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沈飞零件厂精细管理责任全面提升零件交付速率

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CDer:000307276
发表于 2010-10-26 10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  金秋九月,百日攻坚热情似火。中航工业沈飞零件厂干部员工牢牢锁定完成生产任务这一目标,加强生产组织,强化干部职工队伍管理与建设,注重质量保障和技术管理创新,全体干部员工发扬团结拼搏,敢打硬仗、善打硬仗的工作作风,忘我投入到”百日攻坚、决战决胜”之中。

    突破生产瓶颈 满足公司站位需求

  沈飞公司零件厂承担的任务特点是生产周期长、加工工序复杂、制造周转环节多,所有项目都需要在协作厂进行热表处理,最长的零件生产周期长达半年。对此,厂领导班子在广泛征求协作单位意见、采纳合理化建议的基础上,制定了详细的急件、关键件和重要件的全流程工作计划,为热表处理厂提供准确的产品送达时间表,并安排调度室专人跟踪产品进度,全力打造零件生产绿色通道,保障零件生产按预定计划实现工序间的准时衔接,确保产品按节点交付,满足部装厂站位需求。

  针对磨工加工任务量大,磨工人员分布在不同工段班组,导致磨工工序常常出现研制短板、工作效率不高的现象,厂领导班子重新调配人员,成立了专业磨工班组,由调度室根据生产需要直接协调指挥。该班组成立后,生产任务不撞车了,调度人员也不再常驻现场催要零件了,以往的效率低下状况完全被顺畅和高效率的生产节奏所取代。

  针对生产专业化要求高,部分岗位出现操作人员“一枝独秀、别无他选”的情况,开展岗位培训。为了留住一线人才,在采取措施稳定在岗生产骨干的同时,苏厂长还亲自到退休人员家中做思想工作,聘用有一技之长的人员回厂工作。如今,随着该厂技能人才培养两步走的实施和技术带徒工作的有序开展,年轻人注重学习技术的氛围日益浓厚,为该厂完成各型号飞机的研制任务提供了强有力的人才资源支撑。
抓住工作重点 责任管理在点滴中提升

  “当前,公司科研生产正处于关键阶段,面对艰巨繁重的任务,我们要抓好干部的思想意识和工作作风,提高干部的履职能力,提高干部的亲和力和执行力,而干部管理的根本,离不开培养干部强烈的责任意识和主动作为的工作作风。”苏万强厂长深有感触地说。

  零件厂以加强领导干部工作责任心为主题,开展质量安全生产管理活动,建立领导带班制度,并认真做好在岗记录,让管理工作走进现场最前沿,责任意识走进员工内心深处,确保今年产品按进度、按节点优质交付;通过每周四次定期召开质量、安全、生产和管理专题会,梳理产品生产流程,查找产品质量隐患,及时协调、处理生产线各类问题,保证零件高效率优质交付;完善质量岗位制度建设,加强质量安全意识教育,强化干部质量安全意识;组织干部和专业技术人员梳理工艺文件,结合典型质量案例,举一反三,提高工艺文件可执行性,将质量工作落实到实处;定期进行岗位专业知识培训,提高干部加强质量管理的能力,保证员工队伍持续战斗力;通过召开质量、安全、保密等专题会议,定期检查考核,促进干部增强责任心,提升干部队伍整体素质;坚持领导干部不定期对部装厂和零件生产厂进行产品质量走访,提高服务客户的能力,将“工作谁主管,质量安全谁负责”工作要求,不折不扣地落实在每一项具体工作任务中。

  通过强化领导干部责任意识,有效地带动了全体员工的责任心的提高。近日,厂里用于加工某重点型号大轴的车床由于前后走刀,速度失去控制,如果不能及时排除故障,将导致特急件生产任务的延误。由于这台车床是引进的,设备的复杂性很高,致使没有人敢拆开修理。电工谷文奎急厂里之所急,要对这台设备进行维修,但有人劝他说,这台设备从来就没人敢拆过,你若是修坏了可就是你的责任了,还是等公司派人来解决吧。他说到:我认为最大的责任就是让生产不晚点,现在时间不等人。最终他通过镗孔弥补了涡轮的磨损,经修整后机床再次正常运转。

    心系公司大局  全力推进重点工程研制进度

  起落架梁等四项产品是零件厂主要部件,占该厂总工作量90%以上,完成这四项产品的交付,就意味着零件厂的任务能够顺利完成。同时,这四项产品的工序和表面形状及其复杂,非常难于加工,外加工的工作量也非常大。因此,起落架梁等四项产品的研制生产也是该厂着重关注的项目。为了解决产品外形复杂难于加工的难题,该厂陆续引进了18台数控加工设备,成立了单独的数控加工工段,逐步将难以加工的常规零件转变为数控加工。该工段成立三个月后,就凸显出巨大作用,基本上消除了急件。同时,厂领导严格履行项目责任制,对项目工期、进度、质量全面负责,任务完成情况与绩效考核直接挂钩。推行这种项目管理机制以来,领导干部工作职责更加明确了,工作条理更加清晰了,为该厂完成重点型号生产任务加了一道可靠“保险”。厂长苏万强说,“只要是关系到公司全局的关键项目碰到的难题,我们将想尽一切办法解决,一切以完成公司任务这个大局为重。”
http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=13511
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CDer:000134858
发表于 2010-10-26 10:18 | 显示全部楼层
"起落架梁等四项产品是零件厂主要部件,占该厂总工作量90%以上,完成这四项产品的交付,就意味着零件厂的任务能够顺利完成。同时,这四项产品的工序和表面形状及其复杂,非常难于加工,外加工的工作量也非常大。因此,起落架梁等四项产品的研制生产也是该厂着重关注的项目。"

起落架啊! 不是那个海筷又是什么?
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CDer:000269559
发表于 2010-10-26 17:50 | 显示全部楼层
  针对生产专业化要求高,部分岗位出现操作人员“一枝独秀、别无他选”的情况……
嘿嘿嘿嘿 发表于 2010-10-26 10:14

“别无他选”,人家撂挑子就抓瞎,人家挟技自重怎办?
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CDer:000375754
发表于 2010-10-26 18:59 | 显示全部楼层
听说现在SF压力很大。不过上面有人不怕。
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CDer:000380712
发表于 2010-10-26 20:01 | 显示全部楼层
听说现在SF压力很大。不过上面有人不怕。
海陆空三军 发表于 2010-10-26 18:59


问题是:林教头要向老大交差!林教头会替SF扛压力挨骂?
    什么事情总是有最后期限的!否则林教头真的得风雪山神庙了!
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CDer:000170723
发表于 2010-10-26 20:11 | 显示全部楼层
啥零件的生产周期要半年?要进行发酵还是怎么着?
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CDer:000158675
发表于 2010-10-26 20:31 | 显示全部楼层
啥零件的生产周期要半年?要进行发酵还是怎么着?
qjwlq 发表于 2010-10-26 20:11

可能是一些热加工部件, 需要长时间平衡内应力.
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CDer:000275690
发表于 2010-10-26 20:41 | 显示全部楼层
听说现在SF压力很大。不过上面有人不怕。
海陆空三军 发表于 2010-10-26 18:59



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