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纯电动汽车将打破地面充电桩藩篱

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发表于 2019-7-12 03:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新能源汽车或许将不依赖地面直流充电桩,行动将更加自由。2019年7月8日从宁夏科技厅获悉,由宁夏银利电气股份有限公司(以下简称宁夏银利电气)为一家知名新能源汽车企业新一代纯电动汽车平台研发的40KW车载充电机谐振变压器,样品运行验证合格后,日前正式接到3个批次的小批量订单。

该新能源汽车企业是我国新能源汽车的引领者,此次宁夏银利电气研发的产品将应用在车载充电机(OBC)里。这种大功率OBC在国内外均为首创,安装在各种纯电动商用车上,不依靠地面直流充电桩即可充电。该公司相关负责人表示,这将是大巴、中巴、出租车以及城市垃圾车、清扫车等特种车辆的福音。

2017年11月,宁夏银利电气研究决定与该客户进行深度合作,为其研发新一代纯电动汽车平台所需要的高频变压器、电感类产品。次年,《新能源汽车配套汽车级功率电感与变压器研制》项目被列为宁夏回族自治区重点研发计划,获政府专项经费支持。

“公司在2018年取得了技术上的重大进展。”相关负责人介绍称,当年7月底,第4版样品方案经确定、研制和测试后显示合格,满载温升稳定,最高温度点为65℃,性能完胜日本同类产品。随后,第5版即定型版样品上机测试,通过高温运行验证合格,双方签订样品承认书。

2019年,宁夏银利电气在广东省深圳市建设的新厂完成TS16949认证,取得了汽车产品生产资质
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 楼主| 发表于 2019-7-12 03:17 | 显示全部楼层
那么,这种已与快充功率相当的车载充电机变压器能得到用户的信任和市场的认可吗?

一位汽车投资分析师告诉未来汽车日报,如果OBC能提升到跟快充一样的(功率)是有价值的,但在价格上也需要与快充技术拼一下。

“商用车中,出租车司机就对充电价格很敏感,一般充电运营商不太会配置太好的、价格高的设备。”上述分析师说。

专注于无人驾驶商用车的新石器公司相关负责人则向未来汽车日报表示:“这要看车的体量,车大所需要的能量也更多,这就不是一块两块电池能解决的,就像大货车需要烧柴油一样。目前新石器是低速小车,还是首推智能换电技术。”

反观乘用车领域,相关行业人员认为,车载充电机目前还有一定的安全隐患。

“因为随车充电线,也就是车载充电机,在充电时有跳闸起火的隐患,所以目前已经被取消了。”威马汽车销售人员说。

据公开资料显示,宁夏银利电气成立于1992年,在2015正式挂牌新三板,是国家发改委批准的“电力电子电磁元件国家地方联合级工程实验室”。据天眼查数据,该公司拥有47项相关专利,且自2017年起一直在进行传统电力电子变压器到新能源汽车电磁元件产品研究的转型。

不过,其2017年年报显示,报告期内亏损659万元,亏损原因显示为研发电力电子变压器及新能源汽车配套产品投入的研发费用金额较大。
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