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[新能源天地] 现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

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发表于 2019-9-18 11:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
石头草 发表于 2019-9-18 08:44
保时捷不提就能绕过ModelS吗? 最近纽北的数据显示Model S比Taycan快很多.

说的根本就是两个概念。
比如比亚迪比奔驰快,奔驰出新车时用的着提比亚迪?……
保时捷提了特斯拉的话,那是给特斯拉提高档次了,提特斯拉意味着认可特斯拉是和自己差不多的档次。
特斯拉真正的考验是各豪华品牌参与进来后才是特斯拉面临的最大考验,如果扛住了,江湖地位也就确立了,但扛住不是那简单的事。
你觉得保时捷会考虑什么你说的绕过这个问题?连想都不会多想,人家有人家的骄傲的。
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发表于 2019-9-20 15:41 | 显示全部楼层

RE: 现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

没参军的军迷 发表于 2019-9-18 10:49
五块钱进货两块钱卖的那叫清仓甩卖……但五块钱进货八块卖就一定挣钱吗?做买卖的成本不是那样算的……

你的前提就是错的, 后面说什么也是错的
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发表于 2019-9-20 15:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
石头草 发表于 2019-9-20 15:41
你的前提就是错的, 后面说什么也是错的

我很好奇你做过买卖没?做过,就不会说这样的话。
要不,你哪怕去街边开个最小的店试试?就请一个店员就行。
我还真信你五块钱进货六块卖,每个货挣一块钱你做买卖就挣钱了……
做买卖挣钱不挣钱是你那样算的吗?……你真不懂还是明知道但就是故意装不懂啊……
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发表于 2019-9-20 15:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
没参军的军迷 发表于 2019-9-18 10:49
五块钱进货两块钱卖的那叫清仓甩卖……但五块钱进货八块卖就一定挣钱吗?做买卖的成本不是那样算的……

你把就别乱猜了,宝马拆解了特斯拉的m3,按它估计批量成本是28K,并且宝马觉得如果自己生产这车成本可以低过26K。拆得应该是长续航版,因为当时标准续航根本排不上单。
特斯拉的亏损就是来自它的研发和厂房设备投资太大,它不像传统厂家有厂房有可供用设备,它得自己全建,研发投资类似互联网企业那套高投入模式做。
说白了它要是也像我朝现金补贴到厂家去年就可以盈利,今年减半也可以持续盈利——一辆按打折后3750算今年上半年就卖了15万辆。
所以你说比亚迪在盈利,特斯拉在亏本,没错。但背后是去年比亚迪扣除补贴就亏损的实际状况。而同样亏损两家企业产品你要像文科生那样硬说差不离,那就真没啥好说了。
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发表于 2019-9-20 16:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
所以对特斯拉来说,销量再提高,基本就没人会空它了——它的整体产品力电动乘用市场就没对手
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发表于 2019-9-20 16:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
特斯拉烧死的车主数全太阳系第一,过度宣传导致的AP杀人数也无人能敌
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发表于 2019-9-20 21:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
flyflyvincent 发表于 2019-9-20 15:59
你把就别乱猜了,宝马拆解了特斯拉的m3,按它估计批量成本是28K,并且宝马觉得如果自己生产这车成本可以 ...

打这多字有什么意义呢,
我朝要做成这件事,这就叫大势。
美帝把它的航母舰队、核武都去了,它还能做多少生意?它那个大岛有多少人乐意千里迢迢的去跟它玩?
大家都有自己的大势,都有自己的规则,也都有自己的实力。
你做买卖,隔壁租金一万,你两万,你成本高那是你的事。
我朝有补贴怎么了?这是阳谋,明摆着的就是要发展新能源,叫再多委屈那太矫情了。
老特同志还总想着阻碍华为呢,这只是商业上的事吗?
你特斯拉不挣钱就是不挣钱,那矫情干啥?
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发表于 2019-9-20 22:38 | 显示全部楼层

RE: 现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

没参军的军迷 发表于 2019-9-20 21:05
打这多字有什么意义呢,
我朝要做成这件事,这就叫大势。
美帝把它的航母舰队、核武都去了,它还能做多 ...

不挣钱的生意多了,大势走好就没关系,阿里美团京东滴滴莫不如此经历了这个阶段,当年那些名头更响更能赚钱的什么8848团购易到之类已走出人们视野了

有的人是别人不出声就自吹自擂世界第一,要见真章产品时就‘我虽然产品不行但我能拿补贴盈利我光荣啊’的架势,有意思的是同样的话语反复像复读机一样出现。

真是难为一开始在论坛还表现出一副技术分析流的架势,呵呵
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发表于 2019-9-21 00:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
flyflyvincent 发表于 2019-9-14 08:40
保时捷发力了,还是不错的,切入点准确,在关键指标打击到了特斯拉的弱点。
大众最近推出的ID.3没啥亮点 ...

