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楼主: 图22M3M
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[型号动态] wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

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发表于 2019-4-15 10:03 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

图22M3M 发表于 2019-4-15 08:09
之前的F5E是真的便宜

F-5E再便宜,和F-16不会冲突。而且F-16上市的时候,F-5E已经进入升级改造阶段了,那个就是为了拉拢小弟走低价路线,填补市场缝隙的,可是F-20不一样了,必须死。
583.jpg
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发表于 2019-4-15 10:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2019-4-15 07:20
是潜力太好,被霉锅政府搞死了。
霉锅想卖F16高价。

话说现在棒子那个FA50算不算是F20马甲又复活了?!哈哈,一样的发动机,重量都几乎一样。
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发表于 2019-4-15 10:15 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

QC280 发表于 2019-4-15 10:10
话说现在棒子那个FA50算不算是F20马甲又复活了?!哈哈,一样的发动机,重量都几乎一样。

肋下进气比两侧进气先进一些。

电传和放宽静稳定度什么的如果美国放开技术肯定也比当时强。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 10:18 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

QC280 发表于 2019-4-15 10:10
话说现在棒子那个FA50算不算是F20马甲又复活了?!哈哈,一样的发动机,重量都几乎一样。

性质的确相似,但那个是洛马的技术援助,目标是多用途战斗机,没诺斯洛普啥事了
大边条加静不稳定布局和全权电传是比F20先进的,体格也更大
但其这些硬数据远没F20亮眼
不过早年棒子的确考虑过F20,但后来选择了F16
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发表于 2019-4-15 10:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 军事与科技粉 于 2019-4-15 10:34 编辑

F5就是F16的低配版本 F16当年不准备外卖的,可是一准备外卖就F5就萎了 ,F20再怎么强它也只是个攻击机底子的小轻短腿,它的爬升只是建立在电子设备少,挂载能力低,内油少,改进潜力低这种基础上的,也就是另一款空中李向阳而已 恐怕还不如 因为机动不止看爬升 所以大家都选择了F16
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发表于 2019-4-15 10:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
图22M3M 发表于 2019-4-15 10:18
性质的确相似,但那个是洛马的技术援助,目标是多用途战斗机,没诺斯洛普啥事了
大边条加静不稳定布局和 ...

棒子TA50都比F20强
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 楼主| 发表于 2019-4-15 10:51 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧


技术是肯定先进的
但那些飞行数据不如
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发表于 2019-4-15 11:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
图22M3M 发表于 2019-4-15 10:51
技术是肯定先进的
但那些飞行数据不如

应该说可能只有爬升和稳盘不如
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 楼主| 发表于 2019-4-15 11:13 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

军事与科技粉 发表于 2019-4-15 11:12
应该说可能只有爬升和稳盘不如

最大马赫数
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发表于 2019-4-15 12:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
outman 发表于 2019-4-15 10:15
肋下进气比两侧进气先进一些。

电传和放宽静稳定度什么的如果美国放开技术肯定也比当时强。

肋下比两侧先进?一票四代机:???
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 楼主| 发表于 2019-4-15 12:52 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

litazure 发表于 2019-4-15 12:45
肋下比两侧先进?一票四代机:???

三代机注重机动性,肋下进气道大迎角性能强,还有升力体效应,当然比二代机的两侧先进
四代机是为了隐身才两侧的,不过自然牺牲了大迎角性能
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发表于 2019-4-15 13:54 | 显示全部楼层
F-5G和F-16竞争出口基本是死,身板吨级在那呢,用途能力受限,啥都能干啥都干不好,机动性也赶不上全电传大边条翼身融合的F-16,还用海军的发动机,所以即拿不到国内订单也拿不到盟国订单,又使用出口管制很严的技术,所以死了
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发表于 2019-4-15 19:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
漫天雪飞 发表于 2019-4-15 08:33
在韩国表演的时候,诺斯罗普的首席试飞员机毁人亡。

挺为诺斯罗普遗憾的,为了自筹资金的虎鲨也算是拼了,可惜逃不过下马的结局,几年后梦幻外形的F23连飞机带发动机也输了,叹息
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发表于 2019-4-15 21:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
图22M3M 发表于 2019-4-15 08:14
这条是没毛病,但是这性能放在80年代初绝对的给力了,比F16A便宜4000万,F16A还不能打中距弹,能打的F16C ...

APG66V3雷达可以打中距弹的
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发表于 2019-4-15 21:20 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

图22M3M 发表于 2019-4-15 08:36
我看下来就F16C相比F-5有碾压的性能和潜能优势
但是F-16C可是80年代末的事情了,卖也是90年代的事了
F1 ...

F20都搞定,也要80年代末。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 22:23 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

本帖最后由 图22M3M 于 2019-4-15 22:26 编辑
空天防御军 发表于 2019-4-15 21:12
APG66V3雷达可以打中距弹的


那也是之后的事了,总之当时的F16A中距战能力机会没有
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发表于 2019-4-15 22:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
lbnanjing 发表于 2019-4-15 05:47
不是卖不出去被F16搞死的吗?

倒转了,是预计太好卖,所以被F16搞死了
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 楼主| 发表于 2019-4-15 22:31 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

chen-yuan123 发表于 2019-4-15 19:56
挺为诺斯罗普遗憾的,为了自筹资金的虎鲨也算是拼了,可惜逃不过下马的结局,几年后梦幻外形的F23连飞机 ...

