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[汽车资讯] 三缸机和高油耗,哪个更能接收?

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发表于 2018-7-11 17:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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福睿斯改款了,还是1.5的发动机,工信部油耗从6.8降到5.7了(6AT),饱受诟病的高油耗应该可以缓解一些。但是看发动机型号应该是3缸了。
估计是车主在网上不停的晒油耗,导致福特自己都看不下去了,给你们三缸机,油耗就降了。

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发表于 2018-7-11 17:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 xm8125js 于 2018-7-11 17:58 编辑

三缸机头会越来越多这是没得跑了,怎么这个1.5L+AT的油耗跟1.0T+AT的油耗差不多。
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发表于 2018-7-11 18:33 | 显示全部楼层
工信部这油耗,还买啥卡罗拉混动呀
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发表于 2018-7-11 18:41 | 显示全部楼层
肯定的,就是新翼搏上面那台1.5的机头,和6AT的组合么
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发表于 2018-7-11 20:44 | 显示全部楼层
无论多低也不买三缸
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发表于 2018-7-11 21:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
mygodson 发表于 2018-7-11 20:44
无论多低也不买三缸

混动+三杠还行
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发表于 2018-7-11 21:59 | 显示全部楼层
工信部油耗...三缸终于达到了丰田四缸的油耗水平...
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 楼主| 发表于 2018-7-11 23:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
真相就是长福的双积分负值太大,三缸抖一点就忍一忍,先把双积分拉上去再说。
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发表于 2018-7-12 00:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
三缸算了。。
油耗高半个能接受四缸
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发表于 2018-7-12 06:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
mygodson 发表于 2018-7-11 20:44
无论多低也不买三缸

三缸是抖动,可优点也很多啊,包括便宜,为啥大家这么忌讳三缸?
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发表于 2018-7-12 06:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
垂纶听涛 发表于 2018-7-12 06:00
三缸是抖动,可优点也很多啊,包括便宜,为啥大家这么忌讳三缸?

惯性思维就这样,说不上原因就是难改变
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发表于 2018-7-12 06:19 | 显示全部楼层
福特三缸抖动好象控制不错
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发表于 2018-7-13 09:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2018-7-11 18:33
工信部这油耗,还买啥卡罗拉混动呀

好奇卡罗拉混动的工信部油耗是多少,按理说越是实际道路走走停停混动越有优势
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发表于 2018-7-13 09:28 | 显示全部楼层
博翼我很看好的一个车,城市用车很合适,看到三缸自吸我觉得坦然了
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发表于 2018-7-13 09:37 | 显示全部楼层
三缸是抖点,但质量还是没有问题的吧。
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发表于 2018-7-13 10:02 | 显示全部楼层
这年头,6.8都成难以接受的高油耗了呀。
看来我们这些开硬派越野的还是心大
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发表于 2018-7-13 10:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
事实是各家都在准备上三缸。。四缸车主,且行且珍惜吧。
天天黑三缸抖,你也不会因为电车不抖去买电车
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发表于 2018-7-13 14:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
青色的雪 发表于 2018-7-13 09:17
好奇卡罗拉混动的工信部油耗是多少,按理说越是实际道路走走停停混动越有优势

混卡工信部油耗4.2升,很多车主随便开都开的出来。
很多神车的工信部油耗,大神出来跑也得上浮个10%到20%
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发表于 2018-7-13 15:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
leene 发表于 2018-7-13 14:30
混卡工信部油耗4.2升,很多车主随便开都开的出来。
很多神车的工信部油耗,大神出来跑也得上浮个10%到20 ...

这不就说明混动的优势在于实际路况的堵堵停停,而普通车的理想油耗都是在理想环境吗。全都在理想环境跑,根本体现不出混动车的优势。
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发表于 2018-7-13 15:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
leene 发表于 2018-7-13 14:30
混卡工信部油耗4.2升,很多车主随便开都开的出来。
很多神车的工信部油耗,大神出来跑也得上浮个10%到20 ...

