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CDer:001096246 楼主: 月梅酒
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[买车建议] 进口三菱的牛皮破了

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CDer:001102768
发表于 2018-04-05 12:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2018-4-5 12:15
热门车卖的数量大,出问题的概率也大,所以投诉肯定要比非热门车多,车质网上除了这段时间在风口上的本田 ...

但是,车质网的投诉率并不与销量挂钩的。

你可以随便看看。

轩逸投诉多,大家理解,销量大嘛。

宝来明锐销量一般般,投诉率也在前头。

反过来,哈佛什么的自主车投诉并不大。

我的观点是,买自主车的人主要看表面和配置高,对质量要求低。
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CDer:001058359
发表于 2018-04-05 13:14 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

本帖最后由 广播电大文科生 于 2018-4-5 13:31 编辑
垂纶听涛 发表于 2018-4-5 12:26
但是,车质网的投诉率并不与销量挂钩的。

你可以随便看看。


你先假设自主车质量差,然后来解释为什么自主车投诉低,为了把这个逻辑圆上,那只能是买自主的车主对质量忍气吞声?
但为什么这几天长安cs75的1.5T新发动机投诉量异常的高?按理机油增多并不影响车的正常使用,不拔机油尺来看,甚至连感觉都感觉不到,如果自主车主习惯忍气吞声的话,这个机油多的问题完全可以忽略,说明自主车主对质量问题也同样敏感呀,你的自主车主对质量忍气吞声的推论是错误的,,反而是合资车主为了车标对质量要求忍气吞声,比如很多合资车主都会在后备箱备一桶机油以便随时添加之类的

http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintPublicity.aspx
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CDer:001102768
发表于 2018-04-05 13:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2018-4-5 13:14
你先假设自主车质量差,然后来解释为什么自主车投诉低,为了把这个逻辑圆上,那只能是买自主的车主对质 ...

  常备机油是大众,哈哈哈。大家确实是习以为常,乐此不疲呀!

   听老兄的言语,感觉自主品牌蒸蒸日上,自主发动机早已把德国大众的质量抛在脑后了?
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CDer:000877972
发表于 2018-04-05 15:52 | 显示全部楼层
都是V31V33 害的,三菱的荣光早就完蛋了
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CDer:001079325
发表于 2018-04-05 22:28 | 显示全部楼层
三菱大部分的车型都已经唱凉凉了
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CDer:000261568
发表于 2018-04-06 22:27 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

本帖最后由 kanhai1978 于 2018-4-6 22:57 编辑
lsgonglu 发表于 2018-4-4 19:22
帕杰罗吗?专门出口中国的才有问题,因为对刹车系统进行了简化,我单位买了进口帕杰罗,就没问题,仿制的 ...


油管磨穿刹车失灵的那台就是进口的车,无关简配,娘胎的问题(设计问题,在特殊情况(路况极差)下刹车油管和减震器相互干涉,油管磨穿,造成刹车失灵,居然是全系问题,世界其它国对三菱汽车禁售并全面召回索赔,造成三菱几乎破产,真是小概率的问题,三菱碰上了,就是把靠近减震器刹车油管换一个方向)仿制的猎豹本身就是合资,三菱要钱,就把自己的股份给卖了。
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发表于 2018-04-07 01:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
kanhai1978 发表于 2018-4-6 22:27
油管磨穿刹车失灵的那台就是进口的车,无关简配,娘胎的问题(设计问题,在特殊情况(路况极差)下刹车 ...

我知道那辆是进口车,而且是刹车系统简化专出口中国的进口车,我召回只召回专出口中国的吧,我单位三菱是走私车,司机说不用召回,因为他开的那辆不是简化版的,猎豹也不是。
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CDer:000261568
发表于 2018-04-07 19:20 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

lsgonglu 发表于 2018-4-7 01:09
我知道那辆是进口车,而且是刹车系统简化专出口中国的进口车,我召回只召回专出口中国的吧,我单位三菱是 ...