就秦proev几家测试电量和官方差异就百分之3的程度,还行吧同级别存电率最好的了
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发表于 2019-9-21 00:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
flyflyvincent 发表于 2019-9-20 15:59
你把就别乱猜了,宝马拆解了特斯拉的m3,按它估计批量成本是28K,并且宝马觉得如果自己生产这车成本可以 ...

比亚迪亏损主要是光伏和轻轨吧
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发表于 2019-9-21 00:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 幕隐夏 于 2019-9-21 00:31 编辑
没参军的军迷 发表于 2019-9-18 11:00
说的根本就是两个概念。
比如比亚迪比奔驰快,奔驰出新车时用的着提比亚迪?……
保时捷提了特斯拉的话 ...


是不用啊,受众群又不同。。但对奔驰目前的电动。。电机方面还是欠缺的,新的电动车参数电机方面没感觉比唐ev有什么优势,就我知道的唐小改款,升级如下:1,续航150km  2,增加直流快充。3,无线充电,4,内饰不改,增加翻毛皮 5,无边框旋转屏 6,L2辅助驾驶,车道保持和自主变道。7,20寸车胎,而双电机版本极速就5.1秒三擎新版本4.1秒其实就说明比亚迪只是软件升级特调就是如此,根本没用全力,而且新的三元也要上了这只会强化唐扎实续航和加快充电 、还有唐dm跑圈数和宝马325的成绩差不多还快一定,这还是被严重电子限制的2吨重的suv靠力大飞砖就已经有这个成绩也说明问题了,
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发表于 2019-9-21 07:46 | 显示全部楼层

RE: 现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

幕隐夏 发表于 2019-9-21 00:21
比亚迪亏损主要是光伏和轻轨吧

上市公司报表看看
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发表于 2019-9-21 15:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
flyflyvincent 发表于 2019-9-20 22:38
不挣钱的生意多了,大势走好就没关系,阿里美团京东滴滴莫不如此经历了这个阶段,当年那些名头更响更能赚 ...

成王败寇……
你只看到阿里成了,没看见有多少败的,
本子投资阿里被认为多有战略眼光,但真那厉害,软银早就世界第一了,本子投资失败的也多的是。
贷款吹牛很不好,不挣钱就是不挣钱,贷款吹牛有个什么意思呢?
你说技术,你把特斯拉吹得山响,把比亚迪贬的一钱不值,很客观?比亚迪没点东西奔驰找它合作?虽然各有小心思合作的不算太好吧。
你特斯拉也不至于骄傲到把奔驰看成阿猫阿狗吧?
你承认比亚迪有点玩意很难?
再说了,你盯着比亚迪有个什么意思……至不济,比亚迪起码还是个卖电池的,也有别的其他一些项目,活的自在着呢。
特斯拉还是多考虑考虑自己头疼的地方吧,你的对手不是比亚迪,又或者也是比亚迪,比如,高端败了了话,放低身段来走中低端……那时也得撸起袖子直接搏杀啊,矜持那是顾不上的。
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发表于 2019-9-21 17:06 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

特斯拉现金已经接近枯竭,不搞新项目融资下面怎么弄?
一个年年巨亏的企业的思维你是理解不了的
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发表于 2019-9-21 17:08 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

flyflyvincent 发表于 2019-09-06 20:46:56
它才不会去造啥磷酸铁锂电池呢,逆潮流而动抱着个落后技术不动的企业,最后也就长虹那样宣称掌握产业链80%技术最后偃旗息鼓弄点国家补助啥的
比亚迪好歹是个年年盈利的正常企业,把它和特斯拉这种年年巨亏大户比是不是有点良心不安?
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发表于 2019-9-21 17:15 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

兔翔浅底 发表于 2019-09-14 01:19:51
是是是我特别没底气比亚迪牛逼
这么关心特斯拉,劳驾翻翻它的报表,看看每季度超过4亿美元左右的亏损如何解决?眼看着年底融资来的现金就要烧完了啊
一个从成立起亏损至今的企业有什么底气鄙视一家盈利企业
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发表于 2019-9-21 17:17 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

石头草 发表于 2019-09-18 08:44:11
错了,特斯拉的产品是挣钱的,而且毛利率不低在20%以上.不挣钱的是特斯拉这个公司.
那问一句,特斯拉这个公司倒了,特斯拉这个车还有意义吗?只提生产线毛利率是不是研发技术其他部门都可以砍掉了
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发表于 2019-9-21 19:13 | 显示全部楼层

RE: 现在开始学比亚迪会不会有些晚了?。。。。产业链前移 特斯拉被曝自建电池生产线

中国制造2025 发表于 2019-9-21 17:17
那问一句,特斯拉这个公司倒了,特斯拉这个车还有意义吗?只提生产线毛利率是不是研发技术其他部门都可以砍 ...

有重大意义。对一个足够大潜力的市场来说,沉淀成本不是成本,边际收益才是收益。

不理解的话,想想培养一个大学生,刚毕业时计算社会成本都可以说负债累累,但他们在银行眼中却是优质贷款对象
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