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楼主: 朕悦舒畅66
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[空军动态] 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

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发表于 2018-5-20 16:35 | 显示全部楼层
运-20必须多多益善
最具影响力军事论坛-超级大本营军事论坛欢迎你!超然物外,有容乃大。
发表于 2018-5-20 16:36 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

队医 发表于 2018-5-17 21:07
IL76还真不用我贬低,本来就和Y-20差得多的多。首先现在IL-76最多的不是476,而且哪怕是476也存在这最大载 ...


呵呵,来说说476的最大载重怎么远远不如Y-20的

记住数据说话哦
476.JPG


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发表于 2018-5-20 16:51 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

本帖最后由 statuepeace24 于 2018-5-20 17:00 编辑
队医 发表于 2018-5-17 21:07
...IL76还真不用我贬低,本来就和Y-20差得多的多。首先现在IL-76最多的不是476,而且哪怕是476也存在这最大载重,货仓宽度等远远不如Y-20的情况。如果用现在使用最多的IL76M和IL76MD来算,与Y-20的差距更是大于Y-20与C-17的差距。

至于你所谓的参照系,去看看C-5和C-17动力才差多少,怎么其他飞行参数差那么多?而且IL-76是什么年代的设计,Y-20是什么年代的设计?IL-76本来就是对标美国C-141的东西,而Y-20本来就是TG用来对标C-17的东西,可比性?我就呵呵。

说了一通却依旧空洞无物,只有你的想当然。。。设计时间晚就一定先进领先了,这逻辑只有呵呵

竟然还提C5,真是杠精 还有航空常识么,Y20和IL76的外廓尺寸基本相同、重量相近、技战术定位相似,而C5是战略巨运、C17则是C141的换代型号,这两型的悬殊差别是Y20和IL76可以相提并论的么

既然你称Y20是对标C17的东西,那还是老话一句,数据说话,就以你提出的最大载重,货仓宽度这两项来比较,请问你Y-20是怎么向霸王对标的!

c17 y20.JPG

点评

有图有数据,还是不错的。好好辩论,好好发言。何必上火?都要注意言辞。  发表于 2018-5-20 17:21
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发表于 2018-5-20 16:56 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

statuepeace24 发表于 2018-5-20 16:36
呵呵,来说说476的最大载重怎么远远不如Y-20的

记住数据说话哦

就知道现在Y-20的最大载重是66t,而且目前还没上WS-20。而且地板宽度也就不用说了。
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发表于 2018-5-20 17:00 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

statuepeace24 发表于 2018-5-20 16:51
说了一通却依旧空洞无物,只有你的想当然。。。设计时间晚就一定先进领先了,这逻辑只有呵呵

既然你称 ...

数据说话?很简单,Y-20的最大载重和地板宽度是按照我军需求来的,66吨和4米以上地板,也不是IL76改来改去也改不宽的地板能比的。对标C17指得是级别,而不是说就一定和C17一样大。但是IL76,不管怎么改,地板的宽度就已经卡死了,还叫嚣什么?
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发表于 2018-5-20 17:01 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

队医 发表于 2018-5-20 16:56
就知道现在Y-20的最大载重是66t,而且目前还没上WS-20。而且地板宽度也就不用说了。


载重必须与航程结合才有比较意义,否则就是耍无赖

76原型机的货舱地板在1974年就承受了70吨的载重测试,但是其载重航程只能是40吨
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发表于 2018-5-20 17:03 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

队医 发表于 2018-5-20 16:56
就知道现在Y-20的最大载重是66t,而且目前还没上WS-20。而且地板宽度也就不用说了。

说到底除了所谓的66吨其他就是你脑补出的咯,到底是哪个想当然在叫嚣
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发表于 2018-5-20 17:04 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

statuepeace24 发表于 2018-5-20 17:01
载重必须与航程结合才有比较意义,否则就是耍无赖

76原型机的货舱地板在1974年就承受了70吨的载重测 ...

无赖?笑了,那看来美国称C17最大载重77吨也是无赖了?
既然地板能承受70吨,但是不能这么飞,反而说明设计有问题,强度过高难道还是好事?
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发表于 2018-5-20 17:08 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

statuepeace24 发表于 2018-5-20 17:03
说到底除了所谓的66吨其他就是你脑补出的咯,到底是哪个想当然在叫嚣

Y-20地板超过4米是我自己说的?还是IL76系列地板只有3.4米是我说的?
Y-20的地板能直接运99系列,IL76可不成,这对于我国来说就是本质差距!
而且,军方自己的报纸说的载重超66吨,目前可没有WS-20版本的Y-20。
一款改来改去只能靠加长和还发动机来撑场面,放在中国依旧是装不了MBT,而且载重还更小的飞机,到你这里就能Y-20混为一谈了。
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发表于 2018-5-20 17:10 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

队医 发表于 2018-5-20 17:04
无赖?笑了,那看来美国称C17最大载重77吨也是无赖了?
既然地板能承受70吨,但是不能这么飞,反而说明 ...


