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楼主: oo0o2
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[今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

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发表于 2017-2-15 10:38 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

看你打了这么多字,居然没有一句话是对的。主贴说的什么,没看么???
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发表于 2017-2-15 10:39 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

YsMilan 发表于 2017-2-13 10:45
这个你真就不知道了,我国山区,比如我们云南这边跑的货车,基本都加装了水箱,很多在驾驶室后,然后用 ...

就算是高速公路上的火车也用这玩意儿。载重越大,越需要。
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发表于 2017-2-15 10:40 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

YsMilan 发表于 2017-2-13 10:49
相关新闻:
青银高速薛公岭段将严查货运车“水浇刹车”
http://shanxi.sina.com.cn/news/report/2016-10-2 ...

西南边告诉公路服务区都有专门加水的。
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发表于 2017-2-15 10:42 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 11:02
哦还真是第一次听说,很新鲜啊。。。

就算是性能很好的轿车,在连续的大力度刹车之后,刹车盘的温度急剧升高,刹车的效果都会锐减。所以现在超跑上面都选装陶瓷刹车盘。这还是在汽车无超载,载重在设计范围之内的情况。而我国的货车,超载是普遍现象,不用喷水基本等于自杀。特别是西南,西北。
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发表于 2017-2-15 10:43 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

这是给后桥轮毂降温的,不是给发动机和电瓶加的水。
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发表于 2017-2-15 10:43 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

oo0o2 发表于 2017-2-13 11:15
我也第一次听说,坐标胶东。

你开车去高速公路上,跟着大货车跑几百米,你就会发现,明明大晴天,风挡上怎么有水呢??
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发表于 2017-2-15 10:50 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

zmic787 发表于 2017-2-13 14:13
也该让大货车生产厂商搞个刹车反充电

这个在挂车上可以搞,但增加车辆的自重,这玩意需要加电池和电机系统,电池平时储能,启动时带动电动机后轮发力帮助重车起步,起步后脱离刹车时介入,但增加了自重。
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发表于 2017-2-15 10:50 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

zmic787 发表于 2017-2-13 14:13
也该让大货车生产厂商搞个刹车反充电

这个在挂车上可以搞,但增加车辆的自重,这玩意需要加电池和电机系统,电池平时储能,启动时带动电动机后轮发力帮助重车起步,起步后脱离刹车时介入,但增加了自重。
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发表于 2017-2-15 11:48 | 显示全部楼层
楼主是平原地方的人吧,云贵川这边只要有下长坡的地方都有加水站,国道有,高速公路也有
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发表于 2017-2-15 11:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
双筒 发表于 2017-2-13 11:31
但这个主意的确是很有道理的啊。 不管是中国美国,制动器过热,会导致刹车油沸腾,降低制动效果甚至失效 ...

欧美的货车都强制安装货车发动机制动器了
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发表于 2017-2-15 13:05 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

ZZZ_78314 发表于 2017-2-15 11:56
欧美的货车都强制安装货车发动机制动器了

人家的车基本不超载,国内动不动超载几十上百吨,发动机制动没用
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发表于 2017-2-15 13:44 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

lix_mx_ 发表于 2017-2-15 08:40
所以雅西高速出现了一个逆天的环山高架天路。。。就是为了把坡度降低。。。防止大货车刹不住。。。

好看啊,每次过去百看不厌。
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发表于 2017-2-15 16:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
第五大发明,山区超载滴水浇刹车用。
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发表于 2017-2-15 19:26 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

水箱的水,只要水温不高或者水箱不破,不会漏的,大车加水主要就是喷淋刹车,国内货运市场畸形,大货大量超载,再遇上下坡路段,刹车负荷过大,热衰减严重,需要经常停车喷淋刹车降温,不然会制动失灵
说白了就是车辆极简配,不肯装备缓速器,国内目前在推广货车加装缓速器,但是困难重重,只有一些高端公路运输的大户会买带有缓速器的货车
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发表于 2017-2-15 22:20 | 显示全部楼层
一看就很少进盘山公路
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发表于 2017-2-16 01:53 | 显示全部楼层
长途大货车底下都会外挂一个巨型水箱,给刹车喷水降温的。
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发表于 2017-2-16 07:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
国家大力整治持枪恶性事件,暴徒的枪从哪弄到的。能短时间打动2人,估计具备连发功能
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发表于 2017-2-16 09:35 | 显示全部楼层
前几年夏天在台湾旅游的时候,看到大货车司机直接用加油站的水枪冲洗货车车头散热片的
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发表于 2017-2-16 10:07 | 显示全部楼层
不只是用来喷刹车,还有车轴,超重后,车轴经常跑的发红
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发表于 2017-2-16 10:45 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

YsMilan 发表于 2017-2-13 10:45
这个你真就不知道了,我国山区,比如我们云南这边跑的货车,基本都加装了水箱,很多在驾驶室后,然后用 ...