那个YF23是设计太偏了,菱形主翼强调全方位隐身和高速性能,机动灵活性甚至不如很多三代机,F22设计更保守,也看着更舒服
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发表于 2019-4-15 22:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
chen-yuan123 发表于 2019-4-15 07:35
两次在航展上机毁人亡,美国空军不要1架,台湾有意下大单政治原因被否,F16原装版获得出口许可。。。。骆驼 ...

整机推比在当年有些逆天,试飞员也着了道。都是太过卖命,高过载惹,还不够完备给力的抗荷腹惹的祸。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 22:40 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

漫天雪飞 发表于 2019-4-15 21:20
F20都搞定,也要80年代末。

没有,这机体和技术都是非常成熟的,生产起来很快的,83年就能给出价格方案了,2年能成军
两次航展出事太要命了
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发表于 2019-4-15 22:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
数据在好有什么用,给别人展览时摔了。。。这第一印象直接凉凉。
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发表于 2019-4-15 23:34 | 显示全部楼层
我觉得这个飞机气动设计非常不好。
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发表于 2019-4-16 00:02 | 显示全部楼层
这玩意就是F5的升级版本,伊朗的最新战机类似的玩意。身体单薄天生就是个病秧子。F16底子好,换换雷达,越来越厉害。而底子不成的东西,在怎么改都费劲。
其实看看枭龙就是这样的情况。不管怎么改,发动机功率的限制都是巨大的,除非出来推比为10的发动机,现在的功率肯定是不够用的。小国防御性使用可能还成吧,大国肯定是看不上的。
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发表于 2019-4-16 02:39 | 显示全部楼层
F20是F5系列的轻型路线终极版本,除了没有继续改进的潜力,自身性能很不错,至少比F16初期型号强不少。
后来F5的重型路线版本,就是F18的前身。
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发表于 2019-4-16 06:31 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

outman 发表于 2019-4-15 09:13
顺便说下很多人觉得f2被日本改了后机动性不行,去看看最新的f16 9207kg,比f2轻不了多少了,机翼面积 ...

我到现在没有明白,日本大多武器不做升级改造是为了啥?
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发表于 2019-4-16 06:35 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

神0311 发表于 2019-4-16 06:31
我到现在没有明白,日本大多武器不做升级改造是为了啥?

航电有升级啊。就是升级比较慢。

其实就是

一  :没钱,军费才1%
二  :没认为会打仗,出兵海湾都要想办法绕过宪法。
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发表于 2019-4-16 06:37 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

图22M3M 发表于 2019-4-15 22:40
没有,这机体和技术都是非常成熟的,生产起来很快的,83年就能给出价格方案了,2年能成军
两次航展出事 ...

航展出事就说明试飞工作不够。
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发表于 2019-4-16 06:56 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

outman 发表于 2019-4-16 06:35
航电有升级啊。就是升级比较慢。

其实就是

20多年前日本的1%军费也就比美帝少【当时苏联军费我不清楚】,现在日本的1%已经不够看了,说到底还是自己经济不行怨不得别人
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发表于 2019-4-16 16:23 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

对A要不起 发表于 2019-4-15 22:55
数据在好有什么用,给别人展览时摔了。。。这第一印象直接凉凉。

而且是摔了两次。
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发表于 2019-4-16 16:24 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

kang999 发表于 2019-4-16 02:39
F20是F5系列的轻型路线终极版本,除了没有继续改进的潜力,自身性能很不错,至少比F16初期型号强不少。
后 ...

F18的前身不是跟F16竞争失败的YF17吗?
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发表于 2019-4-16 16:29 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

漫天雪飞 发表于 2019-4-16 16:24
F18的前身不是跟F16竞争失败的YF17吗?

是啊。YF17就是F5的双发大改,F20就是单发结构的大改,一棵树主干的两个分叉。
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 楼主| 发表于 2019-4-16 19:08 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

漫天雪飞 发表于 2019-4-16 16:24
F18的前身不是跟F16竞争失败的YF17吗?

YF17确实是F5拉大边条和双垂尾改出来的,其最初方案类似于现在大号的伊朗的闪电
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发表于 2019-4-16 21:47 | 显示全部楼层
据说是洛克希德暗箱操作拍了黑砖,不过他有远房表弟在伊朗和巴基斯坦复活。
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发表于 2019-4-16 23:25 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

outman 发表于 2019-4-15 09:36
细节不太清楚,不过其实最早有挂载麻雀能力的是北美防空专门定做的拦截型f16,为了装大雷达好像机 ...

F-16A ADF没有改动结构,只是APG-66进行了软件升级拥有了连续波照射能力,这才能打AIM-7。唯一一架大机头是为了增加F-16A的超视距和中距拦射能力,在F-16A 75-0750改装了AN/APG-65,但是这个计划取消后,F-16A 75-0750又改回了常规的机头。

另外,F-16A在1977年就试射过AIM-7,作为AIM-120之前的中距弹过渡计划。但是这个计划因为认为F-16具备中距拦射能力性价比不高被取消。
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发表于 2019-4-17 02:48 | 显示全部楼层

RE: wiki上F20实用升限16800米 2.1马赫极速 爬升率272,这骗人的吧

chen-yuan123 发表于 2019-4-15 07:35
两次在航展上机毁人亡,美国空军不要1架,台湾有意下大单政治原因被否,F16原装版获得出口许可。。。。骆驼 ...

不是用在I don't fly上了吗?
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