嘿嘿!就中国那几千辆车,就差点搞的三菱破产,中国的面子有这么大吗?你知道简化的是什么?是拆除了abs,那东西安装在发动机仓的位置,出事的车是后轮刹车油管在特殊情况下和减震器出现干涉问题(你不会认为日本人脑残会为中国定制刹车油管吧),这个是全系设计问题,跟什么简配无关,搞的全球召回和禁售。不要忘了走私车根本就没有召回这种待遇(走私全球都没有售后的,即使是全球联保,也要求出示税务凭证才能保修,为啥我知道,我同事在香港买了手机,是全球联保,因为没有关税证明,不予保修,只能花钱维修)
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发表于 2018-04-07 20:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
kanhai1978 发表于 2018-4-7 19:20
嘿嘿!就中国那几千辆车,就差点搞的三菱破产,中国的面子有这么大吗?你知道简化的是什么?是拆除了abs ...

是简化,不是简配,就是说专门出口中国的刹车系统跟日本自用的根本不一样,三菱刹车系统问题暴露后,我单位那台走私车没去改刹车系统,以后用过很多年,仿制的猎豹也确实没有召回。
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发表于 2018-04-08 22:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
月梅酒 发表于 2018-4-5 11:16
自主车价格超过合资车了?真是天大的消息,我都不了解

举几个例子啊:
vv7
观致5
红旗h7
哈弗h9
cs95
传祺gs8
领克

---------
这些车,在同级中虽然不算最贵的,但大多处于中等水平,也就是超过了部分同级的合资车的价格。
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发表于 2018-04-08 22:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
tudoubocai 发表于 2018-4-8 22:12
举几个例子啊:
vv7
观致5

红旗h7没有超过同级别豪华品牌c级车价格,定价都只是豪华品牌里面b+级价格。
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CDer:000920486
发表于 2018-04-08 22:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2018-4-5 12:15
热门车卖的数量大,出问题的概率也大,所以投诉肯定要比非热门车多,车质网上除了这段时间在风口上的本田 ...

很多国产一二线都是山寨的三菱为主,部分厉害点的山寨大众。
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CDer:000920486
发表于 2018-04-08 22:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
tudoubocai 发表于 2018-4-8 22:12
举几个例子啊:
vv7
观致5

你先让这些车和他们的爹卖同价格先把,比如vv7卖到xc60价格,h8.9卖到奔驰m系和霸道的价格在说这句话。
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CDer:000920486
发表于 2018-04-08 22:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
tudoubocai 发表于 2018-4-8 22:12
举几个例子啊:
vv7
观致5

这些国产车都是用比同级别的车底一个价格在卖,比如h6价格是比他爹crv低一个级别的缤智价格卖的,如果和crv同价格,就问你你愿意用18万买crv还是买h6?
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CDer:001058359
发表于 2018-04-09 01:44 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

15878340863 发表于 2018-4-8 22:55
这些国产车都是用比同级别的车底一个价格在卖,比如h6价格是比他爹crv低一个级别的缤智价格卖的,如果和c ...


自主车档次升级销量增加怪自主车卖便宜了,和川普说美国人失业增加经济不好怪中国商品廉价冲击了美国企业这个说法一样
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发表于 2018-04-09 07:13 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

15878340863 发表于 2018-4-8 22:55
这些国产车都是用比同级别的车底一个价格在卖,比如h6价格是比他爹crv低一个级别的缤智价格卖的,如果和c ...

一口一个爹,呵呵
你现在完全可以花18万去买个crv呀!那质量多好!一日本田终身本田!
我给你说这些车在同级别里面算中等价格,你却使劲找爹。
我的列表里说了H6了?哪只眼睛看到的?
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CDer:000920486
发表于 2018-04-09 07:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
tudoubocai 发表于 2018-4-9 07:13
一口一个爹,呵呵
你现在完全可以花18万去买个crv呀!那质量多好!一日本田终身本田!
我给你说这些车 ...

