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[平台总体] 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

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发表于 2019-9-13 01:19 | 显示全部楼层
波音管理层摊上这些投机资本家真是完蛋了
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发表于 2019-9-13 01:22 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

fireeyes 发表于 2019-9-12 21:28
鬼子走运买的是原版KC767,没有这类安全性问题。

波音本来的计划就是让小鬼子们试完错小改一下就把这 ...

不是指原来的KC767的单子,是近年下的KC46的单子

http://www.aeroinfo.com.cn/Item/21443.aspx
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发表于 2019-9-13 02:22 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

王老住隔壁 发表于 2019-9-12 13:18
美这是要放弃航空产业,一心一意全民玩金融了!

这是自然演化的必然。
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发表于 2019-9-13 10:45 超大游击队员 | 显示全部楼层

美国空军禁止最新型号的波音KC-46A加油机载货和载客

美国空军近期发布禁令,禁止最新型号的波音KC-46A加油机载货和载客,原因是最近的一次飞行中地板上的货物固定锁松脱,意味着一旦颠簸货物可能在机舱中飞散而导致人员伤亡,如果大量货物因此位移带来重心变化则甚至可能会导致飞机坠毁。按理说,767货机相关的子系统应该已经相当成熟,出现这种情况比较不寻常。

美国空军历来重视加油机的运货载客能力,最新型加油机现在仅能执行加油任务将导致其价值大打折扣,而且不能载客和安装设备也非常影响现在的试飞工作。KC-46A项目此前已经因为技术和生产质量问题屡出问题而拖延,美国空军已经开始尝到当年屈服于政治压力放弃购买空客KC-45加油机而被迫购买国产货的后果,如今采购A330MRTT的用户均已平稳过渡使用,而KC-46A却始终不能让人省心。

https://m.weibo.cn/status/4415802125697252?sourceType=weixin&from=singlemessage&wm=20004_90005&isappinstalled=0&featurecode=newtitle
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发表于 2019-9-13 12:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
        飞豹如果碰上楼主可能就要胎死腹中了
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发表于 2019-9-13 13:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
iifsean 发表于 2019-9-12 13:14
哥哥,787是客机啊

质量不分客机军机
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发表于 2019-9-13 16:58 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

oldcaticu44 发表于 2019-9-12 12:40
提问!KC10脱胎于DC-10。这个三发飞机,民用市场骂声一片。为何军用了做加油机。反而很少出事??!!

民机的使用强度比军机打了一个数量级。再说军机维护又不花自己挣的钱。
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发表于 2019-9-13 20:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
虽然是敌国 但是心里还是有点儿提波音惋惜
当年可是真正热爱航空的人创办的一流企业 优秀的文化 优秀的管理
怎么现在沦落到这个地步了呢
高级管理层已经不再是热爱航空的人 中层大量用印度人 技术工作也外包给印度 长久下去 企业退步是必然的

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发表于 2019-9-13 21:15 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

oldcaticu44 发表于 2019-9-12 12:40
提问!KC10脱胎于DC-10。这个三发飞机,民用市场骂声一片。为何军用了做加油机。反而很少出事??!!

DC-10性能还是不错的,只不过出来的早,年岁久了而已。而且当年美国适合的同类机型也只剩L1011了,DC-10再怎么差也比后者强。
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发表于 2019-9-14 00:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
ChinaSyndrome 发表于 2019-9-13 21:15
DC-10性能还是不错的,只不过出来的早,年岁久了而已。而且当年美国适合的同类机型也只剩L1011了,DC-10 ...

L1011尾巴的发动机比较低,在屁股机身里头,稳定性不错,英国人用的很爽,就是产量太少了。
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发表于 2019-9-14 00:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2019-9-12 11:27
可以考虑波音生产制造搬到中国嘛,质量一定保证哈哈哈,我们还能偷学技术

一汽几十年偷学了多少?
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发表于 2019-9-14 01:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
波音这个坑,小心连累了自家本已经衰落的军机
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发表于 2019-9-14 02:19 | 显示全部楼层
波音今年麻烦事不少啊。还不赶紧全面整改提高质量,不然以后怎么混
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发表于 2019-9-14 10:35 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

本帖最后由 wuyuwu 于 2019-9-14 10:42 编辑

   KC-46加油机:项目太关键,不能失败

     战略与国际研究中心(CSIS)航空安全项目主任托德·哈里森(Todd Harrison)解释说:“目前没有其他选择。”空军需要新的加油机,而波音是唯一一家制造这种加油机的公司。”    特蕾莎·希钦斯    2019年9月13日下午5:48

  更新:波音解决货舱问题的计划

美国国务院国际信息局(IIP)华盛顿报道:美国空军和国会只能接受降临在KC-46加油机的最新灾难,国会山两党代表以及新任空军部长芭芭拉·巴雷特(Barbara Barrett)都表示将继续支持这一陷入困境的计划。

战略与国际研究中心(CSIS)航空安全项目主任托德·哈里森(Todd Harrison)解释说:“目前没有其他选择。”“空军需要新的加油机,而波音是唯一一家生产这种加油机的公司。”
在在空中自动解锁的货舱锁——可能危及人员安全,甚至导致飞机坠毁。这一事件导致美国空军无限期禁止这架飞机载运任何货物或乘客。

哈里森解释说:“铁轨和锁应该很容易修复或更换,但这是一个非常重要的安全问题。如果货物在飞行过程中松动,会使飞机重心移动,使其空气动力学不稳定。从而导致严重事故”

