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CDer:001072445 楼主: 艾柏斯
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[汽车资讯] 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

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CDer:001090259
发表于 2019-9-7 01:19 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

tianyagujian 发表于 2019-9-6 23:49
常识?我剪了几年的片子我怎么不知道是常识?你删除声音后输出视频必须要经过重新压缩生成mp4,这不就是 ...

编辑声音数据不影响视频数据,这么简单的事还要说几次?
mp4文件重新生成关视频数据什么事,重新生成mp4就修改了视频数据么?
mpeg4规范的分层你当它当是开脑洞随便想出来搞这出么,本来就考虑了监控数据提交可以自由选择是视频 音频 还是混合文件,单独删除音频或视频数据不影响另一部分数据原始性完整。

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CDer:000280873
发表于 2019-9-7 09:27 | 显示全部楼层
楼上两位兄台 能听清说了什么吗?我这耳朵还是听不清 只听到似乎有在尖叫 是要慢速播放吗?
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CDer:001072445
 楼主| 发表于 2019-9-7 17:27 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

dv25 发表于 2019-9-7 09:27
楼上两位兄台 能听清说了什么吗?我这耳朵还是听不清 只听到似乎有在尖叫 是要慢速播放吗?

我只听到有慢 和 点这两个字~  并不连贯~

但确信确实是有听到~
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CDer:000021769
发表于 2019-9-8 11:24 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

兰花幽灵 发表于 2019-9-6 06:50
考试都是手动挡,可不就是左右脚同时用咯,

现在越来越多的人直接选C2了。
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CDer:000766790
发表于 2019-9-8 11:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
ccv 发表于 2019-9-8 11:24
现在越来越多的人直接选C2了。

我们小地方没有c2教
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CDer:000116029
发表于 2019-9-9 03:21 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

flyflyvincent 发表于 2019-9-7 01:19
编辑声音数据不影响视频数据,这么简单的事还要说几次?
mp4文件重新生成关视频数据什么事,重新生成mp4 ...

我不知道你是怎么修改视频而不改变声音的,你把mp4拖入后期软件就得新建一个工程,这个工程就已经是个全新的视频了,这就已经改变了原视频生成的时间和修改时间,原视频只是这个新工程的一段素材,生成mp4是一个压缩过程,需要重新设置压缩选项,帧率、采样率、分辩率等;即使不用后期软件,用一些视频转换软件,mp4导出设置也同样存在,用新的参数重新生成了一遍mp4,你告诉我元数据还在?帧率,采样率全变了, 甚至连载体都变了
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CDer:001090259
发表于 2019-9-9 08:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
tianyagujian 发表于 2019-9-9 03:21
我不知道你是怎么修改视频而不改变声音的,你把mp4拖入后期软件就得新建一个工程,这个工程就已经是个全 ...

文件格式是文件格式,视频是视频,音频是音频,对应规范是file,video,audio。
删除file里的audio,怎么就编辑了video的你告诉我。
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CDer:000992042
发表于 2019-9-9 11:47 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

flyflyvincent 发表于 2019-9-9 08:35
文件格式是文件格式,视频是视频,音频是音频,对应规范是file,video,audio。
删除file里的audio,怎 ...

人家说的是视频文件编码  码流  制式这些  不是说视频表现内容。
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CDer:001090259
发表于 2019-9-9 12:33 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

奈何... 发表于 2019-9-9 11:47
人家说的是视频文件编码  码流  制式这些  不是说视频表现内容。

file和video无关,那个的建立和修改时间完全没可信度,这是可以人为调而且看不出。判定可信度不看那玩意。看的就是video有没被编辑处理过,比如剪切、拼凑、模糊关键地方、故意遮挡画面,这个可以分析出来。人为静音因为audio是单独通道,编辑、删除、剪切audio对video没任何影响,只影响生成file日期时间,而file生成日期时间可以自定,本来就没意义。
如果是官方合规手法,对video数据流做了增强处理的也可以被采信,但个人处理可能就不成。

所以我的意思就是被编辑audio的file并不能就此判定为无效证据,顶天了法庭要求一定提交原件,这是个手续合规问题。
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CDer:000116029
发表于 2019-9-10 02:14 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

flyflyvincent 发表于 2019-9-9 08:35
文件格式是文件格式,视频是视频,音频是音频,对应规范是file,video,audio。
删除file里的audio,怎 ...

