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楼主: latte8113
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[平台总体] 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

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发表于 2019-4-11 19:31 | 显示全部楼层
多了是整合的不够,少了是功能有缺。。。
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发表于 2019-4-11 19:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
还是需要平台
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发表于 2019-4-11 20:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
王小阿 发表于 2019-4-11 19:28
奇了怪了,显控台多就更先进?如果中国的显控台比美国人的多了,是不是比谁的显控台少了?毕竟人家用更少 ...

天呐撸,你这回复着实大气又真实!
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发表于 2019-4-11 20:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
装了空中受管的空警500的图片在新浪上也发出来了?

737的机体还是比运9宽一些,长一些
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发表于 2019-4-11 20:30 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

wopsk 发表于 2019-4-11 19:31
不是很合适,,载重量小,航程近,,电子设备无法大一点,重一点

没办法,2000的载机是伊尔76,受制于进口严重影响装备数量。只好选Y9,好在雷达/电子系统升级后还能更先进些。将来也许用C919的平台改装,就不知道用了英美的发动机会不会有限制。
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发表于 2019-4-11 20:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
听说有四发的707级别的特种机平台在研制了,不知道真假?这个级别的平台作加油机够用吗?
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发表于 2019-4-11 20:37 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

zyz201 发表于 2019-4-11 15:23
显控台是真的,比如背面还能看出贴服仓壁的弧形设计。

至于看起来不高大上,因为一个是运输机装修风格 ...

我也觉得应该是装修花费的问题,还有就是拍照水平的问题。既然都公布了,为什么不正儿八经拍几张清楚点的照片给大家欣赏一下
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发表于 2019-4-11 20:43 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:34
真不是崇洋,但E737楔尾的内部看起来就是比500高大上,而且显控台更多,按说Y9和737差不多大吧

这是工业设计落后的原因,看上去没有美感。一些老的国有企业和院所一向不重视这一块,相反,像华为、小米、格力等民用竞争性比较充分的市场玩家和中国商飞这种新成立的国有企业一开始就非常重视这一块。
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发表于 2019-4-11 20:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
反韩灭日 发表于 2019-4-11 20:15
天呐撸,你这回复着实大气又真实!

反正只要和“外国”不一样,都不用想,是我们落后了。
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发表于 2019-4-11 22:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
温州小黄 发表于 2019-4-11 20:31
听说有四发的707级别的特种机平台在研制了,不知道真假?这个级别的平台作加油机够用吗?

有点偏小了加油机在运20改就行了
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发表于 2019-4-12 20:56 | 显示全部楼层
大家认为将会是谁给装了空中受油管的某高新机喂奶?运油20?还是同型平台改装的空中加油机?
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发表于 2019-4-15 09:37 | 显示全部楼层
kj2000是不是停产了?
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发表于 2019-4-15 09:44 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

yanzhe12 发表于 2019-4-15 09:37
kj2000是不是停产了?

好像是停产了。下一代大型预警机直接上新一代机体和预警系统。
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发表于 2019-4-15 10:27 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

statuepeace24 发表于 2019-4-11 14:26
KJ500共有几个任务显控台?8个么?
另一边没有?

感觉如果那几个高点的机柜跟机舱顶部连接固定起来会增加遇到气流剧烈颠簸状态时的稳定性
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发表于 2019-4-15 10:38 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

袁天罡 发表于 2019-4-15 09:44
好像是停产了。下一代大型预警机直接上新一代机体和预警系统。

有合适的机体吗?
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发表于 2019-4-15 12:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
QGP 发表于 2019-4-11 19:31
多了是整合的不够,少了是功能有缺。。。

不能再赞同
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发表于 2019-4-15 13:22 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

本帖最后由 袁天罡 于 2019-4-15 13:27 编辑
yanzhe12 发表于 2019-4-15 10:38
有合适的机体吗?


C919做军用恐怕有难度,C929还比较遥远。也许会有新的运XX作为特种平台开发。
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发表于 2019-4-15 13:28 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大


一样就是抄的。。。
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发表于 2019-4-16 01:17 | 显示全部楼层

RE: 空警500预警机内部显控台曝光 开放式架构升级潜力大

statuepeace24 发表于 2019-4-11 15:17
噪音、振动。。。无论对人还是对精密仪器都非常不利,这是涡桨军运天生的劣势,而改装特种机后由于长时间的 ...

你不提~过去还真没注意到这方面的~
确实如此啊,预警机留空时间还特别长。普通客机,搭乘3小时就难受的不行,运输机就更别说了~
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头像被屏蔽
发表于 2019-4-16 06:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
xu2204786 发表于 2019-4-16 01:17
你不提~过去还真没注意到这方面的~
确实如此啊,预警机留空时间还特别长。普通客机,搭乘3小时就难受的 ...

如果可以站起来走动一下就会好很多。
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发表于 2019-4-16 06:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
袁天罡 发表于 2019-4-11 13:52
空警500不知道有没有50架以上了。下一代预警机不知道啥时候现身。

数一下庐山那个机场,鸡棚有几个,一排,蛮多的
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