我也用你说的那些比喻过,请看53 楼,而且你提到的绝大部分国产车,都有个洋爹,最后别逃避问题,我换个车来问你,如果一个h9和霸道同样卖50万,你会选那个,这可是上面你提到的车,别逃避噢,亲~
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发表于 2018-04-09 07:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2018-4-9 01:44
自主车档次升级销量增加怪自主车卖便宜了,和川普说美国人失业增加经济不好怪中国商品廉价冲击了美国企 ...

其实只是冲击到了数量最大,但是利润最低的紧凑罢了,能把合资中级车打翻,再说胜利吧,而且合资紧凑车还是霸占销量前十的9个,能杀入前十的也只有帝豪。
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CDer:001058359
发表于 2018-04-09 10:03 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

15878340863 发表于 2018-4-9 07:39
其实只是冲击到了数量最大,但是利润最低的紧凑罢了,能把合资中级车打翻,再说胜利吧,而且合资紧凑车还 ...


你说的是利润不高的轿车,合资确实占优,但suv,mpv基本是自主的天下,并且趋势是自主车在往高端车发展,明眼人都能看出自主车在数量和价格上都在逐渐扩大,和我的预测一样
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发表于 2018-04-09 10:35 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

15878340863 发表于 2018-4-9 07:37
我也用你说的那些比喻过,请看53 楼,而且你提到的绝大部分国产车,都有个洋爹,最后别逃避问题,我换个 ...

有借鉴是不假,有些人的日本爹不也是“借鉴”美国车起家的么?
你说我提到的大部分车“都有个洋爹”,来来,你来说说,你说的爹是谁?
先回复你已经提到的,哈弗h9对普拉多有借鉴,但俩车轴距不一样。说得那么懂车的你,不会不知道轴距改变的意义吧!

那么来!你来告诉我,vv7仿谁了?观致5仿谁了?cs95呢?gs8呢?领克呢?
哦!对了,红旗h7也借鉴丰田了。但我百度了下,俩车尺寸轴距也不一样。

说白了嘛,现在某些没落品牌感受到了中国车的压力,网上就什么幺蛾子都出来了。
这个很正常嘛!

如果大家能够理性讨论,你说借鉴也好,说机械设计底蕴没有外国品牌好什么的。这个我也是认的。
但开口就找爹~~~呵呵,这是多缺爹呀!

…………………………………………
然后,回到我最开始说的事情上来。
我举例的这些车,在品质、售价上已经开始在比肩或者超越同级的其它合资车型(注意哦!是同级的其它合资车型!也就是说,在同级里面,已经有合资车比这些车差或者卖得更便宜)
以后,看文字请仔细,不要别人说东,你说西。这样反映出来的要么是人品问题,要么是智商问题。
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发表于 2018-04-09 10:36 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

china-清火 发表于 2018-4-8 22:29
红旗h7没有超过同级别豪华品牌c级车价格,定价都只是豪华品牌里面b+级价格。

这个倒是没有注意h7是c级,一直把它当成b级车来看待了。
如果是c级的话,确实好像是最便宜的c级。
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发表于 2018-04-09 10:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
tudoubocai 发表于 2018-4-9 10:36
这个倒是没有注意h7是c级,一直把它当成b级车来看待了。
如果是c级的话,确实好像是最便宜的c级。

你见过那么大尺寸的中型轿车啊。。。 。。
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CDer:000920486
发表于 2018-04-09 11:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
tudoubocai 发表于 2018-4-9 10:35
有借鉴是不假,有些人的日本爹不也是“借鉴”美国车起家的么?
你说我提到的大部分车“都有个洋爹”,来 ...