在西藏地区,在长坡路段的路边经常会看到有水池,并且强制让下坡的车辆都过水池,给刹车片降温。
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发表于 2017-2-16 13:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

洒水给重载车轮胎降温的
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发表于 2017-2-16 13:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
小饭店兼小卖部兼小旅店,有些有手艺的还提供修理车服务。
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发表于 2017-2-16 15:57 | 显示全部楼层
长知识了!
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发表于 2017-2-16 16:33 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

我是菜鸟 发表于 2017-2-13 11:21
我在河北邯郸的一个焦化厂保卫科上班,我这里大车要进厂拉货必须把水放干净,有保安专门检查的

哈哈,有矛就有盾啊,谁都不是好糊弄的。有时候看起来能糊弄过去,那最大的可能是在演双簧,糊弄不明真相的吃瓜群众。
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发表于 2017-2-16 16:40 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

主要是刹车降温。
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发表于 2017-2-16 17:29 | 显示全部楼层
云南这边山区的高速有个玩意叫“自救闸道”,就是专为失控大货准备的。每段长下坡都会有几个这样的“自救闸道”。其实就是在长下坡的高速右边开一口,然后一段急上坡,上面铺上厚厚的砂子。这种“自救闸道”长一点的还有点作用,悬崖边上那种短一点的嘛..............其实叫助跑跳台还好些。
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发表于 2017-2-16 18:37 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

我是菜鸟 发表于 2017-2-13 11:25
重载车辆的轮胎滴水是因为要是拉煤往煤里浇水可以增加吨数,要是拉的是焦那就是水焦不是干熄焦

现在的煤炭运输主要是粉碎的煤粉,为了防止煤粉尘飘散,所以运输时加水。
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发表于 2017-2-16 21:36 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

不是老式的汽车,在炎热的夏日,下坡时轮胎都冒烟了,必须用水强行降温,山路上亲眼所见。
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发表于 2017-2-16 21:37 | 显示全部楼层
北方山区或丘陵地带的国道加水滴制动鼓的大货车很多。但浙江安徽的山区反而少。

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发表于 2017-2-16 21:40 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

过期密码 发表于 2017-2-14 08:10
  我问过司机,他说空挡下坡有利于节约燃油。我问:现在都是用电喷发动机,电脑调整喷油量,空挡下坡还 ...

空档下坡危险性太大了,害人害己。
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发表于 2017-2-16 22:04 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

本帖最后由 刀客L 于 2017-2-16 22:05 编辑
coolkeair 发表于 2017-2-16 21:40
空档下坡危险性太大了,害人害己。


对的,完全靠刹车制动,长坡容易导致制动实效。
以前的驾驶技术是严禁空档下坡和踩离合滑行。前者是以前气压制动的车多,技术不行制动系统质量差漏气,长时间低转速压缩空气压力不够,还有鼓式制动器多,热衰减大。后者容易损坏离合器分离轴承。
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发表于 2017-2-16 22:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

主要是刹车冷却,简易的,就是一个或几个水箱,几根管子连接到轮毂刹车的地方。长下坡这些需要喷水冷却刹车。
这就是为什么你在长下坡的公路上看到下坡方向湿漉漉的,上坡方向是干的原因。
小车不需要,轻载空车也不需要
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发表于 2017-2-16 22:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
oo0o2 发表于 2017-2-13 11:12
这两条新闻怎么这么矛盾?

北方,冬季,刹车浇水,会导致路面结冰。
所以,在长下坡的路边会有提示牌。
长下坡xx公里,严禁浇水,严禁空挡滑行,请挂低速挡
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发表于 2017-2-16 22:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
291781522 发表于 2017-2-16 18:37
现在的煤炭运输主要是粉碎的煤粉,为了防止煤粉尘飘散,所以运输时加水。

你当大车上的苫布是干嘛的,那就是防止粉尘飘散的
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发表于 2017-2-16 22:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
lix_mx_ 发表于 2017-2-15 08:40
所以雅西高速出现了一个逆天的环山高架天路。。。就是为了把坡度降低。。。防止大货车刹不住。。。

那条路我走过,当时在地图上看到俩葫芦的时候还在想这是为啥。
后来明白了,不过这种方式确实很好!

还有,那段路晚上容易起雾,能见度低到发指!夜间用过要特别注意!
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发表于 2017-2-16 22:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
炎运宏开世界同 发表于 2017-2-16 16:33
哈哈,有矛就有盾啊,谁都不是好糊弄的。有时候看起来能糊弄过去,那最大的可能是在演双簧,糊弄不明真相 ...

不放干净是要罚钱的,这钱不往公司交的,保安查到还有提成,所以不是向你说的那样,最起码在我这不是的
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发表于 2017-2-17 00:45 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

八达岭高速死亡谷前的货车降温水槽——
A.jpg
刹车白烟滚滚——
B.jpg
紧急避险车道——
C.jpg
八达岭高速最初建设时的设计用途是为小车通行准备的,相关避险设施不足,可建成后大量货车从112国道跑到这上头来跑,刚通车那几年死伤无数,特别是进京50-55公里因为是连续大下坡,号称死亡谷,重大坠崖事故年年都要发生几起,后来不得不增加了一堆避险设施。据说崖下的村子那几年都被砸的很惨,有村子被迫废弃搬迁了的。后来建京新高速北京段主要目的之一就是为了分流八达岭高速的大货车,恢复小车通行的本来用途。
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发表于 2017-2-17 09:27 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

oo0o2 发表于 2017-2-13 09:55
给大货车多按个水箱不行?

山区那种几十公里长下坡,货车刹车皮不降温的话很快就热衰减刹不住的,必须不断淋水降温,以前跑韶关段那些大货全部是雾气狼烟,一路跑一路冒蒸汽,跟火车头一样
升温的程度貌似是不用几公里就到三百多度,以前电视上有个节目,说的是赣闽交界有个石崆山隧道,十几公里下坡,事故无数,现已改名,不过失控之名改了,坡是无论如何都改不了
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发表于 2017-2-17 09:28 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

一/五零零 发表于 2017-2-13 09:56
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

刹车皮热衰减
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发表于 2017-2-17 09:28 | 显示全部楼层

RE: [今日说法]中的一个细节的疑惑:国道旁加水站是干啥的?

双筒 发表于 2017-2-13 10:36
老式汽车吧,二战以前的汽车,散热器里是只用水的,不用coolant。 如果用也是寒冷地区,只为了防冻。 这样 ...

刹车皮降温
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