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[民航] 大家说:庞巴迪CS系列这数据牛不牛?

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发表于 2017-3-15 16:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 zergling 于 2017-3-18 10:39 编辑

       该飞机项目采用了大量最先进的制造工艺和技术,这其中包括选择普惠公司提供的新一代的发动机——齿轮转动涡扇发动机;在结构上更多地使用了大量的新材料,包括铝锂合金/复合材料机身和复合材料机翼等;应用最尖端的系统技术,如电传技术和第四代空气动力技术等。


  如此众多新技术的应用,使得C系列飞机同现代的同等大小机型相比,具有较强的经济性和环保性。斯科特向记者列举了一系列数字表明了优势,C系列飞机可以将二氧化碳的排放量降低20%,氧化氮排放量降低50%,噪音减少到原来的1/4,而且节省多达20%的燃油,减少15%的现金运营成本。在较为紧密的客舱布局下,C系列飞机的每客百公里油耗仅为2升,将在航空业内树立新的燃油标准。


  以上文字来自庞巴迪公司自己对cs-300的宣传,大家说牛不牛x? 个人觉得是很牛的,请问波音和空客还有活路吗?
BombardierCseriesvs737arrow2.jpg
  直到我看到了上面那张官方对比图:哎呀尼玛,原来这数据是和波音737-300比啊?必须承认,737-300是没有活路了——他也停产接近20年了不是?
      
       问题是现在新款的737NG比上一代737要省油不只20%啊!噪音也不只小了1/4啊!另外,737ng已经快停产,替代机型737max也马上要交付了!

  某炮可以继续用所谓庞巴迪”官方数据“吹嘘嘛,! 不过个人觉得庞巴迪选择80年代头几年交付的737-300做比较还是太客气了,现在有些DC-9还在飞,你可以和他比吗!这样提升幅度会更高!
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发表于 2017-3-15 17:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2371537&mobile=1
这篇文章里数据都告诉你了,庞巴迪cs300的经济性对标737max7和319neo,你拿个以前的老图算什么事?飞机是与时俱进的,不排除以前庞巴迪与老的737对比,但是现在已经可以和737max7和319neo对比了!可惜庞巴迪cs在你的不断唱衰下会不断取得成功,不断向全球市场交付cs飞机,你那么有本事怎么不去自己设计飞机呀,你那么厉害让瑞士拉脱维亚加拿大美国澳大利亚俄罗斯等国家不用cs飞机呀,人家各国都等着接收最新的cs飞机呢!
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 楼主| 发表于 2017-3-15 17:22 | 显示全部楼层

RE: 大家说:庞巴迪CS系列这数据牛不牛?

本帖最后由 zergling 于 2017-3-17 19:48 编辑
vryhbv 发表于 2017-3-15 17:03
lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2371537&mobile=1
这篇文章里数据都告诉你了,庞巴迪cs300的 ...


还对标a319neo? 你用你自己的编造的东西作为证据?

这是庞巴迪自己的宣传资料,所谓提升不过相对737-300而已,连新的737-700都不敢面对
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 楼主| 发表于 2017-3-18 10:37 | 显示全部楼层
问题是人家自己宣传图就是和737-300比,某炮扯淡扯到被人封了?
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