这不就说明混动的优势在于实际路况的堵堵停停,而普通车的理想油耗都是在理想环境吗。全都在理想环境跑,根本体现不出混动车的优势。
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发表于 2018-8-1 23:11 | 显示全部楼层
对一个长时间高速运转的机器来说,抖可是大隐患,抖啊抖各种故障就出来了。

三缸制造成本不一定比同排量四缸低,甚至还要更贵,因为得花更多的成本用于减振、降噪。但三缸研发便宜啊,拿四缸改改就行,还能共用供应链。

打个不怎么恰当的比方,训练一只猴子立正肯定比人难,但猴子不用上户口。
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发表于 2018-8-2 08:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
以后就三缸小排量成主流了吗?要好好珍惜我的2.5自吸大排量四缸猛兽了
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发表于 2018-8-2 09:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
三缸只是公信部油耗可以更低,实际使用不一定比四缸低,不信去对比一下领克02和18款cs75在之家的口碑油耗
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发表于 2018-8-2 20:59 | 显示全部楼层

RE: 三缸机和高油耗,哪个更能接收?

……三缸机和高油耗,哪个更能接受?福特说你让我做二选一,你看不起我是不是?谁说三缸机和高油耗就不能兼得啦?


看看车托之家的翼博长测,2017款,1.5L三缸机+6AT的组合,注意是在匀速45KM/H左右的路况下,一辆小型SUV,油耗达到9.5L/100KM……



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发表于 2018-8-2 22:16 | 显示全部楼层
想节约油油耗好看,还是混动走起啊。
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发表于 2018-8-2 22:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
反正我接受不了,非要省油我不如买纯电。
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发表于 2018-8-2 22:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
shizyuan 发表于 2018-8-2 20:59
……三缸机和高油耗,哪个更能接受?福特说你让我做二选一,你看不起我是不是?谁说三缸机和高油耗就不能兼 ...

看表里面40Km左右都是9升啊,,
不过9升也不算省。。
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发表于 2018-8-2 22:40 | 显示全部楼层

RE: 三缸机和高油耗,哪个更能接收?

shizyuan 发表于 2018-8-2 20:59
……三缸机和高油耗,哪个更能接受?福特说你让我做二选一,你看不起我是不是?谁说三缸机和高油耗就不能兼 ...

1.5自吸能开出这个油耗,也就福特能干出来.
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发表于 2018-8-2 22:44 | 显示全部楼层

RE: 三缸机和高油耗,哪个更能接收?

垂纶听涛 发表于 2018-7-12 06:00
三缸是抖动,可优点也很多啊,包括便宜,为啥大家这么忌讳三缸?

矫情呗。。。。。
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发表于 2018-8-2 23:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
寄托微风 发表于 2018-8-2 08:16
以后就三缸小排量成主流了吗?要好好珍惜我的2.5自吸大排量四缸猛兽了

我3.0自吸的,日常油耗20个上下。发动机声音很性感,但是用起来油耗加停车费比打车贵多了。
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发表于 2018-8-3 12:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
垂纶听涛 发表于 2018-7-12 06:00
三缸是抖动,可优点也很多啊,包括便宜,为啥大家这么忌讳三缸?

就是抖啊,相同技术下抖肯定比平顺更容易出故障
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发表于 2018-8-3 12:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇多圈 发表于 2018-8-3 12:04
就是抖啊,相同技术下抖肯定比平顺更容易出故障

原来如此呀!都不可怕,可怕的是抖会产生其他机械故障,有道理。
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发表于 2018-8-3 16:07 | 显示全部楼层

RE: 三缸机和高油耗,哪个更能接收?

shizyuan 发表于 2018-8-2 20:59
……三缸机和高油耗,哪个更能接受?福特说你让我做二选一,你看不起我是不是?谁说三缸机和高油耗就不能兼 ...

福克斯和翼博是一个重量级别,看来福克斯也得9个油了
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