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[生产制造] 关于天骄航空的消息

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发表于 2018-3-24 01:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这个算不算可以确定是真的了?
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发表于 2018-3-24 02:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
一句话,两张图,一个新帖。
效率很高。
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发表于 2018-3-24 09:27 | 显示全部楼层

RE: 关于天骄航空的消息

butongla 发表于 2018-3-24 02:17
一句话,两张图,一个新帖。
效率很高。

天骄基地建设效率的确很高。
B201发动机厂房建成后,国家军委,工信部巡视员,重庆市委市政府,两江新区管委会领导,乌克兰领事馆等各级领导的视察,均给予一致好评。
二期工程建设已经展开
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发表于 2018-3-24 09:30 | 显示全部楼层
帮lz补个链接 http://cq.people.com.cn/n2/2018/0321/c365402-31365035-10.html
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发表于 2018-3-24 09:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
早就没人怀疑天骄真假了吧
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发表于 2018-3-24 10:17 | 显示全部楼层
我都发过视频,天骄厂房早就搞好了,乌克兰专家到处都是,还有好多打着外文运来的集装箱.
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发表于 2018-3-24 10:34 | 显示全部楼层

RE: 关于天骄航空的消息

天骄航空的大老板王靖的奇葩事迹
首先要投资千亿美元修建尼加拉瓜大运河,替代巴拿马运河     N年过去了,运河鸟无声息
中国通讯企业大家都知道华为、中兴通信鬼才知道什么信威集团
运河不修了人家又瞄上了中航工业航发集团咕隆了几十年投入了几千亿都造不好的航空发动机,据说要被天骄航空解决了   彻底让中国战机大飞机无芯历史
天骄航空又要创造奇迹!
然而这位王总创造奇迹的方法是从乌克兰引进5000人航空发动机专家(包括家属在内)
移民中国制造中国急缺的航空发动机!可是乌克兰大使馆否认有此事,甚至涉及乌克兰航发专家自己都否认!
不知道这位王总尼加拉瓜大运河不修了,是不是航发也造不成了!!!
最奇葩的还是信威集团自从2016年12月停牌!!为什么呢???是因为媒体爆料信威集团在柬埔寨的项目销售业绩造假!!!股价直接跌停!然后停牌!!调查是否造假!
可至今都没有信服的答复!!中间居然有奇迹般出现了要收购王总自办的天骄航空重组继续停牌至今!!不敢复牌!
说的理由是什么!!!!说什么因为航空发动机涉及军事,需要国防科工委同意,可是公告说国防科工委原则同意,可是还不敢复牌!为什么呢!
网络传言说什么信威集团脱胎与大唐电信集团,大家看看大唐电信这家上市公司连年亏损是王小二过年一年不如一年!!濒临退市!!!!
大唐电信的3G4G技术早落后了,华为中兴都开发出5G技术了
1年零3个月都还无法重组,造假都还没有说清楚!又开始为柬埔寨公司担保了呵呵
王靖一出手就是数百亿美元甚至上千亿美元的大项目可是很少有人知道信威集团奇怪了!据说王靖是个神秘老总,神的来你都无法形容!
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发表于 2018-3-24 10:51 | 显示全部楼层

RE: 关于天骄航空的消息

jingling099 发表于 2018-3-24 10:34
天骄航空的大老板王靖的奇葩事迹
首先要投资千亿美元修建尼加拉瓜大运河,替代巴拿马运河     N年过去了, ...

某只白手套?
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发表于 2018-3-24 11:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
希望能成吧
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发表于 2018-3-24 11:25 | 显示全部楼层
这么大的项目在重庆才排名369位
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发表于 2018-3-26 00:18 | 显示全部楼层
锦上添花

最近几年任职于美国通用电气、普惠和英国罗罗公司的中国科学家,为了让祖国不在航空领域受到西方的欺负,放弃高薪开始大批回国效力,一定程度上弥补了我国航发领域人才储备不足的短板。

尽管当前我国航空发动机技术研发实力与美俄等国还有所差距,如美国已经实现第五代航发单台突破20吨推力,俄罗斯则已造出矢量版第五代“产品30”发动机;而我国WS-15发动机却仍处于研制状态,但随着时间的推移,我们相信在中国众多航空人才的努力下,追上美俄将只是一个时间问题
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发表于 2018-3-26 00:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐风 于 2018-3-26 00:28 编辑
jingling099 发表于 2018-3-24 10:34
天骄航空的大老板王靖的奇葩事迹
首先要投资千亿美元修建尼加拉瓜大运河,替代巴拿马运河     N年过去了, ...