vv7选自h7 为蓝本的精装版本,h7是沃尔沃老xc60的山寨,可怜的是vv7到现在在车重,动力,油耗,还是比不过已经停产换代的xc60,那可是在10年前的发布的老车。
cs95源于上代美款汉兰达,长安修修补补了好几年才拿出来,广汽的gs8则是来源于国产现款新汉兰达,技术来自自己山寨和广丰的私下技术交流。
领克来自沃尔沃和吉利联合开发的cma平台,同源的还有沃尔沃的40车系,也就是紧凑和小型车,因为沃尔沃是吉利的子公司所以不是抄袭。其实奇瑞的情况有点儿复杂,他都是自己抄袭一个底盘,然后拿给英国或者比利时那边的底盘公司进行改进,然后就拿回来说是自己开发,很难说算不算自行开发,毕竟出钱也算是联合研发。
特别是关于cs8和cx95和汉兰达的关系,已经由本厂人士确认过了,如果你经常看帖子,就不会闹笑话了。
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CDer:000920486
发表于 2018-04-09 11:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
tudoubocai 发表于 2018-4-9 10:35
有借鉴是不假,有些人的日本爹不也是“借鉴”美国车起家的么?
你说我提到的大部分车“都有个洋爹”,来 ...

我指的是,他们一般抄袭一个高级别的车,然后和合资低一个级别的车比性价比,和田忌赛马差不多的策略。
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CDer:001110555
发表于 2018-04-09 23:00 | 显示全部楼层
三菱的赛车和房车还活着吗?活着的话应该效益不错吧?
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CDer:000249094
发表于 2018-04-10 13:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 jccl6331 于 2018-4-10 13:15 编辑

的确,三菱在2000年前后因为帕杰罗的刹车问题在中国市场引起了轩然大波,国家有关部门以前所未有的力度要求三菱妥善善后。但需要强调的是,当时出问题的三菱帕杰罗V31和V33属于发展中国家版本的帕杰罗,后悬架为钢板式弹簧结构,就是这个结构导致了十分危险的刹车失灵的后果。

三菱的确是从新千年之后开始走的下坡路,走下坡路的原因也和质量有很大的问题,但仔细说,让三菱的口碑逐渐丧失的最主要原因是2000年左右日本媒体曝光的三菱长时间(30多年)隐瞒了海量产品质量缺陷的丑闻。自此开始,全球范围内对于三菱汽车的质量和这个品牌的诚信都转为持怀疑的态度。

所以,三菱到今天的状况可以说是咎由自取,但这并不代表中国的7.2万辆帕杰罗是三菱开始完蛋的主要原因。中国的7.2万辆帕杰罗只是那几年三菱汽车曝出的巨大质量问题中的一小部分而已。

和当年追踪报道此事的老前辈聊过,我本来很奇怪有关部门为什么会用空前的力度向三菱施压。老前辈告诉我,正规手续进口的帕杰罗,大部分都卖给了需要越野车的机关单位,作为公务用车使用。所以,前所未有的力度其实也是为了自己负责。另外,那个时候挂军牌的国产帕杰罗已经开始批量装备了。
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CDer:000037000
发表于 2018-04-12 12:59 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

ljw200511 发表于 2018-4-4 15:47
我们单位的领导的司机很喜欢三菱啊,经常性的见他开去维修

单位司机好多比较喜欢四环素的某地当年换了一批皇冠,反对最强烈的就是司机
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CDer:000610916
发表于 2018-04-13 14:40 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

广播电大文科生 发表于 2018-4-4 15:23
那自主车都有什么比较著名的问题呢?

江淮的生锈,长安的机油乳化,不过这些问题在自燃断轴面前都不算问题
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CDer:001058359
发表于 2018-04-13 14:52 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

15878340863 发表于 2018-4-9 11:24
我指的是,他们一般抄袭一个高级别的车,然后和合资低一个级别的车比性价比,和田忌赛马差不多的策略。


合资车也可以田忌赛马呀,比如汉兰达途观L昂科威卖哈佛H6,GS4,博越的价格呀,规则都是公平的,不能拿这个说事吧
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CDer:000168780
发表于 2018-04-13 15:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2018-4-9 10:03
你说的是利润不高的轿车,合资确实占优,但suv,mpv基本是自主的天下,并且趋势是自主车在往高端车发展 ...

