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[新能源天地] 氢燃料电池汽车将导致铂金严重供不应求,地球铂金只能满足1%的燃料电池汽车需求

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发表于 2019-3-11 22:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 20192020 于 2019-3-13 15:56 编辑

假设2020年全球氢燃料汽车渗透率为0.1%,单车用铂量17.5克,则需要消耗铂18.38吨;假如2025年或以后氢燃料电池汽车渗透率为1%,则要消耗铂183.8吨,假设渗透率为2%,则全球铂金属只提供给氢燃料电池汽车都满足不了。假如100%为氢燃料汽车,地球有那么多铂吗?只能找铂的替代材料。问题是替代材料还在试验室中。有关方面透露至少还需要10年才能开发出与铂催化剂性能相当的催化剂。
中国去年首饰用铂消耗量为70吨,大家也别用首饰了。
QQ截图20190311223837.png
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发表于 2019-3-11 23:09 | 显示全部楼层
现在早就搞出来不要铂催化剂的燃料电池了,价格更便宜
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 楼主| 发表于 2019-3-11 23:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-3-11 23:09
现在早就搞出来不要铂催化剂的燃料电池了,价格更便宜

实验室中。
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 楼主| 发表于 2019-3-11 23:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 20192020 于 2019-3-11 23:32 编辑

http://m.sohu.com/a/205055958_782027
甲醇制氢,煤制氢,这样制出来的氢纯度不够,会导致燃料电池堆寿命缩短。电解水制氢才能符合纯度要求。但是电解水耗能太大。说来说去,还是成本问题,煤制氢也能用,但要继续提纯,建造提纯工厂。工业副产氢也是不符合纯度要求的,需要进一步提纯。
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发表于 2019-3-12 08:36 | 显示全部楼层

RE: 氢燃料电池汽车将导致铂金属严重供不应求,价格必然飞升

20192020 发表于 2019-3-11 23:30
http://m.sohu.com/a/205055958_782027
甲醇制氢,煤制氢,这样制出来的氢纯度不够,会导致燃料电池堆寿命 ...

煤制氢为什么不烧油更直接, 电解水为什么不充电能耗更低.
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 楼主| 发表于 2019-3-12 08:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 20192020 于 2019-3-12 08:58 编辑
石头草 发表于 2019-3-12 08:36
煤制氢为什么不烧油更直接, 电解水为什么不充电能耗更低.


有的人就是喜欢氢气,没办法。有个委员在两会上提出“太阳燃料”,说要开发太阳燃料,什么是太阳燃料呢?就是水能、风能、太阳能都算太阳燃料,因为这些都来自太阳能。然后这个委员说把这些太阳燃料全部用来电解水制氢,不要进电网。这样氢能源就百分之百环保了。

可是这样一搞,短缺的电又需要增加煤炭来发电,还是脱裤子放屁的节奏。进电网这么简单的东西,某些人非要弄的很复杂。
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发表于 2019-3-12 09:06 | 显示全部楼层

RE: 氢燃料电池汽车将导致铂金属严重供不应求,价格必然飞升

广播电大文科生 发表于 2019-3-11 23:09
现在早就搞出来不要铂催化剂的燃料电池了,价格更便宜

不要Pt的是熔融碳酸盐燃料电池,工作温度700°,
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发表于 2019-3-12 09:59 | 显示全部楼层
赶快去买铂
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 楼主| 发表于 2019-3-13 10:35 | 显示全部楼层
氢燃料电池还是要看今后非铂催化剂的研制情况。
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发表于 2019-3-13 11:32 | 显示全部楼层

RE: 氢燃料电池汽车将导致铂金属严重供不应求,价格必然飞升

zmic797 发表于 2019-3-12 09:06
不要Pt的是熔融碳酸盐燃料电池,工作温度700°,

这个我赞成,我喜欢,排气端再接一个氦气工质的斯特林辅机二次循环提升效率
不过庞大复杂不能用在私家车上,而是用在长途货车或者铁路机车上,一着火就要跑很久不熄火的那种
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发表于 2019-3-14 19:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2019-3-11 23:09
现在早就搞出来不要铂催化剂的燃料电池了,价格更便宜

代替铂的催化剂也是稀有金属吧,好象是钯铑之类的,一样稀少一样的沒前途。
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发表于 2019-3-16 08:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
氢燃料电池那玩意就是废物,这么麻烦还不如直接核反应堆小型化…
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发表于 2019-3-16 09:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
锂电池车以后是不是也会出现有色金属原材料供应不足的问题?
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 楼主| 发表于 2019-3-16 09:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 20192020 于 2019-3-16 10:26 编辑
第三轨道 发表于 2019-3-16 09:36
锂电池车以后是不是也会出现有色金属原材料供应不足的问题?


