:000377608
发表于 2019-10-4 23:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
牛巫片 发表于 2019-10-4 20:49
非常正确。过山车在设计的时候,对负G是严格控制的。国内曾经有套过山车,负G设计时候没控制好,结果有 ...

可怜的姑娘死因是什么?
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CDer:000556415
发表于 2019-10-4 23:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
54huohai 发表于 2019-10-4 19:48
怎么不直接穿棉裤呢?还便宜。

抗荷服是根据仿生学原理制作的,原理是减缓血液向过载受力方向流动的速度。
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CDer:001114716
发表于 2019-10-4 23:41 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

飞狼 发表于 2019-10-4 19:53
那是,航天员都是躺着上天的,这样法向载荷作用就好多了

国外有研究说,把驾驶舱设计成半躺式操作,同时驾驶舱位置尽量接近飞机重心位置,这样最高可抗11G,    不知道这说法靠谱不?
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CDer:000918768
发表于 2019-10-5 00:19 | 显示全部楼层
这是人体承受极限了
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CDer:000042267
发表于 2019-10-5 00:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
tssyh000011 发表于 2019-10-4 23:41
国外有研究说,把驾驶舱设计成半躺式操作,同时驾驶舱位置尽量接近飞机重心位置,这样最高可抗11G,    不 ...

今后人工智能发展,说不定就是这样,或许无人机最终替代有人机
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CDer:001128377
发表于 2019-10-5 00:41 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

牛巫片 发表于 2019-10-4 21:32
那是指的机体设计指标吧。。。能抗-3G的人类。。反正我是没听说过。

只说强度不说时间都是耍流氓
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CDer:000042267
发表于 2019-10-5 00:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
负载和在飞行中很少,但是极其难受
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CDer:001048809
发表于 2019-10-5 00:45 | 显示全部楼层
-3G是怎么回事,这东西负值是怎么来的呢,最多到0吧
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CDer:000042267
发表于 2019-10-5 01:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
gogogirls 发表于 2019-10-5 00:45
-3G是怎么回事,这东西负值是怎么来的呢,最多到0吧

重量和升力叠加而成的,就是重量和升力方向相同
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CDer:000046676
发表于 2019-10-5 01:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
米格-21 发表于 2019-10-4 19:25
现在少数用于特技飞行的表演机,还真的可以达到12G!

飞行员还是裸奔,不穿抗荷裤。。。不过一般拉这种筋斗也就一两秒
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CDer:000258202
发表于 2019-10-5 07:09 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

48bit 发表于 2019-10-4 23:00
没穿抗荷服的话可以算天才了。

在美国算不上什么天才。美国那帮肌肉男,脖子差不多跟脑袋一样粗的畜生,他们不少人可以达到7个G还能坚持十几秒。
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CDer:000956660
发表于 2019-10-5 07:34 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

正太玻璃猫 发表于 2019-10-4 19:14
是的,9G真的是非常牛B了。
本喵在美国考飞的时候试过特技飞行员训练用的离心机,刚过6G就直接昏过去了。 ...

那遜了點啊,卡丁車都有4G,F1都有5.5G了
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CDer:000956660
发表于 2019-10-5 07:35 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

米格-21 发表于 2019-10-4 19:25
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

可以拉12G,但一般超過10G就算犯規了
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CDer:000956660
发表于 2019-10-5 07:36 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

ifiwereyoung 发表于 2019-10-4 19:27
人是有极限的……JOJO
以前是人照顾飞机,现在都是飞机照顾人,这个9G能持续几秒,极限瞬间过载很多时候可 ...

07年F1加拿大站事故撞出了72.5G,也沒事
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CDer:001085166
发表于 2019-10-5 07:51 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

fine0303 发表于 2019-10-4 23:08
可怜的姑娘死因是什么?

负G导致的脑血管破裂。
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CDer:001085166
发表于 2019-10-5 07:59 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

USS_Enterprise 发表于 2019-10-5 00:41
只说强度不说时间都是耍流氓

你好像没看懂我在说什么。
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发表于 2019-10-5 08:02 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

gogogirls 发表于 2019-10-5 00:45
-3G是怎么回事,这东西负值是怎么来的呢,最多到0吧

-3G是有的,但那是指机体的最大极限值。。。人类的身体目前无法抵抗。
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发表于 2019-10-5 08:03 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

正太玻璃猫 发表于 2019-10-4 19:14
是的,9G真的是非常牛B了。
本喵在美国考飞的时候试过特技飞行员训练用的离心机,刚过6G就直接昏过去了。 ...

嗯,一般的人,5G是极限。
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发表于 2019-10-5 08:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
牛巫片 发表于 2019-10-5 08:03
嗯,一般的人,5G是极限。

身体条件好,特别是下肢力量强,爆发力强,身体短粗的,学会正常抗荷动作,一样不比飞行员弱。比如苏炳添那种类型。
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CDer:001085166
发表于 2019-10-5 08:26 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

飞狼 发表于 2019-10-5 08:22
身体条件好,特别是下肢力量强,爆发力强,身体短粗的,学会正常抗荷动作,一样不比飞行员弱。比如苏炳添 ...

那是个例
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CDer:000246997
发表于 2019-10-5 08:26 | 显示全部楼层

RE: J20飞行员需承受-3G到+9G的过载,这个水平如何?

gogogirls 发表于 2019-10-5 00:45
-3G是怎么回事,这东西负值是怎么来的呢,最多到0吧

下落的加速度超过重力加速度就是负G值。。。

负G危险是因为大脑充血,脑血管受不了(生物进化是按照1G重力来的),一旦毛细管破裂就是颅内出血,大概率死亡,能救活的变成植物人

正G主要效应是大脑缺血。。。这个靠肌肉动作和抗荷服对下肢施压还能对付一下。。。负G怎么办?
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