合资车也在往更高端发展,比如冠道都可以挂讴歌标的,凯迪拉克等二三线豪华品牌越来越重视国内
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CDer:001058359
发表于 2018-04-13 16:55 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

bloodsquare 发表于 2018-4-13 15:42
合资车也在往更高端发展,比如冠道都可以挂讴歌标的,凯迪拉克等二三线豪华品牌越来越重视国内

并不是价格越高总利润越高,豪车品牌基本上都被卖来卖去被转手几次,比如劳斯莱斯,法拉利,保时捷等,反而是大众,丰田等品牌没被卖过,,利润最大的就是10-20万附近的车,因为这个区间销量最大,而上了30万价格后销量急剧减少,高端市场总的市场规模要比中低端市场的规模小很多,如果合资车都挤到高端小市场的话,日子也不好过
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发表于 2018-04-13 17:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2018-4-13 16:55
并不是价格越高总利润越高,豪车品牌基本上都被卖来卖去被转手几次,比如劳斯莱斯,法拉利,保时捷等,反 ...

现在销量也不低,昂科威、冠道、汉兰达,还有bba那些走量车型
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CDer:000920486
发表于 2018-04-15 08:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2018-4-13 14:52
合资车也可以田忌赛马呀,比如汉兰达途观L昂科威卖哈佛H6,GS4,博越的价格呀,规则都是公平的,不能拿 ...

h6或者gs4达到那种能力自然会这样
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CDer:000695964
发表于 2018-04-16 11:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
tudoubocai 发表于 2018-4-9 07:13
一口一个爹,呵呵
你现在完全可以花18万去买个crv呀!那质量多好!一日本田终身本田!
我给你说这些车 ...

有洋爹无可厚非,鬼子车最开始不也是找洋爹起步的
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CDer:000695964
发表于 2018-04-16 11:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
jccl6331 发表于 2018-4-10 13:10
的确,三菱在2000年前后因为帕杰罗的刹车问题在中国市场引起了轩然大波,国家有关部门以前所未有的力度要求 ...

我感觉三菱的军工背景,也有很大的关系
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发表于 2018-04-16 11:38 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

背嵬选锋 发表于 2018-4-16 11:21
我感觉三菱的军工背景,也有很大的关系

不好听点说,三菱干这种事情在中国都不是第一次了。80年代因为质量问题一下赔了咱们5000多辆的事情估计现在很多人都不知道了吧。当年那么多日本卡车都有好口碑,三菱为什么一直都成不了气候?当年就已经有了不怎么样的口碑了。

不过,无论是小时候看院里的L047还是看成龙的电影,再加上EVO的神话,我自己对这个牌子还是挺有感情的。

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CDer:000474825
发表于 2018-04-16 12:25 | 显示全部楼层

RE: 进口三菱的牛皮破了

朋友刚提了一辆平行进口的帕杰罗3.8中东版,车头带金色立标,二代超选四驱加后桥差速锁,88L油箱,车内还有小冰箱,全景天窗。
上个星期刚上好牌,之前天津提的车,没问具体价格但应该不到40万,性价比还是挺高的。
而且听说这个平行进口的6缸3.8帕杰罗,产地有的是美国,有的是日本,这个有什么区别就不是很清楚了。
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 楼主| 发表于 2018-04-16 18:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
kayven81 发表于 2018-4-16 12:25
朋友刚提了一辆平行进口的帕杰罗3.8中东版,车头带金色立标,二代超选四驱加后桥差速锁,88L油箱,车内还有 ...

买到高位了
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