哪有那些东西,mp4文件本身就集成了声道,是和声音混在一起的,哪有分离的音频文件,你自己找个mp4看看,是不是只需一个文件mp4文件就有声音,别说mp4,大部份视频格式都包含声道的,我还没见过音画分离的文件。
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CDer:000116029
发表于 2019-9-10 02:16 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

本帖最后由 tianyagujian 于 2019-9-10 02:20 编辑
flyflyvincent 发表于 2019-9-9 12:33
file和video无关,那个的建立和修改时间完全没可信度,这是可以人为调而且看不出。判定可信度不看那玩意 ...


只要是判断出文件经过修改,无论改的是什么,就有编辑视频的嫌疑,就不足为信,除非给出原视频,当然,技术手段确实能修改这些,但是我并不认为短时间内这个非内行人能做到
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CDer:001136313
发表于 2019-9-10 21:47 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

悠游的鱼 发表于 2019-09-02 23:50:48
两轮上就是一个刹车断电的微动开关而已——简单粗暴。但是,四轮为了更好的操作体验,使用了较为复杂的控制逻辑,于是,一些奇葩现象就有出现的可能了。
刹车断电还有个问题,停在半坡必定溜车吧,二轮还可以用腿支撑下,四轮不行了
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发表于 2019-9-11 15:33 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

本帖最后由 involute 于 2019-9-11 15:34 编辑
tianyagujian 发表于 2019-9-10 02:14
哪有那些东西,mp4文件本身就集成了声道,是和声音混在一起的,哪有分离的音频文件,你自己找个mp4看看, ...


亏你自称搞了几年“剪片子”,什么都不懂啊?

人家什么时候说有分离的音频文件了?但是在视频文件编码中,视频编码和音频编码完全是分离的,解码时也是分别解码,用时间戳实现音视频同步。你完全可以编辑一个视频文件,抽离音频,然后这视频就无声了,根本不会影响视频编码。

至于你说的用元数据去鉴别视频文件是否改动,只能呵呵了,一个视频元数据是可以随便改的你知道不?
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CDer:000768830
发表于 2019-9-11 15:37 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

棒打思密达 发表于 2019-9-1 21:56
刹车油门同时踩,我干过,17年冬天在北京工厂,为了测试低电量的CS75-PHEV怠速噪声,车子不动,但是一会车 ...

不管新老唐,都是刹车优先,只要踩着刹车,油门到底也没有动力输出,即使混动运动发动机依然保持怠速
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CDer:000768830
发表于 2019-9-11 15:41 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

yingzho2007 发表于 2019-9-2 14:48
有不有罪,不是咱说了算但她撒过谎是真的,一是她说系安全带实际上没有二是她说安全气囊没打开实际上是打 ...

主动刹车功能描述里很清楚,主动刹车时保持踩油门会解除刹车,因为无论何时都是主动操作优先权最高,这是避险设计...
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CDer:000768830
发表于 2019-9-11 15:45 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

cder_et5804qb 发表于 2019-9-10 21:47
刹车断电还有个问题,停在半坡必定溜车吧,二轮还可以用腿支撑下,四轮不行了

本就有刹车优先的...且有坡道辅助...这些无效讨论没意义...车主基本都能确定这女司机是油门当刹车了...
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CDer:000116029
发表于 2019-9-13 02:16 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

involute 发表于 2019-9-11 15:33
亏你自称搞了几年“剪片子”,什么都不懂啊?

人家什么时候说有分离的音频文件了?但是在视频文件编 ...

