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[汽车资讯] 当中国的车企和摩企的大老板更新换代后还能保持活力吗?

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发表于 2019-9-11 10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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马云卸任后,我想到了国产民营车企的未来,现在一些做大做强的车企摩企,当掌勺人更新换代后,那个品牌会怎么走的问题。激发我这个想法的是,铃木离开豪爵,豪爵的新车计划或许就泡汤了,继续现在还能生产着250系列,未来大长江的地位也可能被后面新兴的发奋摩企取代,而大长江的后继人都各有各的投资,但都不是在摩托车上的,为今后的研发计划蒙上更大的阴影,不过,假如那些新兴摩企的掌勺人年纪都不小了,40年后也要换人了吧?这样怎么能保证企业的发展能得到延续?我在想,为什么外国那些百年车企摩企还能继续生存到现在?奔驰、宝马、大众、本田,这些都还在,难道他们就不会有掌勺人退休问题吗?更何况那些车企更曾经是二战前一直到现在的。他们是怎样一步一步的活到现在?
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发表于 2019-9-12 16:46 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.当中国的车企和摩企的大老板更新换代后还能保持活力吗?

职业经理人了解一下
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发表于 2019-9-13 00:14 | 显示全部楼层
力帆的大公子精彩哥?
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发表于 2019-9-13 07:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国国情就是最后要消灭私有经济,脱离国情谈啥私企百年企业是故作高深。
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发表于 2019-9-14 10:05 | 显示全部楼层

RE: 当中国的车企和摩企的大老板更新换代后还能保持活力吗?

flyflyvincent 发表于 2019-9-13 07:53
中国国情就是最后要消灭私有经济,脱离国情谈啥私企百年企业是故作高深。

基础工业都被大家族把控这,私有制可能会越来越严重的,李家电、江家油,叶家航运。未来可能会有官僚资本主义萌芽
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发表于 2019-9-16 22:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-9-13 00:14
力帆的大公子精彩哥?

左宗申也只有一个女儿。女儿也不喜欢接班做摩托车。
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发表于 2019-9-17 10:50 | 显示全部楼层
还是看市场需求,企业自己的经营管理之道
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