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楼主: bigben446
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[航空发动机] 仿制AL-31发动机会比正向开发太行发动机更难?

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发表于 2019-6-19 22:21 | 显示全部楼层

RE: 仿制AL-31发动机会比正向开发太行发动机更难?

kanhai1978 发表于 2019-6-19 00:18
笑话,你不懂不要乱扯蛋好啵!强6造了10架验证机,你不知道吗?就是因为变后翼技术复杂和落后(强6的技术 ...

估计你是从火星来的,这个位面地球上的强六只存在于图纸上。涡扇六整体构架就落后,歼十立项时就决定用涡喷15,是在涡扇六正式下面前。你连基本历史知识都混乱。
涡扇6是1968年开始台式,斯贝是1975年签订引进。你想让斯贝穿越么?
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发表于 2019-6-19 22:23 | 显示全部楼层

RE: 仿制AL-31发动机会比正向开发太行发动机更难?

媒体通报 发表于 2019-6-19 11:17
准确的说,就没出来过。国内引进三姨夫后,就放弃WP15了,正选变备胎。

算出来,设计定型。
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发表于 2019-6-19 22:26 | 显示全部楼层

RE: 仿制AL-31发动机会比正向开发太行发动机更难?

playfeng99 发表于 2019-6-19 15:37
核心机又没有大改,而且本身就是军用的核心机改过来的

改过,太行的核心机可是当年三大核心机之一。民用核心的工作强度本身就不如军用,而且在没有设计图纸情况下,只能做参考不能仿制。
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发表于 2019-6-19 22:54 | 显示全部楼层

RE: 仿制AL-31发动机会比正向开发太行发动机更难?

gxnnjy 发表于 2019-6-19 22:21
估计你是从火星来的,这个位面地球上的强六只存在于图纸上。涡扇六整体构架就落后,歼十立项时就决定用涡 ...

参考斯贝结构,你真牛,居然扯到几年后的75年,斯贝前生是民用,后来改军用,参考结构又不是超级难事,涡扇10也是参考民用发动机,中国也没有引进相应的军用型号,斯贝引进后,涡扇6速度加快.强6造的是结构试验机,没有飞上天,比参考对象米格23结构还要重,机构都没有解决,怎么可能上天,但不能否认它只在图纸上,要只在图纸上,大家怎么会知道它结构超重?
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发表于 2019-6-19 23:02 | 显示全部楼层

RE: 仿制AL-31发动机会比正向开发太行发动机更难?

kanhai1978 发表于 2019-6-19 22:54
参考斯贝结构,你真牛,居然扯到几年后的75年,斯贝前生是民用,后来改军用,参考结构又不是超级难事,涡扇10也 ...
楼上那位吹捧斯贝的人,他自己都可不知道涡扇6就是参考斯贝结构的放大型

这是你说的话,告诉我涡扇6是1968年开始台式,如何做到参考75年签订引进斯贝结构的放大?
.强6造的是结构试验机,没有飞上天,

那个位面的结构试验机?
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发表于 2019-6-19 23:08 | 显示全部楼层

RE: 仿制AL-31发动机会比正向开发太行发动机更难?

特工2012.008 发表于 2019-6-19 14:25
严格意义上说是参考,毕竟民发的核心机弄不成军发

斯贝就是民发转军用,美帝2大厂都是军民两用核心机
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发表于 2019-6-20 07:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
你看看筷子的路走得多艰难
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