不会,锂资源是很丰富的,如果加上海水里的锂资源,几乎取之不尽用之不竭。镍也比较丰富,各种不锈钢都要用到镍,目前没有因为镍的产量导致不锈钢产品供不应求的情况。另外锂电池相当一部分是可以回收利用的。还有就是电池材料是多样化的,未来的锂硫电池所需要的锂和硫都是地球丰富的元素。
而氢燃料电池所需要的催化剂都是稀有金属,制造氢气成本又高,还逃避不了化石燃料制取氢气。电解水耗电非常高,不经济。所谓经济的太阳光加催化剂裂解水制氢,那个催化剂就是稀有金属组成的。制造氢气就是这么矛盾的东西,普通的电解水耗电太高,太阳光水裂解又需要用到催化剂,催化剂又需要稀有金属。催化剂性能是随着时间下降的,也属于消耗品。
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发表于 2019-3-16 10:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
20192020 发表于 2019-3-16 09:53
不会,锂资源是很丰富的,如果加上海水里的锂资源,几乎取之不尽用之不竭。镍也比较丰富,各种不锈钢都 ...

我看到一种说法,目前全球钴,镍,锰,釩等有色金属的年产量支撑不起千万辆级别的电动车电池生产规模。
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 楼主| 发表于 2019-3-16 10:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
第三轨道 发表于 2019-3-16 10:17
我看到一种说法,目前全球钴,镍,锰,釩等有色金属的年产量支撑不起千万辆级别的电动车电池生产规模。


看全球发展趋势,否则大众也没必要大规模转型,等着看笑话就行了。要知道大众的动静是很大的。
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 楼主| 发表于 2019-3-16 10:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
第三轨道 发表于 2019-3-16 10:17
我看到一种说法,目前全球钴,镍,锰,釩等有色金属的年产量支撑不起千万辆级别的电动车电池生产规模。


目前的年产量不代表地球的可采储量。要看真正有需求的时候能不能开采出来。
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发表于 2019-3-19 21:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
制备氢气是需要铂金做为催化媒,没听说过燃料电池需要铂金,再说燃料电池难点不是质子交换膜么,那玩意国内技术早就白菜价(相对日德)…
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 楼主| 发表于 2019-3-19 21:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
小钱钱大国梦 发表于 2019-3-19 21:31
制备氢气是需要铂金做为催化媒,没听说过燃料电池需要铂金,再说燃料电池难点不是质子交换膜么,那玩意国内 ...

氢燃料电池工作的时候需要铂金催化剂,不然怎么把电子剥离出来。
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发表于 2019-3-19 21:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
20192020 发表于 2019-3-19 21:47
氢燃料电池工作的时候需要铂金催化剂,不然怎么把电子剥离出来。

铂金催化剂是用在制备氢气,燃料电池工作靠质子交换膜,当然不排除国外用铂金去做质子交换膜
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 楼主| 发表于 2019-3-19 22:10 | 显示全部楼层

RE: 氢燃料电池汽车将导致铂金严重供不应求,地球铂金只能满足1%的燃料电池汽车需求

本帖最后由 20192020 于 2019-3-19 23:35 编辑


小钱钱大国梦 发表于 2019-3-19 21:57
铂金催化剂是用在制备氢气,燃料电池工作靠质子交换膜,当然不排除国外用铂金去做质子交换膜


燃料电池汽车上面有铂金催化剂的,每辆大概几十克,如果是大巴就更多了。
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发表于 2019-3-20 07:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
20192020 发表于 2019-3-19 22:10
燃料电池汽车上面有铂金催化剂的,每辆大概几十克,如果是大巴就更多了。

这样说德国和日本哭晕在厕所…
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