你看看87楼89楼,看看他是不是说了分离的音频文件?的确,在一个视频中视频轨和音频轨是分别编码的,你确实可以删除音频,但是导入了后期软件后,整个视频已经在一个新的工程里边了,最后软件导出的是这个新的工程,已经不是原来那个视频了。
最后一个问题我前面也已经说了,确实可以随便改,只是一个外行人,有几个会知道这码事?
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发表于 2019-9-13 03:49 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

本帖最后由 involute 于 2019-9-13 03:50 编辑
tianyagujian 发表于 2019-9-13 02:16
你看看87楼89楼,看看他是不是说了分离的音频文件?的确,在一个视频中视频轨和音频轨是分别编码的,你确 ...


我不知道你是不是真的什么都不懂。

人家87楼原话很明确说的是“file里的audio”,什么叫file什么叫audio什么叫file中的audio,什么叫audio file?

睁眼说瞎话说人家说“分离的音频文件”,你给我把“分离的音频文件”这几个字从人家原话中找出来。

什么叫“不是原来的视频了”?你除了会用剪片软件,什么“导入导出”、“新工程”之类的不知所云的话语听着都无聊。

鉴别是不是原视频,甚至是照片是否编辑过,难道是看视频或照片另存过?

以下名词听说过没有?
小波变换/余弦变换/傅里叶变换/彩色阵列滤波/边缘检测/角点检测/哈希分析/直方图检测,都是电子物证学上用于检测视频/照片的伪造/变造的技术。

您就别卖弄您“几年剪片”了,纯外行一个。
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CDer:000116029
发表于 2019-9-13 04:46 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

involute 发表于 2019-9-13 03:49
我不知道你是不是真的什么都不懂。

人家87楼原话很明确说的是“file里的audio”,什么叫file什么叫a ...

抱歉,以我所知的知识里我只能得出这个结论,看他的话我也只是在我所知的范畴里进行辩论,如果你有不同的意见或见解可以直接说出来,如果有理我会虚心接受学习的,我并没有卖弄,真的只是剪了几年片子,工作偏美术而非程序。
我看我的行车记录仪里也只有mp4一个类型文件,根据我所知道的知识,抹去声音只有两个办法,一个是放到后期软件里删掉重生成mp4,一个就是用一些压制软件比如格式工厂之类的转一遍,并设置里面的去掉声音,可能对于你来说是业余了,如果你有更专业的办法请告知,谢谢!
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CDer:000116029
发表于 2019-9-13 05:06 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

involute 发表于 2019-9-13 03:49
我不知道你是不是真的什么都不懂。

人家87楼原话很明确说的是“file里的audio”,什么叫file什么叫a ...

我回过头去看了下87楼原话,确实是我没细看,产生了一些误解,他说的还是一个文件,这里对层主说一下抱歉。但我还是坚持我的看法,mp4是一种压缩格式,每保存一次都会根据设置重新压制,这一点很像jpg图片在ps里的保存,不同的是后期软件必须新建个序列才能导入视频,这个新序列会规范视频的动态帧速率,最后生成的就是这个新序列的mp4了,虽然新序列看着和原视频没什么区别,但是它的帧速率、比特率全变了
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CDer:000116029
发表于 2019-9-13 05:13 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

involute 发表于 2019-9-13 03:49
我不知道你是不是真的什么都不懂。

人家87楼原话很明确说的是“file里的audio”,什么叫file什么叫a ...

鉴别是不是原视频是否编辑过,当然并不是只看视频有没有另存过,只是在这个案中,最起码的,最简单的判断这个是不是原视频,只要有一些改动,我不管他只是想截取这一段视频还是为了抹去声音,我们都不能排除经过了编辑的可能。
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发表于 2019-9-13 05:30 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

tianyagujian 发表于 2019-9-13 04:46
抱歉,以我所知的知识里我只能得出这个结论,看他的话我也只是在我所知的范畴里进行辩论,如果你有不同的 ...