这位后台很硬。
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发表于 2018-3-26 00:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
不靠谱的很
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发表于 2018-3-26 11:18 | 显示全部楼层
乌克兰算得上是苏联以及俄罗斯一个大型的军事工厂基地。有很多技术也是名列前茅,主要是因为地理位置优越,发展科研和生产工业园比苏联其他地区更方便。就好比每一个成功的国家背后都有一个默默付出的军事制造基地

苏联为了军事的发展,把大量资金投入给乌克兰,而等到苏联解体时,乌克兰已经成为了苏联工业与科技的集中地,拥有了很大一批科技人才以及制作器件,掐指一算,苏联解体到现在已经有整整25年了。乌克兰在军事发展可以说不缺钱,不缺人才。在很多领域都有先进科技,比如航天,航空,电子等领域。凭借着过硬的技术,在民用和军事上都有着大步的提升。
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发表于 2018-3-26 13:40 | 显示全部楼层

RE: 关于天骄航空的消息

副总理还是谁都去过了,乌克兰总理好像也去过了。

怎么还能是假的?
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发表于 2018-3-26 16:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
上次视频看到刚搭建完成,还要设备安装调试的吧
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 楼主| 发表于 2018-3-29 03:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
提调三军 发表于 2018-3-24 11:25
这么大的项目在重庆才排名369位

是按照项目分类排序的,前面的是道路建设啊,桥梁啊,隧道啊等等,在高端交通设备这个分类里是排第一的。
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发表于 2018-3-31 16:15 | 显示全部楼层
D-27发动机是目前世界上唯一的桨扇发动机,这款发动机是专门为前苏联的安-70运输机量身打造的一款产品,这款发动机的主要特点就是既不是涡桨发动机,也不是涡扇发动机,而是一款介于两者之间的一款产品。

这款发动机的主要优点是在各种状态下都能保持良好的经济性、可靠性和低故障率;具有较长的寿命;较低的制造和维护工作量;较少的污染排放和较低的噪声水平。但是因为这款发动机仅仅应用在了安-70运输机这一款飞机上,使用数量有限,其可靠性依然没有经过更多的验证。
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发表于 2018-3-31 17:33 | 显示全部楼层
酒桌消息,这货的基建要求施工方全垫资,到现在都还没产品和装机对象的消息。

所有的产品不是过时货就是国家在全力发展替代品,早十年有戏,现在不好评价。
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发表于 2018-3-31 19:22 | 显示全部楼层

RE: 关于天骄航空的消息

linjf001 发表于 2018-3-31 17:33
酒桌消息,这货的基建要求施工方全垫资,到现在都还没产品和装机对象的消息。

所有的产品不是过时货就是 ...

其实能成为一条搅局的鲶鱼也挺好,让中航动力有点压力
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发表于 2018-3-31 20:44 | 显示全部楼层

RE: 关于天骄航空的消息

55300163 发表于 2018-3-31 16:15
D-27发动机是目前世界上唯一的桨扇发动机,这款发动机是专门为前苏联的安-70运输机量身打造的一款产品,这 ...

