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[民航] 中国民航开启飞机退役大潮,波音757、767全部退役

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发表于 2018-12-18 18:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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来源:民航资源网



(国航B-2069号777-200型客机。摄影:民航资源网网友“Chieh”)

原标题:不愿说再见 中国民航开启飞机退役大潮

2018年,中国民航业开启了客机退役大潮,许多飞机在国内都看不到了。

一般来说,一架民用客机的使用寿命在25年以上,有的甚至可以超过30年。但是,大多数航空公司都不会将一架飞机用到报废为止,主要是考虑到维修成本、油耗、翻新的费用、飞机零部件市场缺乏、旅客舒适度、公司品牌,以及国家对于碳排放监管等多种原因,大部分飞机都等不到“寿终正寝”的那一天。

细数2018年中国民航飞机退役

第一波:波音777-200客机一代名将功成身退

2018年8月31日傍晚19点34分,国航CA1316航班平稳降落到首都国际机场,标志着国航波音777-200客机完成了其最后一个商业航班,一代名将功成身退。这也是中国民航的最后一个777-200客机商业航班,自此中国民航全面进入了波音777-300ER的时代。

12月17日,国航该架波音777-200客机(注册号:B-2069)调机前往美国加州VictorvilleSouthernCaliforniaLogisticsAirports(VCV)封存。调机航班CA088。拜拜啦,波音777-200!



图:中国民航最后一架777-200(注册号:B-2069)客机调机轨迹图片来源:飞常准


第二波:波音757-200客机再见,空中美男子

中国民航从1987年开始引进波音757-200客机,至2006年3月底,共有四家航空公司运营63架757-200飞机。

12月1日,厦航机队最后的4架757-200飞机结束商业运营正式退役,这4架757也是中国航司运营的最后四架757客机,自此,中国民航757的客运时代已离我们远去。

在12月1日的退役航班上,厦航乘务员以一篇深情的讲稿和乘客分享厦航人与757之间深厚的感情。向全舱旅客发放纪念水杯。(视频来源:@FATIII)

第三波:波音767-300客机不舍“老伙计”

2018年12月5日凌晨2点半,注册号B-2570的波音767-300飞机呼啸着从浦东机场腾空而起,飞赴美国,这也是国内767机队最后一架退役的飞机。在之前的9月30日,B-2570执行完了它在上航的最后一个商业运行航班,从全国各地赶来的飞行爱好者为它送行,上航也为它举行了简单而隆重的欢送仪式。



图:上航最后一架767飞机


波音767作为波音公司研制的宽体客机,一度是中国民航多家航空公司的明星机型,在上世纪90年代和本世纪最初10余年尤其活跃。

承前继后继往开来

2018年波音公司发布《市场展望》报告,该报告预测,未来20年全球将需要超过4.1万架新飞机,而其中接近一半的数量是用来替代老旧飞机,也就是说,未来20年仍将有大量的飞机退役。美国飞机回收协会(AFRA)在最新的行业观察报告中表达了相同的观点。AFRA预测未来15年内,全球平均每年将有超过1000架的飞机退役。随着新一代飞机的不断交付,未来将不可避免地迎来旧飞机的“退役潮”。

2018中国大陆首次迎来了空客A350宽体客机,国航、川航、海航、东航相继接收首架A350飞机。



图:2018年8月9日,国航首架A350客机降落首都国际机场




图:2018年8月9日,川航首架A350客机到达成都机场双流机场飞机身披“熊猫”彩绘涂装




图:11月东航接收首架A350,飞机配置全球首发包厢式公务舱


此外,2018年各类型最新型飞机交付进入高峰。至11月底,今年国内航司引进了40架A320neo、22架A321neo、9架A350、54架737MAX以及23架787飞机。



图:5月22日,厦航在西雅图接收首架波音737MAX飞机




图:6月2日,东航首架A320neo调机抵沪,做投入运营前的准备。




图:7月7日,深圳航空首架A320neo型飞机平安抵达深圳宝安国际机场




图:9月22日上海航空首架787-9飞机降落上海虹桥机场,这也是上海航空接收的第100架飞机




图:10月20日中午吉祥航空首架波音787梦想客机平稳降落上海浦东机场





http://news.ifeng.com/a/20181218/60202178_0.shtml
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发表于 2018-12-18 21:41 | 显示全部楼层
还好,这三个都座过。记得以前顺丰特爱收763、752,现在咋不要了。
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发表于 2018-12-18 22:27 | 显示全部楼层
757  767 两个都算失败作品

