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楼主: 红鹰传说
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关于梅卡瓦的,一些旧闻

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发表于 2019-4-12 12:59 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

lasrvn 发表于 2019-4-12 12:33
梅卡瓦的悬挂方案是受百人队长影响, 以色列人总结下来在比如戈兰高地这样的地方扭杆悬挂在性能可靠性寿命 ...

感谢科普。
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发表于 2019-4-12 13:31 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

kanhai1978 发表于 2019-4-12 12:46
是的,当时kb坦克就是用的扭杆,因为t34的车体是参考bt7的,太占地方,所以才提议搞了扭杆版,测试很满意 ...

原来如此。
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发表于 2019-4-12 14:35 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

kanhai1978 发表于 2019-4-12 12:40
百人队长也是受到m3m4的影响,都是双轮联锁式螺旋弹簧平衡悬挂装置,梅卡瓦诞生前,以色列陆军使用m4坦 ...

百人队长的悬挂是horstmann式, 作为英国本土设计的悬挂形式最早在战前就已经出现, 而谢尔曼借鉴了horstmann式悬挂, 而不是相反.

而且以色列坚持螺旋弹簧可不是便宜这回事, 而是扭杆的寿命可靠性和维护性不能满足他们在特定环境的要求, 也非得不到高质量扭杆,  比如他们那些使用M48/60的底盘型号一直服役到最近几年, 扭杆供应并不是大问题.
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发表于 2019-4-13 13:40 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

本帖最后由 kanhai1978 于 2019-4-13 13:41 编辑
lasrvn 发表于 2019-4-12 14:35
百人队长的悬挂是horstmann式, 作为英国本土设计的悬挂形式最早在战前就已经出现, 而谢尔曼借鉴了horstma ...


坦克的始祖还是美国的拖拉机,梅卡瓦的验证车就是百人队长改的,但梅卡瓦悬挂属于克里斯蒂悬挂,加上梅卡瓦重量比同时代的坦克都要重,单独为其开发一种扭杆,成本极高,这种悬挂模块设计,便于快速更换。
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发表于 2019-7-12 20:19 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

kanhai1978 发表于 2019-4-13 13:40
坦克的始祖还是美国的拖拉机,梅卡瓦的验证车就是百人队长改的,但梅卡瓦悬挂属于克里斯蒂悬挂,加上梅 ...

记得过去有个说法,用螺旋弹簧,能为坦克提供一些附加防护
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发表于 2019-7-12 20:28 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

赵日天 发表于 2019-4-1 14:17
后面能塞下四五个步兵吧,平时不装人就塞弹药库

装人的话,能带几发炮弹?
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发表于 2019-7-15 09:39 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

wewe1188 发表于 2019-7-12 20:28
装人的话,能带几发炮弹?

装人的话载员舱就不能放弹药架了,看你车本事弹药架能装多少呗
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发表于 2019-7-15 09:42 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

赵日天 发表于 2019-4-1 14:17
后面能塞下四五个步兵吧,平时不装人就塞弹药库

梅卡瓦车体后面就是弹药仓,装人的话就没法带弹药了,
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发表于 2019-7-15 09:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
梅卡瓦的防御是为了救人  不是救车
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发表于 2019-7-15 09:49 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

wobushizt 发表于 2019-7-15 09:42
梅卡瓦车体后面就是弹药仓,装人的话就没法带弹药了,

炮塔里能装10发左右。以色列人没那么蠢装人不装蛋
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发表于 2019-7-15 10:48 | 显示全部楼层
梅卡瓦的本质是对付轻步兵和有限的老式坦克,所以有这种设计不算离谱;要是对付正经的坦克集群,梅卡瓦还是洗洗睡吧
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发表于 2019-7-15 13:35 | 显示全部楼层

RE: 关于梅卡瓦的,一些旧闻

fu456 发表于 2019-7-15 10:48
梅卡瓦的本质是对付轻步兵和有限的老式坦克,所以有这种设计不算离谱;要是对付正经的坦克集群,梅卡瓦还是 ...

他的对手也没有什么正经的坦克集群
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