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CDer:001042655 楼主: 中国睡教
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[民航] 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

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CDer:000935704
发表于 2020-07-10 16:36 | 显示全部楼层
CA1109今天首航了
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CDer:000168125
发表于 2020-07-10 16:55 | 显示全部楼层
                                                                                  国航ARJ21完成首航
     
   
   
   
   
   
        7月10日上午7时47分,国产ARJ21-700新型涡扇支线客机,由国航执飞从北京飞抵锡林浩特,成功完成首航任务,正式投入航线运营。

http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/202007/10/t20200710_7273971.shtml
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CDer:000141042
发表于 2020-07-12 11:39 | 显示全部楼层
不断努力,不断进步,不断壮大!
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CDer:000168125
发表于 2020-07-15 17:21 | 显示全部楼层
                                                                   今天 中国南方航空的国产客机ARJ21首航!







       7月15日上午09:42分,南航CZ3898航班满载旅客从广州白云国际机场腾空而起,标志着南航首架国产ARJ21飞机正式迈入商业运营新征程。10:36分,航班平稳降落在揭阳潮汕国际机场。按照机队发展规划,预计到2024年,南航ARJ21机队规模将达到35架。

http://www.cannews.com.cn/2020/0715/216171.shtml
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CDer:000457701
发表于 2020-07-16 18:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
优秀!!!
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CDer:000168125
发表于 2020-07-21 11:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国睡教教主 于 2020-07-21 11:32 编辑

                                                                                                        安心舒适 伴您飞翔 ARJ21飞机载客突破100万人次!
                        
                          
        
          7月20日随着一架身披成都航空“中国梦”涂装的EU6674航班客机从上饶三清山机场起飞至成都双流机场降落。ARJ21飞机迎来了她的第100万名乘客。
                        
                        
        
          2016年6月28日ARJ21飞机首航至今,成都航空ARJ21飞机机队规模已达21架,开通46条国内外航线,通航43座城市,陆续建立成都、泉州、银川等6个示范运营基地,很好地发挥了国产支线飞机的优势,带动了当地航空经济发展。而今,国航、东航、南航、天骄航空、江西航空等也加入了ARJ21飞机的运营队伍,各家航司共接收33架ARJ21飞机,开通覆盖我国华北、东北、华南和西南等地区的航线,通航城市已达56座,搭建了连接国内二三线热点城市的空中通道,标志着ARJ21飞机初步形成规模化运营,为旅客出行提供更多便利。
                        
        
         成都航空作为ARJ21飞机运营的先行者、开拓者,多年来全力以赴做好ARJ21飞机运营工作,建立健全了ARJ21飞机运行管理体系、维修保障体系和训练体系,逐步构建起贯通南北、连接东西、干支结合的航线网络结构,覆盖国内大部分地区,开通了哈尔滨=符拉迪沃斯托克国际航线,成都=兰州等一般高原航线,培养飞行员等机型特业人员496人,树立了国产商用飞机的良好品牌形象,为推动我国支线航空运输发展做出积极贡献。为加快ARJ21飞机走出国门的步伐,成都航空已在哈尔滨、威海设立运行基地,并策划在泛北部湾地区设立运行基地,以三个基地为支撑点辐射俄罗斯远东地区、日韩、东南亚及部分南亚地区,打造ARJ21飞机国际中短程航线枢纽。
                        
         成都航空运营ARJ21飞机已四年有余,将与越来越多的同行者一道飞出效益、飞出品牌。将ARJ21飞机运营的探索之路走得更好更远。

http://www.cannews.com.cn/2020/0721/216414.shtml
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CDer:000168125
发表于 2020-07-22 22:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国睡教教主 于 2020-07-22 22:38 编辑

                                             组图:ARJ21飞机迎来第100万名乘客!







看来,仅仅从6月11日到7月20日的40天,ARJ21就运输了14万人次旅客。最热烈祝贺ARJ21飞机迎来第100万名乘客!
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CDer:000168125
发表于 2020-07-23 16:20 | 显示全部楼层
                                                                          组图:一起去探班在高高原进行试飞工作的ARJ21!


