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[汽车资讯] 利润提振计划受质疑 福特信用评级被下调至垃圾

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发表于 2019-9-11 13:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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福特汽车首席执行官韩恺特(Jim Hackett)遭遇了穆迪投资者服务公司(Moody’s Investors Service)的沉重打击,后者将福特的信用评级下调至垃圾级别,因为其对韩恺特的扭亏为盈计划产生了质疑,认为此计划无法迅速为福特带来利润和现金流。

穆迪将福特公司的信用评级下调至最高垃圾级别(非投资级别)Ba1,认为该公司的现金流和利润率低于此前的预期,并且预计在未来两年内,该公司的表现将持续疲软。福特是美国金融业以外排名前十五的企业债券发行方,本次信用评级的下降,对该公司产生了巨大的影响。

穆迪分析师Bruck Clark在9月9日发布的一份声明中表示,信用评级的下降反应了“福特所面临的巨大运营和市场挑战,以及该公司在推行耗时且代价高昂的重组计划的过程中,可能出现的盈利和现金能力疲软的情况”。

福特所发行的交易量最活跃的债券,是福特汽车信贷公司推出的将于2029年到期的债券,其收益率为5.113%,该债券的表现相对美国国债有所走弱。Trace交易数据显示,债券的额外收益率,也就是息差,扩大了0.13个百分点至3.27个百分点。在尾盘交易中,福特的股价大跌4.2%,至9.14美元。

由于销售放缓导致利润下降,投资者一直在考虑福特是否能够维持其在过去一年中的投资级地位。韩恺特一直在努力赢得华尔街的支持,他的改革计划包括裁员数千名员工、重振老化的SUV和皮卡产品线,并且停止生产部分销售缓慢的轿车车型。

福特公司在一份邮件声明中表示:“福特仍然对公司的计划和进展充满信心。公司的基础业务表现强劲、资产负债表稳健,且拥有充足的流动资金,可以对未来的战略进行投资。”

标准普尔全球评级(S&P Global Ratings)和惠誉评级(Fitch Ratings)目前对福特的信用评级均为BBB,比“垃圾评级”高了两个级别。二者对于福特的前景均持负面态度。

彭博行业资讯(Bloomberg Intelligence)分析师Joel Levington表示:“我们认为,如果他们将福特的评级下调至BBB-,前景很可能将会非常稳定。如果这种情况发生,就债券指数而言,福特依然将会是投资级债券的发行方。”

福特在今年7月发布了一份年度利润预测,这使得投资人感到失望,因为该公司在中国低迷的汽车市场遇到了困难。新款福特探险者和Escape SUV已于今年发布,该公司还将在2020年重新上市Bronco越野车型。

在金融衍生品市场上,为福特债券提供违约保险的成本也大幅上升。彭博的汇编数据显示,为福特汽车公司提供担保的成本当前为每年1.83%,比上周五的水平提高了0.15个百分点,这也是自今年5月份以来最高的单日涨幅。
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