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楼主: 上帝与黄金
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[驾驶技巧] 五年了,终于体会到手动档的爽了

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发表于 2019-7-12 13:57 | 显示全部楼层

RE: 五年了,终于体会到手动档的爽了

sb19881125 发表于 2019-2-26 13:41
这里说一句,有的手动挡的车,坡道辅助还不如没有
典型的就是我那破昂科拉
第一是介入时间有问题,第二是 ...

自动档的上坡辅助就很好用,它是用发动机出力在那里顶着,而不是刹车,这样你一脚油门,低扭一上去,车就走了
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发表于 2019-7-12 16:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
sb19881125 发表于 2019-2-26 13:41
这里说一句,有的手动挡的车,坡道辅助还不如没有
典型的就是我那破昂科拉
第一是介入时间有问题,第二是 ...

   手动挡得有自动驻车这个功能才好用,启动的时候半联动加油当牵引力大于溜坡力之后会解除制动车子也就启动了也不会溜坡,比单纯的坡道辅助好用多了
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1600426974320115688&wfr=spider&for=pc&isFailFlag=1
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发表于 2019-7-12 16:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
mietu 发表于 2019-2-16 22:27
坡起辅助碍事?我还打算下辆车如果换手动买个带坡起辅助的,坡起是死穴,其他都没问题

买个带自动驻车的就行了
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1600426974320115688&wfr=spider&for=pc&isFailFlag=1
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发表于 2019-7-14 08:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
过30米宽的红绿灯路口我基本进五档了……1.3.5
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发表于 2019-7-14 10:33 | 显示全部楼层
手动有手动的好
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发表于 2019-7-14 15:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
手动挡不太会开的路过,,,
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发表于 2019-7-14 15:22 | 显示全部楼层
我感觉大马力自动挡比啥手动挡都好

只要我稍微用点力踩油门,我的车肯定第一个出去的

还费劲去踩离合换挡,累不累啊

现在大家平时本来就很忙了,车都懒得开了

还搞一个手动挡给自己添堵
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发表于 2019-7-14 15:30 | 显示全部楼层

RE: 五年了,终于体会到手动档的爽了

我感觉大马力自动挡比啥手动挡都好

只要我稍微用点力踩油门,我的车肯定第一个出去的

还费劲去踩离合换挡,累不累啊

现在大家平时本来就很忙了,车都懒得开了

还搞一个手动挡给自己添堵

绝大多数人右手本来就反应好,我一般都是开车路上人很少的的时候,左手在门扶手上休息,右手握着方向盘开车的

这样一手一脚就足够了,人能够休息一下,多注意一下四周,多观察,提前预判,开车轻松很多。

如果手动挡,左手握方向盘,右手随时准备握档杆,一个脚离合,一个脚油门刹车,全身紧梆梆的,感觉这样开车就是遭罪。

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发表于 2019-7-14 17:25 | 显示全部楼层

RE: 五年了,终于体会到手动档的爽了

萝卜好好吃啊 发表于 2019-7-14 15:30
我感觉大马力自动挡比啥手动挡都好

只要我稍微用点力踩油门,我的车肯定第一个出去的

大马力手动挡非常难控制,如果用离合控制大马力,离合器片很快就牺牲了。同样的道理用在越野车是也是一样的
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发表于 2019-7-14 17:39 | 显示全部楼层
老司机告诉你,这样一点好处没有,积碳严重,伤集合,伤变速箱。。。
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发表于 2019-7-15 20:41 | 显示全部楼层

RE: 五年了,终于体会到手动档的爽了

沉默是金123 发表于 2019-7-14 17:25
大马力手动挡非常难控制,如果用离合控制大马力,离合器片很快就牺牲了。同样的道理用在越野车是也是一样 ...

大马力自动挡呀
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发表于 2019-7-15 22:11 | 显示全部楼层

RE: 五年了,终于体会到手动档的爽了

本帖最后由 广播电大文科生 于 2019-7-15 22:12 编辑
沉默是金123 发表于 2019-7-14 17:25
大马力手动挡非常难控制,如果用离合控制大马力,离合器片很快就牺牲了。同样的道理用在越野车是也是一样 ...


多片离合器就行了,相当于成倍增加离合片的摩擦面积,那种超载拉100吨石头,煤炭的手动档卡车就是多片离合器,手动档坦克也是多片离合器,还是耐用,容易磨损的是单片离合器
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发表于 2019-7-16 08:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 沉默是金123 于 2019-7-16 08:17 编辑

我现在开车,为了避免起步换挡顿挫。一般是一档怠速起步,速度到7-9公里时怠速换2档,大油门接着跑。要不就是一档大油门速度起来之后直接换3档。要是一档把速度提起来换2档,非常容易产生顿挫感。
另外减速时6档跳4档甚至直接跳3档,或者5档跳2档,用着感觉不错,如果离合控制的好,这样减档下立交桥或者下高速时,都不用狠劲使用刹车了。要不然我开车经常把刹车用的非常热
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发表于 2019-7-16 08:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
萝卜好好吃啊 发表于 2019-7-14 15:30
我感觉大马力自动挡比啥手动挡都好

只要我稍微用点力踩油门,我的车肯定第一个出去的

其实吧,你这是典型不适宜开手动挡,开习惯后手动挡倒不会觉得浑身紧绷绷。
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发表于 2019-7-16 08:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
挺自在的,一只手搭方向盘,一只手抓换挡杆,离合器半抬状态直接点油门,完全松开左脚离合器后油门到底直接第一个出来。
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发表于 2019-7-16 08:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
大众汽车的手动挡车话是起步之前确定自己是不是挂进倒车档了,起步之后手一勾就换二档了。
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发表于 2019-7-16 09:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
我开了10多年自动挡,现在也弄个手动挡比亚迪F0开开,城区用 ,车位好停,油又省,还能防止我开车玩手机。刚开始有点不习惯,一个星期后才适应回来
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发表于 2019-7-16 10:35 | 显示全部楼层

RE: 五年了,终于体会到手动档的爽了

然而老司机的娴熟手法并没什么卵用,因为几乎所有的车都是自动档了
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