一块标记着“4411米”的石头屹立在飞碟形状的航站楼前,这就是世界上海拔最高的民用机场——稻城亚丁机场。

由于氧气含量只有平原地区的三分之一,气压不足标准大气压的60%,试飞员们需佩戴氧气面罩来应对高原反应。

这群“刀尖上的舞者”,他们勇立潮头、扎根一线,他们服务型号、助力试飞

他们在各种极端的,飞行条件进行工作,不仅拼体力更要拼脑力。

                  向一线的试飞人致敬!
http://www.cannews.com.cn/2020/0723/216569.shtml
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CDer:000141042
发表于 2020-07-23 23:44 | 显示全部楼层
在亚丁机场飞民航任务可算是真正体现ARJ21的高原性能了。
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CDer:000168125
发表于 2020-07-30 14:57 | 显示全部楼层
                                                                          国产支线客机又传喜讯!ARJ21飞机完成高高原试飞

        2020年7月30日,ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场(海拔4411米)完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。通过半个月的试验试飞,充分验证了ARJ21飞机在高高原机场环境下的起降能力。这标志着ARJ21飞机运行范围可覆盖所有高高原机场,为未来开辟高原航线奠定了坚实的基础。

  高原机场是指海拔高于1500米的机场,其中1500米—2438米范围内的为一般高原机场,2438米及以上的为高高原机场。高原机场空气稀薄、地形复杂、气象多变,对飞机性能和运行支持保障能力提出了更高的要求。


     我国是拥有高原机场最多的国家,其中高高原机场就有19个,主要集中在西部地区。ARJ21飞机在设计之初就充分考虑到我国西部地区的运营需求,把高原性能作为重要设计目标之一。2013年6月和2017年9月,ARJ21飞机分别在格尔木机场(海拔2842米)和花土沟机场(海拔2905米)开展了高原试验试飞。此次稻城亚丁专项试验试飞进一步扩展了最大起降高度,验证了ARJ21飞机的可靠性和高原性能。

     ARJ21飞机作为我国自主研制生产的支线飞机,载客量为78-90座,主要用于中短途的航线运输,能够很好地满足旅客从中心城市到周边中小城市的需求。此次高高原试验试飞任务的圆满完成,为后续航空公司在高海拔机场开通航线,打下了坚实基础。
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发表于 2020-07-30 16:43 | 显示全部楼层
                                                                      成都航空ARJ21机型完全水上迫降演示成功

          7月29日上午10:30,双流机场停机坪经民航西南管理局与民航四川监管局联合审定,成都航空ARJ21机型完全水上迫降演示圆满成功

         ARJ21飞机延伸跨水运行补充审定工作收官在即

成都航空此次演示为完全水上迫降演示(即全部救生筏须放出和充气)。

       此前, ARJ21飞机未实施过水上迫降演示,成都航空作为国产民机ARJ21飞机首家用户,克服诸多困难,对相关法律规章要求等进行深入研究,和局方、中国商飞就演示方案和细节进行深入沟通,经过局方严格审核,接受了公司本次演示申请。此次演示的圆满成功为ARJ21飞机取得延伸跨水运行能力奠定了坚实基础,将进一步拓宽ARJ21飞机的运行范围,也为其他ARJ21飞机运营航司提供经验。

延伸跨水运行

指飞机距最近海岸线的水平距离

超过93公里(50海里)的跨水运行

       2020年夏秋航季,成都航空新增威海大水泊机场为ARJ21飞机运行基地。威海地处临海,涉及延伸跨水的航路众多,包括威海=温州、威海=揭阳潮汕、威海=浦东等。取得ARJ21飞机延伸跨水运行能力,成为了公司运营好国产民机的重要关口。


乘务员准备打开救生筏

        机下演示要求工作人员将全部演示救生筏抬至指定地点放置,参演人员操作救生衣以及全部救生筏充气,登上救生筏,指派到每一救生筏上的机组成员向局方工作组成员指明救生筏释放充气程序以及放于筏内每一项应急设备的位置并说明其用途。



https://www.toutiao.com/i6855091466616701453/
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CDer:001127617
发表于 2020-08-08 18:18 | 显示全部楼层
仍然液压传动,是不是落后了?如今都电传了
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CDer:000154848
发表于 2020-08-09 12:33 | 显示全部楼层
可能下周要去银川出差,发现有EU航的ARJ,酝酿一下。如果光自己一个人出差用不着酝酿。关键还有头头和下面2个,这个就不好说了。还得看时间和价格差。EU那个时间倒是非常合适,不过前面有个0625的川农行的航班贼便宜,这MD 又不好说了。
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CDer:000159547
发表于 2020-08-09 12:34 | 显示全部楼层

RE: 6月30日,首航后ARJ21的第一个商业航班

清风爱翻书 发表于 2020-08-08 18:18
仍然液压传动,是不是落后了?如今都电传了

你先造个200架,让他们安全、赚钱的飞行,然后再来谈提高的问题。
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