无论17还是76,载重航程图都是公开的,霸王77吨最大载重时的航程数据一目了然,我问你Y20的66吨是什么航程下的数据。。。

你的脑补想当然难道不是无赖
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发表于 2018-5-20 17:11 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

statuepeace24 发表于 2018-5-20 17:10
无论17还是76,载重航程图都是公开的,霸王77吨最大载重时的航程数据一目了然,我问你Y20的66吨是什么航 ...

原来Y-20没有官方数据对应66吨的最大载重量航程,你就要等同于地板测试极限重量咯?嘿嘿,原来你这玩法不无赖?

点评

理性探讨!都!  发表于 2018-5-20 17:22
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发表于 2018-5-20 17:16 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

队医 发表于 2018-5-20 17:08
Y-20地板超过4米是我自己说的?还是IL76系列地板只有3.4米是我说的?
Y-20的地板能直接运99系列,IL76可 ...


20地板宽度就是4米,所谓的“超过”又是你自己的想当然

你不说Y20对标C17么,霸王货舱地板宽度5.49米、载重76吨航程超4400公里

20地板比窄了近1.5米,76只比20窄0.6米,请问20与17的差距怎么远远小于76同17的
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发表于 2018-5-20 17:19 | 显示全部楼层
够喝一壶了。
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发表于 2018-5-20 17:22 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

本帖最后由 队医 于 2018-5-20 17:29 编辑
statuepeace24 发表于 2018-5-20 17:16
20地板宽度就是4米,所谓的“超过”又是你自己的想当然

你不说Y20对标C17么,霸王货舱地板宽度5.49 ...


很简单,C-17和Y-20都可以一次性运送一辆两国主力的MBT。而IL-76系列如果放在俄罗斯还算能运T-72,但是貌似新出的阿玛塔就不成了吧?而且IL-76放中国来说,也一样不能运MBT。这就已经不是一个级别了。记住,这说的是在中国,不是在俄罗斯。而且没记错的话,运t-72的时候应该还要拆点东西,不然地板还是不够宽吧?IL-76再怎么改也已经不能满足我军现在战略运输的需求,而Y-20可以。虽然Y-20做不到C-17那样,但是承担C-17在美军中的地位是没有问题的。
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发表于 2018-5-20 17:24 | 显示全部楼层


          队医 statuepeace24----- 你二人之间的争论如果去掉“无赖”“脑补”之类的用语,还是比较文明的

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发表于 2018-5-20 22:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 特工2012.008 于 2018-5-20 23:02 编辑
队医 发表于 2018-5-20 16:56
就知道现在Y-20的最大载重是66t,而且目前还没上WS-20。而且地板宽度也就不用说了。


光有最大载重说明不了什么,伊尔76也有载过70吨的情况,关键得看载重航程曲线,得看实用载重,运20相比伊尔76,进步最多体现在因机身加宽而带来的适装性的提升,四台老古董d30注定了运20当前的数据不会太好看,至于c17,运20跟它根本没有可比性,货舱小了一号,即便换了ws20,总推力也只有c17三分之二的水平
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发表于 2018-5-20 23:04 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

statuepeace24 发表于 2018-5-14 12:07
当PLA也能如此上演大象漫步,那就是战略空军建成之时了

里头好多KC10滥竽充数
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发表于 2018-5-20 23:24 | 显示全部楼层

RE: 战略空军来了!我军6架运20运输机扎堆机场停机坪

特工2012.008 发表于 2018-5-20 22:59
光有最大载重说明不了什么,伊尔76也有载过70吨的情况,关键得看载重航程曲线,得看实用载重,运20相比 ...

问题是在于,Y-20是能满足PLA的需求的,而IL-76不管怎么改,已经不仅满足不了俄军需要了,这点已经是一个直观的事实了。至于最大载重和航程,我只能说,TG既然公布是超过66吨,就不会是IL-70那种极限测试地板然后不能飞的数据,而且说实话地板强度超过需要的数字,本质上也是浪费空重。我前面说了,对标C17是地位上,不管怎么算,20架混编的KC-10和C17也不可能让40架Y-20难以比拟。
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发表于 2018-5-21 08:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 特工2012.008 于 2018-5-21 09:20 编辑
队医 发表于 2018-5-20 23:24
问题是在于,Y-20是能满足PLA的需求的,而IL-76不管怎么改,已经不仅满足不了俄军需要了,这点已经是一个 ...


运20如果载66吨,航程肯定不好看
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发表于 2018-5-21 09:11 | 显示全部楼层
什么时候来个野战机场的短距起飞视频啊
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