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CDer:001116376 楼主: tangcx
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[型号动态] 当年牛气上天的MRJ怎么样了?

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CDer:000892214
发表于 2019-10-10 18:37 | 显示全部楼层

RE: 当年牛气上天的MRJ怎么样了?

iamLT 发表于 2018-11-6 01:18
印象中三菱的高层后来感叹,没想到现在在日本本土造一架客机这么难。

当时看他的计划就觉得三菱想的太甜 ...


没美国人协助,到处下套怕不是更惨,鬼子有现在这样的成绩美国人倒是帮了不少忙的
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CDer:001119437
发表于 2019-10-10 19:17 | 显示全部楼层

RE: 当年牛气上天的MRJ怎么样了?

wwe313 发表于 2019-10-10 18:37
没美国人协助,到处下套怕不是更惨,鬼子有现在这样的成绩美国人倒是帮了不少忙的

MRJ这么衰就是美国人下的套,本来三菱只不过是想搞个70座的支线客机,最初的设计是搞尾吊方案。结果波音跑上门说尾吊的不流行,我给你设计翼下的,以后方便加长。三菱给忽悠的心大了起来,就让波音帮忙搞。然后么就是各种忽悠,让波音看出三菱有想往大飞机发展的苗头,波音怎么可能再发展一个对手出来,所以三菱的MRJ就各种悲剧了。
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CDer:000892214
发表于 2019-10-10 19:19 | 显示全部楼层

RE: 当年牛气上天的MRJ怎么样了?

本帖最后由 wwe313 于 2019-10-10 19:20 编辑
simthmmh 发表于 2019-10-10 19:17
MRJ这么衰就是美国人下的套,本来三菱只不过是想搞个70座的支线客机,最初的设计是搞尾吊方案。结果波音 ...


那也是三菱自己飘过头好吧,鬼子这个航空工业底子都还是美国人为了冷战扶起来的
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CDer:001074745
发表于 2019-10-10 19:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
动力特区 发表于 2018-11-4 11:16
自从波音收购了巴西航空,MRJ就失去了意义,波音不会理睬它了。

让我想起飞腾剃须刀被飞利浦收购以后基本上就消声灭迹,曾经知名度远高于飞科剃须刀,最后飞科剃须刀成为上市公司
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CDer:000954575
发表于 2019-10-12 17:26 | 显示全部楼层

RE: 当年牛气上天的MRJ怎么样了?

为了改变颓废形象,那货已经改名了,去网上查查去
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CDer:000424960
发表于 2019-10-12 18:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
耶梦 发表于 2019-10-10 18:32
土豪dalao啊这么有门路啊。。。能在天朝买固定翼还能飞的dalao啊

能买起的是土豪 能飞得起 那是有人 牛 服
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