其实我觉得可以引进,在新中运上使用,未来我们的舰载预警机也能用
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发表于 2018-3-31 20:50 | 显示全部楼层
黄奇帆副主任的报告全文中,有这样一段内容,非常引人注目:

“我们曾经干过一个事,就是把乌克兰的一个航空发动机工厂给收购了。整机组装都在俄罗斯,发动机都在乌克兰,乌克兰发动机保持供应俄罗斯。四年前他们吵架以后,俄罗斯也不买他的发动机,自己也能做发动机了。乌克兰尽管跟欧洲好,但是欧洲有空客,有自己的发动机,很强大,也不需要他,他这个企业就倒闭了。……我们十亿美元收购了他的股权,然后花100多亿把他的企业搬到重庆,使重庆形成一个年生产上千个发动机的工厂。这是高科技,乌克兰的发动机水平比国内的发动机高好多倍,提前好多年,所以国内的市场是有需要的,而且我们本来就在采购他们的发动机,现在能本地制造更好。这个案例是收购了他,转为自己使用。”

天骄航空重庆产业基地位于重庆两江航空产业园,由乌克兰“动力沙皇”马达西奇公司联合中国企业合资建设设立。2016年珠海航展上,马达西奇公司签订协议,授权在中国生产公司旗下多款航空发动机,其中包括:
D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机,AI-450S通用航空飞机发动机,D436-148FM和D-18T高涵道比涡轮风扇发动机,D-27对转涡轮螺旋桨发动机,以及AI-222系列军用喷气发动机。
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发表于 2018-3-31 22:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
发动机设计仍在乌克兰,重庆天骄只是合资生产,如果没有研发能力,迟早会被淘汰。
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发表于 2018-3-31 23:59 | 显示全部楼层

RE: 关于天骄航空的消息

zjia78 发表于 2018-3-31 22:13
发动机设计仍在乌克兰,重庆天骄只是合资生产,如果没有研发能力,迟早会被淘汰。

乌克兰的 马达西奇公司的航空发动机。已经从藏在深闺人未识的大家闺秀,逐步变成无人问津的剩女。 再不转让,就称老太太  没人要了。
至于,伊夫琴科进步设计局  你觉得TG会那么没脑子,只取个西奇发动机公司???
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发表于 2018-4-1 00:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 55300163 于 2018-4-1 00:17 编辑

D-18T涡扇发动机,每台重达4吨,推重比为5.7, 最大推力达23.4吨,安装于安-124、安-225超大型运输机。安-124在瑞士苏黎士机场起飞,这种噪音水平主要是当货机,当客机可能拿不到适航证的。但还是值得把进步和西奇全拿下的。

看看  罗.罗RB211-524G航空发动机研制于上世纪60年代,是世界上第一种三转子高涵道比发动机,用砸锅卖铁的劲儿,克服重重困难,终于研发成功了世界上第一款三转子航空发动机RB211,为了RB211,当时罗罗已经破产了,不得不引用英国政府的介入, 在议会里吵成一锅粥, 当时英国航空工业已经日薄西山,航空发动机再倒了,英国人就没啥的制造业了,为了保护民族工业, 英国政府老大不愿意的掏钱帮罗罗挺过这个难关,那段日子对罗罗来说刻骨铭心,不过原来是罗罗旗下的引以为傲的汽车产业,不得不转售给宝马,有点像穷人家过不下去挥泪卖孩子的悲状,今天的劳斯莱斯汽车其实是德国品牌, 最核心的发动机是德国宝马系,也有高速时漏油的毛病,而当年罗罗的创始人,贵族小哥罗尔斯开的车,号称公路行驶一万英里后,在车底铺张白布,一滴油也不漏。
RB211是罗罗发展史上的分水岭,有政府撑腰,罗罗的一票人马背水一战,终于搞出了三转子航空发动机,通过这道坎,在其的基础上不断改进,发展出瑞达(TRENT)系列,目前已经发展到瑞达1000,旁通比达到了1:10,目前在国际航空发动机市场占据小半江山。

涡扇发动机一般来说,旁通比越高,证明核心机带风扇的能力越强,D-18T旁通比是5.7,推重比是也是5.7,涡轮前温度1327度(参见 https://en.wikipedia.org/wiki/Progress_D-18T),图中可见D-18T的风扇叶片还是老式带凸肩的老式叶片,那个中间的凸肩是为了避免 风扇叶片的共振设计的,有互相扶一把的意思,但反过来也带来重量大的不足。马达西奇家最大的姑娘D-18T的风扇叶片,比当今一流水平要落后至少30年,D-18T值得夸耀的地方是也采用了三转子发动机技术,理论上讲和罗罗瑞达在一个起跑线上。
罗罗瑞达772,采用了 “宽弦无凸肩空心夹层结构叶片”,这已经是现代商用涡扇发动机的普遍特征。