早退早好 缺乏经济性

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发表于 2018-12-18 22:39 | 显示全部楼层
老飞机总要退休的
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发表于 2018-12-18 22:41 | 显示全部楼层

RE: 中国民航开启飞机退役大潮,波音757、767全部退役

lyscyt 发表于 2018-12-18 22:27
757  767 两个都算失败作品

早退早好 缺乏经济性

757不算失败吧,要不是播音打死不ng,指不定会活得更好
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发表于 2018-12-19 10:11 | 显示全部楼层

RE: 中国民航开启飞机退役大潮,波音757、767全部退役

张俊 发表于 2018-12-18 22:41
757不算失败吧,要不是播音打死不ng,指不定会活得更好


两个都做了1000架多点

都差不多吧   应该算失败

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发表于 2018-12-19 10:19 | 显示全部楼层

RE: 中国民航开启飞机退役大潮,波音757、767全部退役

lyscyt 发表于 2018-12-19 10:11
两个都做了1000架多点

都差不多吧   应该算失败

757和767练手创造了民航历史上最黑暗的一天

还让帝国大厦上升两个名次,变成了纽约第一高楼
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发表于 2018-12-19 13:01 | 显示全部楼层

RE: 中国民航开启飞机退役大潮,波音757、767全部退役

lyscyt 发表于 2018-12-18 22:27
757  767 两个都算失败作品

早退早好 缺乏经济性

757是跨大西洋航线的主力,完全不能算失败啊
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发表于 2018-12-19 15:54 | 显示全部楼层
可惜,只在去年坐了一次上航的763!
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发表于 2018-12-19 22:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
737还在工作,两个弟弟先退休了。
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发表于 2018-12-19 22:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
哦呵呵呵 发表于 2018-12-19 22:28
737还在工作,两个弟弟先退休了。


还在工作的737都是他俩的弟弟……呃……或者说大侄子
~( ̄▽ ̄~)~
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发表于 2018-12-19 23:37 | 显示全部楼层
757是不是高原性能很好啊,玉树地震的时候民航只有757可以飞玉树机场
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发表于 2018-12-21 20:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
胖猪侠 发表于 2018-12-19 23:37
757是不是高原性能很好啊,玉树地震的时候民航只有757可以飞玉树机场

是因为737-700太小吧
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 楼主| 发表于 2018-12-21 23:02 | 显示全部楼层
同一时期或是极短时期装备或服役的数量越多,到了寿限的时候就会出现集中退役的大潮。
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发表于 2018-12-22 08:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
坐过国内的767,但是757没有坐过
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发表于 2018-12-22 16:05 | 显示全部楼层
波音卡757脖子是为了推准宽体767,结果767市场定位失败殃及池鱼——757。其实757替代767和737才是最合理的选择。
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发表于 2018-12-22 20:29 | 显示全部楼层
喜欢757,感觉是波音里最好看的机型。
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发表于 2018-12-24 11:19 | 显示全部楼层

RE: 中国民航开启飞机退役大潮,波音757、767全部退役

anotherfish 发表于 2018-12-22 08:25
坐过国内的767,但是757没有坐过

第一次坐飞机就是上航的757.
想来做过不少已经退役的飞机了。
不考虑小的型号,757,767,A300,A340,MD90。
A310还没坐过。
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发表于 2018-12-24 11:30 | 显示全部楼层
为什么国内的777要调往美国进行封存?   原来就是租借的?  
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发表于 2018-12-25 22:22 | 显示全部楼层
757和767好像各只坐过一次,还是奇葩的757-300
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发表于 2018-12-26 23:23 | 显示全部楼层
那这些退役的飞机怎么处理,不可能报废吧?当二手机卖了去跑货运吗?
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发表于 2018-12-27 13:57 | 显示全部楼层
退役后的飞机,估计翻新后出售给其他一些国家,用于客运或者改装成货运飞机
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发表于 2019-1-1 21:44 | 显示全部楼层

RE: 中国民航开启飞机退役大潮,波音757、767全部退役

757/767都退了。
以后的主力就是A320/B737+A350/B787,今年的引进基本上也是这种组合。
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发表于 2019-1-3 21:41 | 显示全部楼层
不知为啥国内航空公司普遍飞机服役年限比北美一些公司短好多,是考虑安全问题吗
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发表于 2019-1-4 10:31 | 显示全部楼层

RE: 中国民航开启飞机退役大潮,波音757、767全部退役

friend209422 发表于 2019-1-3 21:41
不知为啥国内航空公司普遍飞机服役年限比北美一些公司短好多,是考虑安全问题吗

中国民航安全率就是这么换来的,美国还有麦道飞呢,国内麦道造就死光了
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