看你还挺谦虚的不像有的人喜欢拧着脖子杠,就跟你多说两句。、

拿你说的MP4举例,MP4中用“track”来区分不同的编码部分,一个MP4最少包含一个track,一般会是两个,一个音频track,文件中描述为"soun",一个视频track,文件中描述为"vide"。

至于怎么消音,就是让音频track不再起作用,比如可以在原文件上抽离soun这个track,也可以单独导出vide层,你说的用视频制作工具当然也可以,甚至最简单的办法,改动整个文件一个字节,比如把soun标识改成诸如xoun,那播放器不认识这个track,播放的时候就不会播放了。

当然了,我说是说了,这些知识也未必对你有什么作用,你只要明白,视频文件中,音视频是分开编码存储的,抽离或修改音频层,并不会对视频层产生什么影响。

1.png
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CDer:000905488
发表于 2019-9-13 18:09 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

神 发表于 2019-9-5 03:23
这个世界有一种东西叫搜索引擎……
这个世界有一种东西叫视频网站……
https://www.bilibili.com/video ...

这个事情还在讨论啊?之前没人说什么呀~

https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2559353
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CDer:000116029
发表于 2019-9-14 02:14 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

involute 发表于 2019-9-13 05:30
看你还挺谦虚的不像有的人喜欢拧着脖子杠,就跟你多说两句。、

拿你说的MP4举例,MP4中用“track”来 ...

谢谢你让我认识到了可以用另一种方法进行一些简单的视频编辑,并且非常省时(后期软件每次压片都是一个巨量工作)
在此对你和@flyflyvincent表示道歉
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CDer:000261568
发表于 2019-10-3 19:19 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

mmff 发表于 2019-9-1 17:52
漂移吧。

制动力回收系统的车要是刹车系统的芯片出错,是可以让你完全没有刹车的。之前几起公交突然向 ...

制动回收,是和刹车灯并联的,刹车灯亮,电动机变成发电机,将车辆的动能转换为电能,刹车往下踩,液压刹车进入工作状态。速度太快,电压过高,为了保护电路安全,制动回收自动放弃回收,只能依靠液压刹车。公交车突然向前窜跟制动力回收毛关系都没有(发电状态和电动机模式是两回事),倒是和电油门和控制器有关。
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CDer:001044644
发表于 2019-10-4 00:11 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

involute 发表于 2019-9-13 05:30
看你还挺谦虚的不像有的人喜欢拧着脖子杠,就跟你多说两句。、

拿你说的MP4举例,MP4中用“track”来 ...

你这编辑完了保存的文件,修改时间还是原始的时间吗?原始时间才是重点,这都是有嫌疑的!!!!我们的视频处理软件就是打开了不修改,输出的视频都算是修改了的,不能算原始视频。你的这个原理跟我们处理的方法一样的。视频和音频是合成在一个文件,导入到我们的软件里都是分开的只是两个轨道而已,我们可以在不动视频单独对音频删除掉或者静音。
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发表于 2019-10-4 00:12 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

chaoren1aa29 发表于 2019-10-4 00:11
你这编辑完了保存的文件,修改时间还是原始的时间吗?原始时间才是重点,这都是有嫌疑的!!!!我们的视 ...

兄弟,修改时间这玩意,我调时间再修改都能简单搞定。
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CDer:001044644
发表于 2019-10-4 09:31 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

involute 发表于 2019-10-4 00:12
兄弟,修改时间这玩意,我调时间再修改都能简单搞定。

看来是记录时间的,我以为能神不知鬼不觉的改完没变话那,只是你能很简单的搞定而已,也就是说别人也很简单的能发现你改动过了!
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CDer:001121821
发表于 2019-10-4 10:58 | 显示全部楼层
有一个疑问,不是刹车优先吗?正常情况下踩刹车是不是油门就失效了?
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发表于 2019-10-4 22:02 | 显示全部楼层

RE: 操作不当所致 比亚迪唐DM事故认定结果

chaoren1aa29 发表于 2019-10-4 09:31
看来是记录时间的,我以为能神不知鬼不觉的改完没变话那,只是你能很简单的搞定而已,也就是说别人也很简 ...

记录时间是Windows系统时间,你拷贝,从一个盘转移到另一个盘都会引起修改时间改变,这是正常的。

法庭电子证据可不看你修改时间动不动,而是用一系列算法计算你原始数据是否被修改过。
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