让乌克兰把这种压箱底儿的技能倾囊而授,可能很难。而现在收购其股权、让西奇入股,那么其中一些核心的部件和工艺,比如钛合金轮盘的电子束加压焊接、钛合金冷扎叶片,才可能会传授的。
马达西奇的主要产品,多为上世纪70-80年代前苏联研制生产,当时就相当于欧美一线航发企业60年代的水平,而且该公司只是个生产企业,研发实力是有限的,该公司的产品,在欧美是打不开市场的,目前靠前苏联的老客户勉强维持,产品卖给俄罗斯也是迫不得已,不卖就饿死。
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发表于 2018-4-1 10:14 | 显示全部楼层
一直对天骄航空有点靠噱头拿地皮的感觉
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发表于 2018-4-2 10:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
55300163 发表于 2018-3-31 23:59
乌克兰的 马达西奇公司的航空发动机。已经从藏在深闺人未识的大家闺秀,逐步变成无人问津的剩女。 再不转 ...

关于伊夫琴科进步设计局,你有什么要讲的?
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发表于 2018-4-2 12:09 | 显示全部楼层

RE: 关于天骄航空的消息

zjia78 发表于 2018-4-2 10:04
关于伊夫琴科进步设计局,你有什么要讲的?

没什么多的讲,2个字“挖人”
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发表于 2018-4-2 12:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
前些年腾中重工要买悍马结果怎么样了?
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发表于 2018-4-2 17:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
jingling099 发表于 2018-3-24 10:34
天骄航空的大老板王靖的奇葩事迹
首先要投资千亿美元修建尼加拉瓜大运河,替代巴拿马运河     N年过去了, ...

信威脱胎于大唐没错,每当有比较良好的资产产生价值时,大唐就会把它剥离出来,成立一家新公司,然后烂资产继续留在大唐
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发表于 2018-4-2 17:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 马跃龙腾 于 2018-4-2 17:43 编辑

今年年初,两名伊朗军官因企图走私乌克兰导弹部件,在基辅被乌克兰警方当场抓获,并被驱逐出境。
乌克兰现政府是美国的忠心走狗,连伊朗走私个导弹部件都要抓个现行,怎么可能坐视该国最先进的航空发动机技术连锅端到中国重庆???就算西奇厂想偷运转移美国和它操纵下的乌克兰傀儡政府会同意么?
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发表于 2019-7-12 19:44 | 显示全部楼层
这真是的,这个这个这个.................................

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发表于 2019-7-12 20:38 | 显示全部楼层
差不多三年前,有两个和乌克兰相关的项目消息
一个就是天骄的发动机
另一个是空域集团的A-225

现在看起来A-225肯定是黄了。
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发表于 2019-7-12 20:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
zjia78 发表于 2018-3-31 22:13
发动机设计仍在乌克兰,重庆天骄只是合资生产,如果没有研发能力,迟早会被淘汰。

你不知道缓缓图之?不知道监守自盗?步子太大不好通过,慢慢啃,肯定能把核心肯过来
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发表于 2019-7-12 21:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
d27桨扇发动机,未来可以用在海盘子上啊!
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发表于 2019-7-12 22:53 | 显示全部楼层
这项目纯熟忽悠的可能性非常高。
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发表于 2019-7-13 10:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
库兹涅佐夫上将 发表于 2019-7-12 20:38
差不多三年前,有两个和乌克兰相关的项目消息
一个就是天骄的发动机
另一个是空域集团的A-225

估计是黄了,不过也许谁知道哪
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发表于 2019-7-13 10:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 Mike183618 于 2019-7-13 11:19 编辑

Progress D-27(10,290 kW)是给An-70、Yak-44、Tu-95和野牛气垫船用的。土鳖拿来可用给Y30双桨、HJ600双桨和国产野牛四桨。
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