“这对波音和空军来说都不是好消息,”他冷淡地说。



      更新部分。波音公司今天在一份电子邮件声明中说:“波音/美国空军团队在解决这一问题方面取得了良好进展——我们目前正在寻求两条道路。”“首先,我们正在制定一项临时解决方案,使用系紧带固定货物。这一解决方案正在进行进一步分析,并将在未来几天内与美国空军分享。这些固定带将使美国空军能够恢复一些货运作业。其次,我们已经开始测试一个新的货物锁定机构进行修复。我们将很快得到这个解决方案,并计划在下周向美国空军提出解决方案。我们准备尽快采取一切行动。保障KC-46飞机和机组人员的安全是我们的首要任务。”

   目前。KC-46的生产已经远远落后于原定计划,此前接二连三的问题导致交付中断,包括发现飞机上散落的异物碎片(FOD)以及罗克韦尔柯林斯公司建造的远程视觉系统出现问题。波音公司的KC-46首架交付是在今年1月份,比计划大约晚了两年。
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发表于 2019-9-15 20:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
炮兵观测手 发表于 2019-9-12 12:20
早就被扒皮了。当年半岛电视台的一个14年上映的纪录片里就讲过,进入本世纪以来。波音的高层越来越只重视 ...

这是伟大的职业经理人们的杰作啊,这帮mba出身,精通sales markting report的人精们霍霍完一家企业就会跳到另一家企业霍霍,类似三体里搞干池子的鱼
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发表于 2019-9-15 20:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
早知如此,与其用kc46a,还不如用kc767呢,虽然载油少了,先进性不足,不过胜在可靠嘛
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发表于 2019-9-15 21:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
sailormoons 发表于 2019-9-13 20:51
虽然是敌国 但是心里还是有点儿提波音惋惜
当年可是真正热爱航空的人创办的一流企业 优秀的文化 优秀的管 ...

这算什么啊!中东某电视台14年偷拍的波音工厂内部,那才是触目惊心,工人边生产边吃坚果喝酒,甚至有人吸x,为了追求利润,大量外包给低工资的阿三,阿三又二次转包给印度国内某技术学校的学生,当年这部片子波音公关之后,很少有人知道,最近一洛阳铲又挖出来了,发现里边的内容都是真的
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发表于 2019-9-17 08:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
美国空军:我CTMD破B飞机。国会:爱要不要,必须得要。
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发表于 2019-9-17 09:21 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

老狼正宗 发表于 2019-9-12 13:20
空客就是个陪标的,你觉得美国国会的大佬们会真的把钱给别人?

当年空客已经中标。陪标是你凑个数,不会让你中的。
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发表于 2019-9-17 09:22 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

老狼正宗 发表于 2019-9-12 13:20
空客就是个陪标的,你觉得美国国会的大佬们会真的把钱给别人?

当年空客已经中标。陪标是你凑个数,不会让你中的。
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发表于 2019-9-17 11:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2019-9-15 20:40
早知如此,与其用kc46a,还不如用kc767呢,虽然载油少了,先进性不足,不过胜在可靠嘛

用KC767就没办法中标,和KC45的油量差距太大,波音说服美军废标的理由就是KC46油量能达到KC45的接近9成,只需要4D机场就可以起降
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发表于 2019-9-17 11:10 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

squallgzy02 发表于 2019-9-17 11:00
用KC767就没办法中标,和KC45的油量差距太大,波音说服美军废标的理由就是KC46油量能达到KC45的接近9成, ...

怎么可能没办法中标,当年波音抗议330中标的理由就是767达到了美国空军规定的载油量,330虽然载货量和载油量更大,但空军招标书没有指出更大的载油量可以加分,以此否决767不合理,如果招标书指出了,波音会改用777投标
至少这明面上的理由并非站不住脚
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发表于 2019-9-17 11:12 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

squallgzy02 发表于 2019-9-17 11:00
用KC767就没办法中标,和KC45的油量差距太大,波音说服美军废标的理由就是KC46油量能达到KC45的接近9成, ...

那换个,kc767j和kc46a都是767-200机身,只不过后者采取了767-300的机翼扩大了燃油吧,那就直接767-300为原型,机翼机身不变改加油机嘛,这样载油量就不比kc46a小,改动也少啦
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发表于 2019-9-17 23:11 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

iifsean 发表于 2019-9-12 13:14
哥哥,787是客机啊

787 MAX不是客机?出事的都是客机啊
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发表于 2019-9-17 23:12 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

炮兵观测手 发表于 2019-9-12 13:16
想当初波音在国防部能量通天,啥公关活动都能搞定。这回弄出这档子事儿,可见是产品不是一般的烂,以致于连 ...

没错,波音高管差点当上兵部尚书,要不是那些讨厌的记者,波音就咸鱼翻身了。
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发表于 2019-9-18 00:12 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

54huohai 发表于 2019-9-12 11:17
可能是IMF小组又他娘的制止了一起大杀器盗运事件。

我知道你这个梗,但是这是货机/加油机的,舱门是侧开的。与A400这种有尾门的完全不同的,有点八竿子不打着的感觉。
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发表于 2019-9-18 00:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
木马城市 发表于 2019-9-14 00:07
一汽几十年偷学了多少?

如果全国只有一个接口对应几个外企,即高铁那样,那真能拿到技术吧,如果各地竞争让利求外企来扶持,那最后自然舔狗啥也得不到
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发表于 2019-9-18 12:55 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

漫天雪飞 发表于 2019-9-17 09:22
当年空客已经中标。陪标是你凑个数,不会让你中的。

最后合同还是给到了波音,谁是陪标的一目了然。
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发表于 2019-9-18 13:06 | 显示全部楼层

RE: 美帝空军无限期禁飞并停止接受KC-46

potter 发表于 2019-9-12 14:31
kc46a是大改了kc767的,假如当年就直接kc767改进版也不错吧,为了赢a330不得不大改提高性能,结果质量不 ...

其实大改是没有问题的,但是论证、研发、制造过程里的质量控制很关键
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