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楼主: jiabailie215
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[海军动态] 小白提问,003现在这种建造方式比在船坞建造有优势么?有什么优势?

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发表于 2019-6-13 17:11 | 显示全部楼层
看图片应该是在陆上拼接完工后,再给过滑轨下水,前面的港池目前还没完工
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发表于 2019-6-13 17:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
yanghuaizhi2015 发表于 2019-6-13 11:08
我感觉好像前面的下水的设施还没有完工,应该就是在这里建造

人的感觉是很灵的
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发表于 2019-6-13 17:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
鲁班柒号 发表于 2019-6-13 11:41
非也,很明显就是在这里建造。

周围都没有河道,怎么下水呢?
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发表于 2019-6-13 20:04 | 显示全部楼层

RE: 小白提问,003现在这种建造方式比在船坞建造有优势么?有什么优势?

wsxqaz321 发表于 2019-6-13 15:29
波音空客这种算的上工业最先进的企业了,为什么他们选择分包总装!因为这种方式无论成本建造速度,规格 ...

没有标准件?视情况而定?神叨叨的,张嘴就来?
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发表于 2019-6-13 20:15 | 显示全部楼层

RE: 小白提问,003现在这种建造方式比在船坞建造有优势么?有什么优势?

kiar0305 发表于 2019-6-13 13:29
贴吧里说,这里建造好船体,然后整体下水,去船坞里铺设甲板和舰岛等上层建筑。

哪个贴吧?。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2019-6-13 20:30 | 显示全部楼层

RE: 小白提问,003现在这种建造方式比在船坞建造有优势么?有什么优势?

bigair 发表于 2019-6-13 16:27
那究竟是分田单干是全国大协作呢还是人民公社是全国大协作呢?

南北两种建法都可以模块外包,区别是把模块搭起来的方法,一个是在船坞里把小模块一个一个搭起来,成为一艘完整的船。另一个是先把小模块搭成几个大模块,然后再把大模块完整的拼接起来。时间上都是一样的,只是第二种搭建方法把在船坞的一部分时间放在了平台上,两者只是船坞占用时间不一样而已。而且我记得好像是CD-中华神盾兄以前说过,大分段那种方法,大船以前很早就用过,用这种方法造过民用大船,好像是油轮还是什么,记不清了
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发表于 2019-6-13 20:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 CD-中华神盾 于 2019-6-13 20:43 编辑
阿尔沙克 发表于 2019-6-13 20:30
南北两种建法都可以模块外包,区别是把模块搭起来的方法,一个是在船坞里把小模块一个一个搭起来,成为一 ...


30万吨VLCC,全船分为两个巨型总段,最后在二工厂区50万吨干船坞水中漂浮定位合拢。
红色圈就是两个巨型总段。
最扯淡事情是绿圈倾斜船台和红圈只有半个船体的小船坞最早是做海工平台的,后来海工平台搬到了新厂区生产,这小船坞 小船台竟然开始生产VLCC,分别只做半个船体,最后再送进船坞合拢成整船……
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发表于 2019-6-13 20:50 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.小白提问,003现在这种建造方式比在船坞建造有优势么?有什么优势?

鲁班柒号 发表于 2019-06-13 12:50:14
这里已经在拼接了,还船乌,脑筋真是一根筋
拼接成超级总段然后运到船坞合拢
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发表于 2019-6-13 20:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
wsxqaz321 发表于 2019-6-13 15:29
波音空客这种算的上工业最先进的企业了,为什么他们选择分包总装!因为这种方式无论成本建造速度,规格 ...

701所进行船体设计的时候已经考虑了这些问题,最后交给船厂的生产工艺图纸会写清楚用什么方法,如何建造,而且会细到每个分段,船厂拿到生产工艺图纸后,只需要按按照图纸要求把分段生产出来,最后把船拼起来即可。至于你说的精度问题,分段生产时候就已经在可控范围之内了,这么多年也没听说426厂有因为分段生产问题导致分段报废。
至于你说的大连那种制造方式最大的问题没有标准件,那么我就纳闷了,就只造1艘怎么会出现同样的零件?1艘船只会出现1份零部件才对。
飞机又不一样,飞机要造几十架,112厂代工的所有飞机机体部件必须在波音的规定误差范围内,不然就会出现符合要求的零部件可以和飞机拼的起来,而不符合的不行。
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发表于 2019-6-13 20:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
wsxqaz321 发表于 2019-6-13 15:26
江南这种方式就和造飞机一样,可以分块建造,然后在合并,从效率上讲是比较好的,而且预制件可以du单独批量 ...

实际情况江南造船并没有分块建造,现阶段工作全部是在河东新区总组平台进行。
英国那个才是分块,分了好几个厂建造,最后拖到一起进船坞合拢
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发表于 2019-6-13 20:57 | 显示全部楼层

RE: 小白提问,003现在这种建造方式比在船坞建造有优势么?有什么优势?

yellowcloud1979 发表于 2019-6-13 13:29
我一直想象这样的一幅图景

有一张二战时美国自由级货轮并排建造的场景

那样的规模不会有了
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发表于 2019-6-13 21:07 | 显示全部楼层

RE: 小白提问,003现在这种建造方式比在船坞建造有优势么?有什么优势?

本帖最后由 冰雨惊云 于 2019-6-13 21:10 编辑
鲁班柒号 发表于 2019-6-13 11:41
非也,很明显就是在这里建造。


有个疑惑,如果就在这里建造的话,风雨棚的高度明显不够高啊,到时候飞行甲板和上建怎么装,而且风雨棚也没有其他位置移动,难道最后装飞行甲板和上建的时候,把风雨棚拆走吗。
总感觉这里只不过是个中组场地,等港池修好后,会有平板驳把中组好的总段运走,送进真正的船坞进行搭载,目前这个不是船坞,最多也就是个水平船台而已。
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发表于 2019-6-13 21:10 | 显示全部楼层
应该是在船台大总段,然后拉到4号船坞总装
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发表于 2019-6-13 21:15 | 显示全部楼层
哦~这就是传说中的巨型总段建造法?跟002用的总段建造法确实不一样
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发表于 2019-6-13 21:17 | 显示全部楼层

RE: 小白提问,003现在这种建造方式比在船坞建造有优势么?有什么优势?

本帖最后由 阿尔沙克 于 2019-6-13 21:18 编辑
CD-中华神盾 发表于 2019-6-13 20:42
30万吨VLCC,全船分为两个巨型总段,最后在二工厂区50万吨干船坞水中漂浮定位合拢。
红色圈就是两个巨 ...


刚才在看你发的那个江南平台运转流程帖子,里面那个大船风帆VLCC视频,两者的比例看起来挺悬殊的,那两个风帆会起到多少节能效果?
https://mp.weixin.qq.com/s/pNj4Xlx-eb6TupSni2tJSw
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发表于 2019-6-13 21:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
阿尔沙克 发表于 2019-6-13 21:17
刚才在看你发的那个江南平台运转流程帖子,里面那个大船风帆VLCC视频,两者的比例看起来挺悬殊的,那两 ...

不清楚,请自行咨询中船重工702所
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发表于 2019-6-13 21:38 | 显示全部楼层
目前003的完成度还不到乌里扬诺夫斯克号的30%,乌里扬诺夫斯克号当时已经接近合拢了。
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